2 WD OU 4WD : test autoplus

[sbouchaibi]

Idem

[tiguan49]

Pour le titi , le 4wd est inutile. Sauf sur les routes enneigées et en forte pente ...

+1 et -1 , et encore, ça fait 2 fois que je vais à la montagne avec mon Titi avec de la neige, et mon 4x2 ne m'a pas fait défaut.
Pour moi le 4x4 c'est pour accroitre la sécurité sur route en cas d'abus de confiance ou en cas de perte de contrôle suite à un évènement inattendu et sortir des sentiers battus.
Ne faisant ni l'un ni l'autre, et vue ma région (je laisse de côté l'inattendu, c'est tellement aléatoire => si un chauffard m'emplafonne de plein fouet, mon 4x4 ne me sera d'aucune utilité)..... cette option n'est pas pour moi.

Mais les gens qui vivent dans des régions rudes ou montagneuses, qui font de la chasse, etc...., le 4Wd est utile.... en fait, l'article n'invente rien, tout le monde le sait déjà.

[Stork]

YES

[quickmik]

Question de point de vue... que je respecte bien entendu.

De mon côté, cela fait dix ans que je roule avec des Audi quattro (entre 200ch et 450ch). Ca apporte un avantage indéniable en terme de motricité (lorsque les conditions d'adhérence sont délicates : pluie, routes grasses,... sans même parler de neige) et cela apporte donc un surcroit de sécurité active.

En outre, la voiture est beaucoup mieux équilibrée à l'accélération.

Après, je ne te tente de convaincre personne. Chacun fait ce qu'il veut.

Mais dire qu'un 4WD ne "sert à rien", c'est exagéré selon moi. Lors de chaque gros épisode neigeux sur les routes par chez moi (fréquent dans les Alpes Suisses), je vois les 2WD galérer (en pneus hiver bien entendu) alors que je me promène comme un poisson dans l'eau, même avec 420ch sous le pied.

Un de mes amis "pro-BMW" tenait le même discours que vous. Il est venu un jour chez moi lorsqu'il pleuvait beaucoup (avec sa M3 420) et m'a dit "c'était un peu chaud sur la route". Je lui ai filé les clés du RS4 et on est allé faire un tour. Il a été scotché par l'adhérence dans de pareilles conditions et par le rythme qu'il a pu tenir (bien plus soutenu qu'avec la BMW).

[fredorians1]

En effet c est mon premier 4x4 et en habitant au plus au point culminant de la belgique la neige est tres frequente. Avec des pneus neige je m en suis tjr sorti mais quand meme qq fois bloquer, ici avec le titi c est nickel y passe partout( sur la route du moins) et ayant des maisons de vacances suis allez chercher plusieur voiture que j ai tracter et pour ma part je garderai un 4x4 a vie je pense. Mais en effet la region ou l on habite est un facteur tres important lors du choix de la traction, mais bon pq prendre un vehicule surelever en ville alors........mais si ce n est qu en traction

Voila mon avis bonne journée a tous

[tiguan49]

@Quickmik : tout à fait d'accord.
Au 2 : oui, ça dépend de la région où on habite.
@fredorians1 : pourquoi véhicule surélevé en 4X2 en ville ? => pour monter les trottoirs et passer des endroits mal nivelés (genre en station de ski, voir mes 2 photos dans Tiguan sous la neige). Et j'en sais quelque chose : ma femme a arraché son bas de caisse de la Mini à cause d'un trottoir trop haut qu'elle a descendu). Avec le Tiguan, pas de pb

Et pour finir, tout a un coût : si le 4WD était au même prix que le 2Wd, la question ne se poserait pas (c'est comme la DSG). Il y a aussi l'histoire de la révision du coupleur, et quand ça tombe en panne (posts récents dans ce forum), c'est galère et cher.

[quickmik]

Pour l'aspect surélevé, indépendamment du mode de transmission, je suis d'accord avec Tiguan49 que c'est pratique. Jusqu'à présent, j'ai toujours eu des voitures plutôt sportives (et donc plutôt basses) -> c'est galère de ne pas laisser le PC avant par-terre dans certaines situations.

Sinon, Jack, on est d'accord que c'est quand même une question de besoin et de coût. Si le 4WD était gratuit, n'entrainait pas une surconsommation (légère dans le cas d'un Haldex) et un surcout à l'entretien (qui reste modéré cela dit -> environ 150-200€ par 60 000km pour les tarifs suisses), la question ne se poserait pas.

[fredorians1]

Oups desoler en belgique on loge les trottoirs, on ne les montent pas.... Encore bien une histoire francaise ca

[Nono31]

Effectivement, ayant lu l'article et connaissant la ligne éditoriale du magazine, je pense qu'ils considèrent que le Titi en particulier (mais y en avait d'autres) tient suffisamment bien la route pour se passer du 4WD au quotidien.
Ca doit être par opposition aux autres modèles cités pour lesquels c'est pas toujours le cas (BM par ex. si je me souviens bien).

[tguillaume]

Pour vous dire, j'ai opté pour le Tiguan pour son look et non pour sa motricité ! Sans oublié la position légèrement surhaussée par rapport à toutes mes précédentes qui étaient surbaissées

Venant d'une série 3 E91, je ne pourrai être surpris par une traction

Je m'en suis toujours sorti avec 2RM, maintenant on verra comment se passera l'avenir...