Koleos - Le forum Renault Koleos

Bonjour,
J'ai la doc technique pour la transmission... il faut utiliser l'outil TAV1862 et un extracteur à inertie.
Si besoin je vous envoie la doc (laisser moi votre adresse mail en MP)

Bonjour! J'avais des Hankook K415 sur mon Koleos en pneus été, j'ai fait 60500km avec (en les permuttant avt/arr tous les 10000km indispensable sur transmission 4x4). Quand je les ai remplacé j'ai opté pour des Toyo Proxes CF2 SUV (mais mon Koleos est en 225/55R18 ) et j'en suis plutôt content car i...

Bonjour et bienvenue.
J'ai la documentation technique pour la clim du Koleos et en p95 les consignes pour la dépose/repose du condenseur. C'est un peu technique et il faut du matériel (car vidange du circuit de clim). Vous pouvez m'envoyer votre adresse mail en MP et je vous retourne la documentation.

Pas étonnant car pour la dépose /repose du tampon de suspension pendulaire de moteur il y a un certains nombre d'éléments à déposer (puis reposer) pour avoir l'accès. Les supports en eux même ne sont généralement pas des pièces couteuses...

A priori il y a 3 supports "1 biellette de reprise de couple supérieure du moteur" "1 suspension pendulaire droite du moteur" et "1 suspension pendulaire gauche du moteur" (coté boite de vitesse)
Envoyez moi votre adresse mail en MP pour plus de documentation

Effectivement ce bruit est un indice pertinent... si tu augmentes la vitesse la fréquence du bruit monte dans les aigues...

Pour la température c'est bon... l'aiguille est au bon endroit Température moteur : la doc technique Renault donne les valeur suivante pour le moteur M9R (2.0Dci) Ouverture du thermostat entre 86 et 89°C Fermeture du thermostat 83°C La température de déclenchement du motoventilateur n'est pas indiqu...

la question est plutot de savoir ce dit l'indicateur de température au TdB. s'il reste un peu au dessus de la 1ere graduation c'est que tout va bien... le second ventilateur est probablement celui de la clim qui refroidit l'échangeur. Oui le 2l dci est fiable... et les équipements périphériques auss...

Rien de compliqué...: il faut distinguer 2 situations; mode 4x4 enclenché le véhicule est bien en transmission intégrale permanente... jusqu'à 40km/h, au delà de ce seuil il repasse en 2 roues motrices (traction avant). En mode Auto en revanche le véhicule gère la répartition de la transmission sur ...

oui effectivement il faut passer par un diagnostic complet ... il y a surement un pb de sonde(s) défectueuse ou de mauvais contacts électriques. Je ne peux en dire plus... mon Koléos à 201000km et la seule panne que j'ai jamais eu c'est la résistance qui commande la vitesse de la ventilation intérie...