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boite auto

2.0 TDI 110 ch Bluemotion - 2.0 TDI 136 ch / 140 ch DPF - 2.0 TDI 163 ch DPF / 170 ch - 2.0 TDI 200 ch - nouveau double turbo ? Tiguan utilisera des TDI à injection directe à haute pression common-Rail. Common-rail : le carburant est porté à des pressions élevées par une pompe haute pression, avant d’être acheminé via la rampe commune. Cela afin d'offrir à nous, clients, des moteurs plus propres et plus silencieux
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Re: boite auto

Messagepar DAHUT54 » mar. août 01, 2017 13:56

OK, merci, ça confirme ce que je pensais.
Confortline 1.4 TSI 150 cv DSG6 4*2
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Re: boite auto

Messagepar pccn » mar. août 01, 2017 19:13

Oui mais en passant en N il n ' y a plus d' automatismes le message s' affiche d' ailleurs au T de B :" appuyez sur la pédale de frein."
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Re: boite auto

Messagepar Franbour » mar. août 01, 2017 21:20

pccn a écrit :Oui mais en passant en N il n ' y a plus d' automatismes le message s' affiche d' ailleurs au T de B :" appuyez sur la pédale de frein."

Oui, il faut appuyer sur la pédale de frein pour passer sur une autre position du levier sélecteur.
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Re: boite auto

Messagepar Mitch13 » mar. août 01, 2017 23:14

Oui, en position N (Neutre = point mort) il n'y a aucun automatisme. Cela oblige a repasser manuellement en D (Drive) dès que le feu passe au vert.
Et bien entendu si le Stop & Start est activé, on reste toujours en D (drive).
Tiguan II TDI 190 carat exclusive

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Re: boite auto

Messagepar mmvlbt » mer. août 02, 2017 9:27

Bonjour,

J'ai lu que le passage en "n" ne se justifiait pas (mode d'emploi).
Je suppose que la différence est la même qu'en débrayant et gardant une vitesse engagée / en se mettant au point mort et lâchant l'embrayage.
La rotation du moteur n'est pas la même et la boîte travaille différemment.
Un technicien pourrait confirmer ou infirmer...

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Re: boite auto

Messagepar lebrun roland » sam. févr. 10, 2018 15:40

Bonjour,

Que pensez-vous de la boîte dsg6 équipant le tiguan 1,4l tsi 150 cv?

Merci

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Re: boite auto

Messagepar ericab » sam. févr. 10, 2018 17:18

Dahut54 une boite auto est toujours en prise c est pour cela qu’elle rampe dès que tu laches le frein
L auto hold ne fait que freiner comme tu pourrais le faire avec le pied sur le frein
Quant au p la boîte est bloquée par un axe donc pas de risque que la voiture bouge alors qu en neutre
Elle est en roue libre position pour le remorquage normalement à pas utiliser autrement

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Re: boite auto

Messagepar Thierryst » dim. avr. 29, 2018 12:10

Bonjour, pour moi aussi 1° boite auto et en position arrêt moteur tournant je met en position N et j’active le frein électrique de stationnement.

mustang35
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Re: boite auto

Messagepar mustang35 » lun. avr. 01, 2019 17:11

La seule position de sécurité pour une boite auto, c'est la position Parking. Quand on reste au volant moteur tournant, on peut passer en Neutre pour soulager la transmission, mais pied sur le frein. Le auto-hold n'est qu'une assistance selon moi, pas un frein à main. Personnellement je ne vois pas le problème à passer de D à P quand on s'arrete, sur mon ancienne boite auto le frein à main était mécanique, et je ne le mettait quasiment jamais, je laissais jute la boite en P (ce qui bloque les roues AV).

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Re: boite auto

Messagepar Franbour » lun. avr. 08, 2019 9:44

Le problème, c'est quand on passe en "P" à un feu rouge par exemple, si le véhicule qui arrive derrière vient, même très légèrement, te percuter, la boîte ne doit pas trop apprécier.
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