Transformer son Sport & Style en Track & Field?
- Aldi
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Transformer son Sport & Style en Track & Field?
Transformer son Sport & Style en Track & Field?:
En regardant cette photo du catalogue, je me suis demandé si c'est compliqué de transformer son Sport & Style en Track & Field, je m'explique...
Apparemment, c'est une histoire de pare-choques avant, pensez-vous que c'est faisable sans passer par un carrossier ou cc.
Cela serait sympa de pouvoir faire cette transformation avant d’aller faire du hors piste installer le pare-choques du Track & Field et après redevenir en mode Sport & Style…
En regardant cette photo du catalogue, je me suis demandé si c'est compliqué de transformer son Sport & Style en Track & Field, je m'explique...
Apparemment, c'est une histoire de pare-choques avant, pensez-vous que c'est faisable sans passer par un carrossier ou cc.
Cela serait sympa de pouvoir faire cette transformation avant d’aller faire du hors piste installer le pare-choques du Track & Field et après redevenir en mode Sport & Style…
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2.0 TSI 170ch noir.
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- exclioboy
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Tu peux toujours démonter le pare choc, riveter la plaque d'immatriculation sur le radiateur et rouler comme ça pour aller faire du tout terrain comme ça de 28° tu dois passer à 35°
Sans carrossier et sans CC, tu le peint comment ton pare choc ? A la gouache ou aux crayons de couleur
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- sbouchaibi
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exclioboy a écrit :Tu peux toujours démonter le pare choc, riveter la plaque d'immatriculation sur le radiateur et rouler comme ça pour aller faire du tout terrain comme ça de 28° tu dois passer à 35°
Sans carrossier et sans CC, tu le peint comment ton pare choc ? A la gouache ou aux crayons de couleur
Tu en commandes un chez VW et tu le fais peindre de la couleur de ta voiture...
Quand j'ai parlé de ne pas aller chez le cc ou un carrossier, c'était pour faire le remplacement temporaire... avant ta sortie hors piste...
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- exclioboy
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Bah après c'est juste un pare choc, suffit de savoir ce qu'il faut démonter (genre les phares) et où trouver les vis / fixations.
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le pc avant et livré nu il te faut la calandre , les grilles d'air avant ,
peut-être les deux pare-boues , le carter sous moteur et de plus il faut démonter en partiel les deux extension d'ailes avant.
si tu es manuel c'est possible (mai bon courrage) prix d'achat ?
peut-être les deux pare-boues , le carter sous moteur et de plus il faut démonter en partiel les deux extension d'ailes avant.
si tu es manuel c'est possible (mai bon courrage) prix d'achat ?
- nagrom59
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Pour faire çà,achète un deuxième tiguan track & field !!
- exclioboy
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nagrom59 a écrit :Pour faire çà,achète un deuxième tiguan track & field !!
Oui ou achète un vrai 4x4 genre lada niva à pas cher pour faire du vrai tout terrain
- nagrom59
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exclioboy a écrit :nagrom59 a écrit :Pour faire çà,achète un deuxième tiguan track & field !!
Oui ou achète un vrai 4x4 genre lada niva à pas cher pour faire du vrai tout terrain
Il grimpe partout lui !!
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oui, il grimpe partout, et en occase, tu dois en trouver pour pas grand chose...
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+ Xenon, pack rangement, pack eclairage, semi-pack coffre, system parking plus.
Roule en :
VW Golf VI GTi 5p blanc candy de 2010 !
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