DSG 7 fait du bruit!
- ericab
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Re: DSG 7 fait du bruit!
le mieux sur ce coup là c'est de faire constater par un expert automobile le défaut ça coute un billet genre 100 euros
mais là déjà tu auras une preuve si elle tombe en panne après la garantie et en plus tu peux monter un dossier chez vw france
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Re: DSG 7 fait du bruit!
Les pbs des dernières DSG à sec sont bien connus et pas besoin de huissier en préventif. C’est justement avec ce type de méthodes qu’on se braque direct avec le constructeur.
Essayez de demander quelque chose à votre voisin en lui envoyant un représentant de loi, vous verrez le résultat.
Zéro pointé en com.
Mais indépendamment, je ne comprends pas pourquoi vous vous engouffrez dedans à l’achat, et qu’ensuite vous imaginez des stratégies procédurières parce que vous n’etes pas contents.
C’est pas comme si vous ne le saviez pas.
Essayez de demander quelque chose à votre voisin en lui envoyant un représentant de loi, vous verrez le résultat.
Zéro pointé en com.
Mais indépendamment, je ne comprends pas pourquoi vous vous engouffrez dedans à l’achat, et qu’ensuite vous imaginez des stratégies procédurières parce que vous n’etes pas contents.
C’est pas comme si vous ne le saviez pas.
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Re: DSG 7 fait du bruit!
je comprends pas ta réponse "vous vous engouffrez dedans à l’achat, et qu’ensuite vous imaginez des stratégies procédurières parce que vous n’etes pas contents C’est pas comme si vous ne le saviez pas"
il y a un problème clair ils veulent pas le résoudre c'est pas comme si il était pas aller chez le cc pour régler le problème
plusieurs personnes ont eu gain de cause de cette manière je suis d'accord sur le fond mais bon il faut aussi de la bonne foi
de plus pourquoi ce problème est référencé uniquement sur la dq200 c'est un tdi 150 donc dq500 il me semble ou alors que pour les 4 motion ?
moi c'est le cas dq500
il y a un problème clair ils veulent pas le résoudre c'est pas comme si il était pas aller chez le cc pour régler le problème
plusieurs personnes ont eu gain de cause de cette manière je suis d'accord sur le fond mais bon il faut aussi de la bonne foi
de plus pourquoi ce problème est référencé uniquement sur la dq200 c'est un tdi 150 donc dq500 il me semble ou alors que pour les 4 motion ?
moi c'est le cas dq500
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Re: DSG 7 fait du bruit!
Je pourrais en rire mais j'ai du mal, une sorte de crampe qui me crispe...
Lol...
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Re: DSG 7 fait du bruit!
Bah si t’as compris ma réponse , c’est dans le sens: quand on sait qu’un pb est recurrent et connu sur un produit, et que le fabricant n’a qu’une solution c’est le remplacement par le même produit qui recommencera plus tard, bah on l’achète pas ou on fait ce qu’il faut par d’autres qui savent faire.
Pour la DSG, je vous l’ai déjà expliqué, elle est programmée comme un pied et elle s’use prématurément. Ça se corrige par reprogrammation (sans aucune visibilité pour VW), mais faut le faire quand c’est neuf et pas usé par des spécialistes qui connaissent bien le pb.
De plus, le comportement du tiguan est transformé et bien plus plaisant à conduire.
Pour la DSG, je vous l’ai déjà expliqué, elle est programmée comme un pied et elle s’use prématurément. Ça se corrige par reprogrammation (sans aucune visibilité pour VW), mais faut le faire quand c’est neuf et pas usé par des spécialistes qui connaissent bien le pb.
De plus, le comportement du tiguan est transformé et bien plus plaisant à conduire.
- ericab
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Re: DSG 7 fait du bruit!
ok mais bon tout le monde ne se renseigne pas sur tous les organes de la voiture avant d'acheter en plus encore faudrait il savoir
que le véhicule est équipé de la dq200 et pas de la dq500, 400, 350.... je crois pas qu'une personne qui s’intéresse pas plus que ça aux voitures
connait les défauts de certaines boites dsg
en ce qui concerne la programmation de la dsg sur le tig 2 j'ai pas vu beaucoup de gens se plaindre de la mauvaise programmation de cette boite à par moi mais je suis d'accord avec toi elle est très mal programmée j'attends mon rdv du 19 pour être sur qu'elle a pas de problème parce que les 6000 premiers km était nikel donc
que le véhicule est équipé de la dq200 et pas de la dq500, 400, 350.... je crois pas qu'une personne qui s’intéresse pas plus que ça aux voitures
connait les défauts de certaines boites dsg
en ce qui concerne la programmation de la dsg sur le tig 2 j'ai pas vu beaucoup de gens se plaindre de la mauvaise programmation de cette boite à par moi mais je suis d'accord avec toi elle est très mal programmée j'attends mon rdv du 19 pour être sur qu'elle a pas de problème parce que les 6000 premiers km était nikel donc
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Re: DSG 7 fait du bruit!
