Koleos - Le forum Renault Koleos

Rouleau toujours, mais rouleau de qualité, et si la voiture est très sale, un coup de brosse-pression-eau chaude-mousse avant d'aller sous les rouleaux, il n'y a que l'huile de coude qui retire la crasse, et aussi de préférence "rouleau avec haute pression" pour bien nettoyer le dessous de...

- koleostef : comme le dit "milo38", il vaut mieux prendre des pneus "hiver", parfois aussi appelés "contact" plutôt que des M+S, qui ne sont que "moyen" dans les trois domaines "sec", "mouillé" et "neige", - milo38 : merci pour t...

xtof, tu as tout a fait raison concernant la valeur de l'écuanteur (ET40) qui est bien plus importante que la largeur de la jante, D'ailleurs, si la valeur ET40 est respectée, l'augmentation de la largeur de jante n'est plus que de 1,25 cm de chaque côté, et si on considère une jante en 7,0, cela de...

ben, comme dit plus haut, tu vas avoir du mal à trouver du 2eme monte en 6.5" de large, sauf à acheter chez Renault à prix d'or; ou bien alors, tu achètes du 7", voire du 7.5", tout en sachant que tu pourrais voir ton assurance te refuser de garantir ta voiture en cas de carton, et q...

non, ce n'est pas ça; il existe des 4*4 en 17", cette taille correspond à la finition de la voiture; mes 17" sont bien en 6.5" de large; je m'en étais même étonné dans un topic, Michelin préconisant le 6.5" jusqu'au 215; au delà, passer au 7" voire 7.5" me parait plus ...

Je reste dubitatif, concernant les dimensions des jantes, En effet, lorsqu'on parle des dimensions des pneus, nous somme d'accord, il n'existe que deux montes possibles, 225-55-18 ou 225-60-17, Si je comprend bien, Renault prévoit les jantes en 17 pouces pour les versions 4x2, alors que les versions...

Merci xtof pour ces précisions,

Cela veut dire que presque toutes les jantes proposées par les accessoiristes en 17 pouces ne peuvent pas être montées sur un Koléos, puisque en 7 ou 7,5 de large,

Merci pour vos messages de bienvenue,

Pat, je te promet que je suis devenu très attentif à la force de la pluie !

Christian, c'est ce que je voulais dire, je me suis peut être mal exprimé, Je ne parlais pas du risque d'éclatement avec un pneu sous-gonflé, mais des effets de modification de forme du pneumatique par échauffement, En effet l'augmentation de température dilate l'air qui est dans l'enveloppe (le pne...

non, en retraite depuis 10 ans; j'ai passé 5 ans sur PA comme "chien jaune"; Foch puis CDG; en 2007, j'ai fait pistard à Guip', comme adjoint; un an seulement, car j'ai eu un accident dans une soute d'A320, rupture des ligaments dans une épaule ... putains de bagage trop lourds; enfoirés ...