SUV Dacia : Duster
- sbouchaibi
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Pas assez de motricité le dragster
Une bombe cette Dacia
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- sbouchaibi
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Sport Le Dacia Duster No limit impose le respect
Venu pour s'étalonner face aux meilleures lors de l'édition 2011 de Pikes Peake le 26 juin dernier, Dacia a réalisé une très belle performance avec son Duster No limit de 850 chevaux et une troisième place au classement général, en 10’17’’. Le pilote du Duster No Limit Jean-Philippe Dayraut, n'a pas caché sa fierté, déclarant notamment :« C’est vraiment la course la plus incroyable et la plus intense de ma carrière. Elle nécessite des compétences de pilotage particulières avec des tronçons sur asphalte et d’autres sur terre. Je suis heureux de terminer sur le podium et d’avoir réussi à me placer aux côtés des meilleurs ».
Venu pour s'étalonner face aux meilleures lors de l'édition 2011 de Pikes Peake le 26 juin dernier, Dacia a réalisé une très belle performance avec son Duster No limit de 850 chevaux et une troisième place au classement général, en 10’17’’. Le pilote du Duster No Limit Jean-Philippe Dayraut, n'a pas caché sa fierté, déclarant notamment :« C’est vraiment la course la plus incroyable et la plus intense de ma carrière. Elle nécessite des compétences de pilotage particulières avec des tronçons sur asphalte et d’autres sur terre. Je suis heureux de terminer sur le podium et d’avoir réussi à me placer aux côtés des meilleurs ».
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Pour l'année prochaine, tout sera goudronné !!
Les prochaines voiture à gagner seront probablement des monoplaces !
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- sbouchaibi
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Renault Duster : voiture de l’année en Argentine
Qu’il soit proposé en Europe ou en Amérique du Sud, qu’il arbore alors le badge Dacia ou blason au Losange, le SUV d’origine roumaine continue de remporter des récompenses honorifiques. L’ultime distinction vient ainsi de lui être attribuée en Argentine.
Le SUV 4×4 Duster, commercialisé sous le blason Renault où il est proposé en Amérique du sud, vient donc de se voir décerner le titre de « Voiture de l’année » ce dans la catégorie SUV/VU.
La vingtaine de journalistes qui ont voté devaient, dans cette catégorie, trancher entre trente-cinq modèles commercialisés entre le 1er novembre de l’année dernière et ce 31 octobre.
A titre complémentaire, rappelons que Renault en Argentine a affiché l’an dernier une part de marché de 13 % et une gamme forte, outre le Duster évidemment, des Renault Clio, Logan, Sandero Stepway, Fluence, Symbol, Sandero, Kangoo, Koléos, Mégane et Latitude.
Qu’il soit proposé en Europe ou en Amérique du Sud, qu’il arbore alors le badge Dacia ou blason au Losange, le SUV d’origine roumaine continue de remporter des récompenses honorifiques. L’ultime distinction vient ainsi de lui être attribuée en Argentine.
Le SUV 4×4 Duster, commercialisé sous le blason Renault où il est proposé en Amérique du sud, vient donc de se voir décerner le titre de « Voiture de l’année » ce dans la catégorie SUV/VU.
La vingtaine de journalistes qui ont voté devaient, dans cette catégorie, trancher entre trente-cinq modèles commercialisés entre le 1er novembre de l’année dernière et ce 31 octobre.
A titre complémentaire, rappelons que Renault en Argentine a affiché l’an dernier une part de marché de 13 % et une gamme forte, outre le Duster évidemment, des Renault Clio, Logan, Sandero Stepway, Fluence, Symbol, Sandero, Kangoo, Koléos, Mégane et Latitude.
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Dacia Duster, la montée en puissance de 2011
En 2011, la star des statistiques est le Dacia Duster! +166% l'an dernier.
Talonnée de près par la Peugeot 207, c'est la Renault Clio qui a décroché le titre de voiture la plus vendue en France l'année dernière (cliquez ici). Jusque-là, rien de très surprenant.
La surprise du Top 10 vient en réalité du véhicule en 10ème position, le Dacia Duster. Avec 51.613 exemplaires, le crossover roumain connaît une hausse de 166% par rapport à l'année 2010.
Il passe du 31ème rang à la 10ème place. Chez Dacia, son arrivée éclipse fortement la citadine star de la marque, la Sandero. Cette dernière voit quant à elle ses ventes reculer de 60% avec "seulement" 27.325 unités. La tendance s'inverse puisque le modèle glisse de la 7ème place en 2010 à la 22ème place l'année dernière.
Un 4x4 pour le prix d'une citadine
Avec le Duster, le constructeur roumain permet aux budgets limités d'accéder à un crossover compact, disponible avec la transmission intégrale à partir de 13.900 euros. Le premier prix est quant à lui de 11.900 euros en deux roues motrices avec le 1.6 litre 16v Bioéthanol. Retrouvez toute la gamme Dacia Duster dans notre rubrique Voitures Neuves.
Les clients n'ont pas réfléchi à deux fois. De plus, la fiabilité de la marque n'est plus à démontrer. Dans le numéro 1.219 d'Auto Plus, Dacia est premier, devant Chevrolet et Suzuki.
