Niveau liquide de refroidissement à froid et à chaud
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Re: Niveau liquide de refroidissement à froid et à chaud
Pourtant me concernant le véhicule est passé deux fois chez eux...
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Re: Niveau liquide de refroidissement à froid et à chaud
A suivre ........
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Re: Niveau liquide de refroidissement à froid et à chaud
En véhicule neuf c'est courant si la cc ne fait pas le job, en effet les véhicules sont livrés en concession avec le minimum vital en liquide par économie et c'est à la cc de faire la mise en route avec les niveaux
Tiguan TDI 140 Bluemotion Team Plus aout 2010
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Re: Niveau liquide de refroidissement à froid et à chaud
Ah, ok c' est que les véhicules sont livrés avec le mini de L de R.
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Re: Niveau liquide de refroidissement à froid et à chaud
Oui, sur tous les véhicules livrés dans le monde la petite économie de LR de chaque se transforme en pépite, c'est pareil pour le lave glace il y a juste que la quantité nécessaire pour vérifier son fonctionnement.
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Re: Niveau liquide de refroidissement à froid et à chaud
Plus de 5 000 000 de Tiguan sortis de l' usine à 1/4 de litre économisé, multiplié par 5 000 000 , 1 250 000 l d'économie pour l' usine mais finalement pas pour VW .
Je pense que les CC ont un forfait préparation d' alloué par véhicule ( Je n'en sait rien ...)
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Re: Niveau liquide de refroidissement à froid et à chaud
Non c'est pour leurs pommes mais c'est compris dans le prix d'achat, c'est pour ça que certaines cc n'hésitent pas à proposer et facturer des frais de mise en route pour augmenter leur marge.
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Re: Niveau liquide de refroidissement à froid et à chaud
J ai suivi vos conseils
Pas de baisse constaté
J ai donc mis le niveau à max a froid
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Re: Niveau liquide de refroidissement à froid et à chaud
Bonne nouvelle.
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Re: Niveau liquide de refroidissement à froid et à chaud
Rodin a écrit :Bonne nouvelle.
pour tes conseils ainsi qu aux autres utilisateurs
Je surveille quand même tous les jours c est devenu un toc lol
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