Je te confirme qu’il ne m’a fallu qu’un petit essai pour découvrir la mauvaise gestion de la boite sur le tiguan 2 (habitué à celles d’avant),
- ericab
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Re: DSG 7 fait du bruit!
oui non mais c'est clair je sais même pas si je vais leur demander de voir le sujet le 19 parce que je vois bien qu'elle a pas de problème j'ai assé d’expérience en bva pour voir que c'est un problème de programmation je m'en suis pas rendu compte tout de suite parce que quand je l'ai eu je suis direct parti en vacances en italie et j'ai pas fait de bouchon et j'avais autre chose à penser mais quand je suis revenu dans ma routine de bouchon parisiens ça fait travailler beaucoup plus le passage de la première à la deuxième de plus j'ai lu qu'ils avaient changés la programmation de la dsg 7 pour soulager les embrayages passage trop dynamique avant et c'est vrai que avant le passage faisait très formule 1 moi j'aimais bien
là ils ont réactivé la première et passe la deuxième trop tard et trop lissés les passages des rapports ce qui revient au même maintenant qu'une boite à convertisseur comme j'avais sur bmw bon si ça me gave trop ça finira par la case programmation
là ils ont réactivé la première et passe la deuxième trop tard et trop lissés les passages des rapports ce qui revient au même maintenant qu'une boite à convertisseur comme j'avais sur bmw bon si ça me gave trop ça finira par la case programmation
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Re: DSG 7 fait du bruit!
Bonjour,
J'ai été le 2eme post sur ce sujet.
Voilà mon histoire:
01/2017, livraison neuve 2.0 tdi 2 roues motrices dsg7.
04/2017, 4000km, 1ere visite pour signaler le bruit, réponse, faut attendre d'en être sûr car là, c'est légèrement audible.
06/2017, 8000km, je fais constater et dit que le bruit s'étend sur les rapports et régimes, on prend rdv pour 2jrs en 07/2017. Pour diag avec VW.
07/2017, pas de problèmes, c'est "un bruit normal de fonctionnement".
11/2017, rdv de nouveau pour vidanger et changer un cardan gauche, pas de limailles mais pas d'améliorations.
Je constate progressivement que l'embrayage patine un peu plus et 1 cloc à froid entre D2/D3, jamais 2.
01/2018, 20000km, changement du double embrayage et la les rapports ne patinent plus mais le bruit est redescendu a ce qu'il été à 4000km.
03/2018, 21000km, 2 gros blocages à 30km/h comme si on percuté qqchose, mon passager et moi avons eu peur et on s'est agrippé tellement c'était brutal.
1 semaine après, fuite d'huile, assistance remorquage. Vw dit qu'une pièce étanchéité à cédée, il la change, mais c'est pas satisfaisant pour lui, il voit avec VW France pour un remplacement de boite. J'attend des nouvelles...
Wilfrid
J'ai été le 2eme post sur ce sujet.
Voilà mon histoire:
01/2017, livraison neuve 2.0 tdi 2 roues motrices dsg7.
04/2017, 4000km, 1ere visite pour signaler le bruit, réponse, faut attendre d'en être sûr car là, c'est légèrement audible.
06/2017, 8000km, je fais constater et dit que le bruit s'étend sur les rapports et régimes, on prend rdv pour 2jrs en 07/2017. Pour diag avec VW.
07/2017, pas de problèmes, c'est "un bruit normal de fonctionnement".
11/2017, rdv de nouveau pour vidanger et changer un cardan gauche, pas de limailles mais pas d'améliorations.
Je constate progressivement que l'embrayage patine un peu plus et 1 cloc à froid entre D2/D3, jamais 2.
01/2018, 20000km, changement du double embrayage et la les rapports ne patinent plus mais le bruit est redescendu a ce qu'il été à 4000km.
03/2018, 21000km, 2 gros blocages à 30km/h comme si on percuté qqchose, mon passager et moi avons eu peur et on s'est agrippé tellement c'était brutal.
1 semaine après, fuite d'huile, assistance remorquage. Vw dit qu'une pièce étanchéité à cédée, il la change, mais c'est pas satisfaisant pour lui, il voit avec VW France pour un remplacement de boite. J'attend des nouvelles...
Wilfrid
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Re: DSG 7 fait du bruit!
6 CR en un an... Dysfonctionnements permanents pendant un an... Intervention en atelier inopérante puis, dans la foulée, casse!
Il me semble nécessaire de faire remonter l'information détaillée au service clientèle de Villers-Cotterêts par courrier recommandé avec AR en demandant qu'une intervention radicale soit enfin entreprise: le changement de boite.
Préciser dans ce courrier que VW France n'aurait pas besoin d'une contre-publicité relative aux DSG dans la presse spécialisée (la DSG 7 "DQ 200" à "carter sec" a fait couler beaucoup d'encre à défaut de faire couler beaucoup d'huile...), et que dans l'intérêt de l'image du constructeur comme dans celle de son client, réaliser une réparation efficace est désormais impératif.
Il me semble nécessaire de faire remonter l'information détaillée au service clientèle de Villers-Cotterêts par courrier recommandé avec AR en demandant qu'une intervention radicale soit enfin entreprise: le changement de boite.
Préciser dans ce courrier que VW France n'aurait pas besoin d'une contre-publicité relative aux DSG dans la presse spécialisée (la DSG 7 "DQ 200" à "carter sec" a fait couler beaucoup d'encre à défaut de faire couler beaucoup d'huile...), et que dans l'intérêt de l'image du constructeur comme dans celle de son client, réaliser une réparation efficace est désormais impératif.
Tiguan 2.0 TDI 150 DSG 4Motion "Sound" noir intense nacré - Pack Drive assist - Easy open - roue de secours - attelage - extension de garantie 3 ans
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