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Un retour sur le confort

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Re: Un retour sur le confort

Messagepar pccn » dim. juil. 07, 2019 9:05

Bonjours
Nous sommes plus modestes......
Polo pour Madame, et ce sera donc un Q3 (2) . Il est maintenant aux dimensions du Tiguan , 2 ou 3 cm de moins en hauteur.
Le Q3 arrive à la date max de livraison (15 juillet ) et toujours pas de nouvelles.........Je sens que ça va finir chez Dacia.....
Audi Q5 40 2019 , 190 TDI , S tronic, Quattro finition Avus, Gris mousson, Matrix led, pack assistance route.

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Re: Un retour sur le confort

Messagepar Pat60 » dim. juil. 07, 2019 11:36

Mitch13 a écrit :
Pat60 a écrit :
pccn a écrit :Bonsoir
Pour le confort , @Pat60, tu as le châssis sport? ( Bien qu'il semble que non sur ta présentation).
Pour les sièges , tu ne devrait pas sentir l' appuie lombaire en jouant sur les réglages.
Aprés, je suis de ton avis que les sièges dit pourtant Sport n' en n' ont que le nom comparés à ce qui se fait chez Audi , BMW, etc.
Le cuir c' est clair qu' il est raide (personnellement j' aime bien) mais il a le gros avantage de ne pas se plisser au bout de 5000km.


Hello PCCN.

Non pas de chassis sport.
La bosse se situe en dessous de l'appui lombaire, tout en bas du dossier.
Je vais re essayer en jouant sur l'appui. Peut être en le gonflant justement.


Moi je n'ai pas de bosse dans le bas du dos !
Il y a 4 réglages électriques pour le lombaire, avant/arrière et Haut/bas ... peut-être n'as-tu pas vu le réglage vertical ? :mrgreen:


Hello Michel.
Si je te confirme que j'ai bien vu les reglages verticaux....
C'est vraiment tout en bas, à 5/8cm maxi.
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Re: Un retour sur le confort

Messagepar Mitch13 » dim. juil. 07, 2019 12:45

Hello @Pat60
Alors il y a un problème, un ouvrier a certainement oublié sa caisse à outils dans le bas du dossier :lol:
Direction la cc
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Re: Un retour sur le confort

Messagepar Mitch13 » dim. juil. 07, 2019 13:06

MICHEL68 a écrit :Bonjour
Personnellement, je regrette les sièges sport Audi : ...
Par contre, je trouve que l' insonorisation n'est pas un modèle du genre et que cela peut contribuer à une plus grande fatigue (toujours vs le Q5 : un vrai silence ).

Sur le descriptif complet du véhicule (demandé au sce client), il est bien précisé que les vitres sont athermiques. Un gros gros doute quand même.


Je ne savais pas que les vitres latérales étaient athermiques, souvent seul le pare-brise est athermique.
En revanche, on ne parle pas de double vitrage, feuilletage ou autre technologie pour améliorer l'insonorisation.

Pour info le 190 TDI est vraiment silencieux à (haute) vitesse stabilisée, il rugit un peu quand j'écrase très fort le champignon et que mon pied droit finit dans le compartiment moteur, mais franchement ça reste feutré ... et avec le Dynaudio en fait je ne l'entends pas du tout :mrgreen:
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Re: Un retour sur le confort

Messagepar Lompoc » dim. juil. 07, 2019 18:45

Je trouve que ça secoue un peu sur petit obstacle par rapport a une Golf, je pensais le contraire..

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Re: Un retour sur le confort

Messagepar Manu3008outiguan » jeu. août 22, 2019 20:05

je suis très content du confort du Tiguan car je ne sens pas les aléas et je ne fatigue pas mon dos, mon tassement de vertèbre me dit merci !
Cependant, je parle d'un tiguan avec sièges en tissus , je trouve que leur ergonomie est top (mais pas tres beau) et des pneus avec une grosse épaisseur de gommes 215 / 65 R 17.
j'ai fait récemment 300 km dans une bmw avec des jantes taille basse, aille mon dos.

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Re: Un retour sur le confort

Messagepar pccn » jeu. août 22, 2019 22:25

Bonsoir
J' ai eu une A4 avec un châssis sport, Jantes de 20 , pneus en 40, un confort digne d' un tombereau........par contre une tenue de route irréprochable.
Audi Q5 40 2019 , 190 TDI , S tronic, Quattro finition Avus, Gris mousson, Matrix led, pack assistance route.

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Re: Un retour sur le confort

Messagepar Manu3008outiguan » jeu. août 22, 2019 23:09

pccn a écrit :Bonsoir
J' ai eu une A4 avec un châssis sport, Jantes de 20 , pneus en 40, un confort digne d' un tombereau........par contre une tenue de route irréprochable.

mais dans ce cas il faut des suspension plus performante et onéreuse pour compenser ce que les pneu n'absorbe pas (passe une remorque avec des petites roues par des roues en 13 pouce avec un flan plus haut et c'est le jour est la nuit). audi est plus premium. sur les voitures de marque plus populaire, j'ai toujours constaté que deux modèles identiques chaussés différemment donne une grande différence d'absorption de la route.

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