Lodgy à Genève
Malgré une baisse de 15% des ventes en France l'an dernier, Dacia ne perd qu'un rang. Il est 7ème derrière Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen, Ford et Opel.
En relai du Duster, l'arrivée du nouveau Lodgy, premier monospace Dacia, devrait une nouvelle fois permettre au Roumain de prendre des parts de marché. Affaire à suivre!
En 2011, la star des statistiques est le Dacia Duster! +166% l'an dernier.
Talonnée de près par la Peugeot 207, c'est la Renault Clio qui a décroché le titre de voiture la plus vendue en France l'année dernière (cliquez ici). Jusque-là, rien de très surprenant.
La surprise du Top 10 vient en réalité du véhicule en 10ème position, le Dacia Duster. Avec 51.613 exemplaires, le crossover roumain connaît une hausse de 166% par rapport à l'année 2010.
Il passe du 31ème rang à la 10ème place. Chez Dacia, son arrivée éclipse fortement la citadine star de la marque, la Sandero. Cette dernière voit quant à elle ses ventes reculer de 60% avec "seulement" 27.325 unités. La tendance s'inverse puisque le modèle glisse de la 7ème place en 2010 à la 22ème place l'année dernière.
Un 4x4 pour le prix d'une citadine
Avec le Duster, le constructeur roumain permet aux budgets limités d'accéder à un crossover compact, disponible avec la transmission intégrale à partir de 13.900 euros. Le premier prix est quant à lui de 11.900 euros en deux roues motrices avec le 1.6 litre 16v Bioéthanol. Retrouvez toute la gamme Dacia Duster dans notre rubrique Voitures Neuves.
Les clients n'ont pas réfléchi à deux fois. De plus, la fiabilité de la marque n'est plus à démontrer. Dans le numéro 1.219 d'Auto Plus, Dacia est premier, devant Chevrolet et Suzuki.
Lodgy à Genève
Malgré une baisse de 15% des ventes en France l'an dernier, Dacia ne perd qu'un rang. Il est 7ème derrière Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen, Ford et Opel.
En relai du Duster, l'arrivée du nouveau Lodgy, premier monospace Dacia, devrait une nouvelle fois permettre au Roumain de prendre des parts de marché. Affaire à suivre!
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Duster: La coqueluche des SUV se refait une beauté
Le constructeur roumain Dacia peaufine le look de son "best-seller" Duster, à l’approche du salon automobile de Francfort.
Lancé en 2010, le Duster est un modèle qui plaît. Il est d’ailleurs le "best-seller" de la gamme Dacia et le second crossover le plus vendu en 2012 derrière le Peugeot 3008, tout juste restylé. 3 ans se sont écoulés et à l’heure du restylage, la marque de Renault n’avait pas intérêt à révolutionner son crossover compact. Les évolutions sont donc limitées.
La face avant arbore une nouvelle calandre plus tape à l’½il, alors que la partie basse du pare-chocs est identique au modèle actuel. Les projecteurs doubles optiques adoptent désormais les feux de jour.
Un arrière à peine retouché
Ce "nouveau" Duster fait un grand saut dans le futur, mais qui lui fait perdre en personnalité. Notons également l’arrivée de nouvelles barres de toit siglées "Duster" et de jantes en alliage 16" "dark metal".
A l’arrière, les modifications sont bien moins flagrantes. Nouveaux feux, canule d’échappement chromée et nouveau marquage "4WD*" font leur apparition. On en déduit également l'intégration du radar de recul grâce aux capteurs présents sur le bouclier arrière. Dacia devrait proposer le système de navigation et multimédia "Media Nav" (à partir de 430¤ dans la gamme Dacia) ainsi que le bloc essence 1.2 TCe, déjà en place sous le capot du Lodgy, mais qui passerait de 115 ch à 120 ch.
Le constructeur roumain Dacia peaufine le look de son "best-seller" Duster, à l’approche du salon automobile de Francfort.
Lancé en 2010, le Duster est un modèle qui plaît. Il est d’ailleurs le "best-seller" de la gamme Dacia et le second crossover le plus vendu en 2012 derrière le Peugeot 3008, tout juste restylé. 3 ans se sont écoulés et à l’heure du restylage, la marque de Renault n’avait pas intérêt à révolutionner son crossover compact. Les évolutions sont donc limitées.
La face avant arbore une nouvelle calandre plus tape à l’½il, alors que la partie basse du pare-chocs est identique au modèle actuel. Les projecteurs doubles optiques adoptent désormais les feux de jour.
Un arrière à peine retouché
Ce "nouveau" Duster fait un grand saut dans le futur, mais qui lui fait perdre en personnalité. Notons également l’arrivée de nouvelles barres de toit siglées "Duster" et de jantes en alliage 16" "dark metal".
A l’arrière, les modifications sont bien moins flagrantes. Nouveaux feux, canule d’échappement chromée et nouveau marquage "4WD*" font leur apparition. On en déduit également l'intégration du radar de recul grâce aux capteurs présents sur le bouclier arrière. Dacia devrait proposer le système de navigation et multimédia "Media Nav" (à partir de 430¤ dans la gamme Dacia) ainsi que le bloc essence 1.2 TCe, déjà en place sous le capot du Lodgy, mais qui passerait de 115 ch à 120 ch.
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