Tiguan Connect TDI150 DSG
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Re: Tiguan Connect TDI150 DSG
Oui, l'ACC est vraiment bluffant... Dans une file, quelle que soit la vitesse programmée au régulateur, la distance choisie est maintenue. Jusqu'à l'arrêt complet si nécessaire. Mais bien vérifier s'il est en service ou non...
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Re: Tiguan Connect TDI150 DSG
Avec la DSG le Tiguan redémarre tout seul si l' arrêt n'a pas était trop. ( je ne me rappel pas ce temps mais il est assez court).
Et bien sur dès qu' il voit la voiture devant avancer si le moteur à était coupé par le S et S il redémarre.
Et bien sur dès qu' il voit la voiture devant avancer si le moteur à était coupé par le S et S il redémarre.
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Re: Tiguan Connect TDI150 DSG
momo59 a écrit :je pense que la différence est que le Connect a l'ACC que n'avait pas le Sound (et je le regrette)
L'ACC version 2018/2019 est bcp plus agréable que les premiers en 2014, j'avais une Passat et c'était horrible, et d'ailleurs je ne m'en servais plus. Des grands coups de frein sur l'autoroute, maintenant il semble bcp plus sensible.
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Re: Tiguan Connect TDI150 DSG
je l'avais sur ma Golf 7 de 2013 et cela marchait tres bien c'est pour cela que je le regrette
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Re: Tiguan Connect TDI150 DSG
Effectivement, pour une durée d'arrêt courte, elle redémarre, sinon, il faut appuyer sur accélérateur.
Le Start and Stop est activé en permanence, on peut le désactiver : OK, mais ce qui est quand même désagréable c'est par exemple à un feu rouge, on freine, on s'arrête, le moteur se coupe et on redémarre aussitôt. La coupure du moteur n'a même pas été d'une seconde, c'est pénible. ...
Le Start and Stop est activé en permanence, on peut le désactiver : OK, mais ce qui est quand même désagréable c'est par exemple à un feu rouge, on freine, on s'arrête, le moteur se coupe et on redémarre aussitôt. La coupure du moteur n'a même pas été d'une seconde, c'est pénible. ...
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Re: Tiguan Connect TDI150 DSG
Je ne comprends pas non plus qu'à un stop sur un arrêt d' une seconde il y ait coupure moteur.
Déja je trouve cela dangereux , de plus le SetS coupe dés qu'il y a passage en dessous de 3 km h.
Pour moi il est en service mais une condition est enlevée en permanence donc il ne fonctionne pas.
Je peux par contre le remettre ES si je vois que le temps d' attente est long .
Déja je trouve cela dangereux , de plus le SetS coupe dés qu'il y a passage en dessous de 3 km h.
Pour moi il est en service mais une condition est enlevée en permanence donc il ne fonctionne pas.
Je peux par contre le remettre ES si je vois que le temps d' attente est long .
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Re: Tiguan Connect TDI150 DSG
Ben oui? c'est la seule solution. Je le déconnectais déjà sur mon ancien Tiguan quand on avançait au pas...
Je remarque aussi que le SndS se déclenche plus facilement que sur le précédent...moteur pas encore chaud...
Je remarque aussi que le SndS se déclenche plus facilement que sur le précédent...moteur pas encore chaud...
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Re: Tiguan Connect TDI150 DSG
[quote="Indiana"]Effectivement, pour une durée d'arrêt courte, elle redémarre, sinon, il faut appuyer sur accélérateur.
Tu peux aussi appuyer sur RES pour la faire repartir.
Tu peux aussi appuyer sur RES pour la faire repartir.
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Re: Tiguan Connect TDI150 DSG
OK, je vais essayer ça....
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Re: Tiguan Connect TDI150 DSG
Avec la DSG, on peut également empêcher le S&S de se mettre en action si l'appui sur la pédale de frein est léger.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con!
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