C’est vrai, on a pas entendu parler de pagaille sur les routes de France ou de Normandie ou d’autres régions que les régions de montagne avant cet hiver… entendre ou lire chaque année que notre pays traverse un épisode hivernal sans précédent devient un peu surprenant... Amnésie ou justification de l'absence d'anticipation? Illustration...
2010 / Normandie (et autres régions):
JT du 11 février 2010 http://videos.tf1.fr/jt-13h/normandie-s ... 87755.html 
de regarder cette video qui évoque plusieurs épisodes neigeux en 2 mois et demi pour la seule Normandie...
Mon propos concerne le sujet exact développé ici (cf première page)
« L'article compare tous les modèles par marque entre 2 et 4 roues motrices et calcule si c'est intéressant.
Pour le titi , le 4wd est inutile. Sauf sur les routes enneigées et en forte pente ... »
Cela à mon sens est totalement absurde et restrictif!
Je suis entièrement d’accord avec Tiguan49 lorsqu’il écrit que chacun est libre de ses choix. J’ai écrit également que « chacun doit les assumer ».
Par ailleurs, je trouve inadmissible, puisque ce point est évoqué par Tiguan49 que les services de secours ne disposent pas tous de véhicules 4x4 chaussés de pneus adaptés en période hivernale ! A Paris j’ai pu constater que des ambulances « patinaient » cet hiver, faute de pneumatiques adaptés ! Cela démontre s’il le fallait que l’ignorance et l’irresponsabilité touchent également les décideurs (élus et responsables des diverses administrations de notre pays)! On peut en constater les conséquences en visionnant l'archive de JT mise en ligne.
Ces dernières semaines j’ai eu l’opportunité d’utiliser dans le Vercors des routes beaucoup plus enneigées que ne l’ont été celles de l’Ouest de la France et des régions non montagneuses de notre pays, sans que cela ne me pose de problème, et je n’ai pas eu à chainer une seule fois depuis début 2013. J'ai pu constater le formidable potentiel du 4Motion + roues hiver sur des routes incomparablement plus difficiles que celle de la Normandie cet hiver au plus fort des épisodes neigeux. Nombre de conducteurs du Vercors ont des véhicules dotés de la technologie 4x4, et pratiquement tous ont des gommes hiver lorsque c'est nécessaire. Là est la différence. On ne parle jamais de situation exceptionnelle, et regarder les JT évoquant des routes bloquées par 5 cm de neige ou les touristes mal préparés qui galèrent sur nos routes est une source inépuisable de blagues!
http://www.youtube.com/watch?v=9wqka0MHDZo
Il est évident qu'un 4Motion trouvera plus sont utilité en montagne qu'à Marseille!
« C'est l'usage qu'on fait du véhicule qui doit guider le choix et je suis persuadé que de nombreux possesseurs de titi 2WD sont enchantés par leur voiture"Absolument ! Ai-je écrit le contraire?
Pour revenir au sujet et être clair,
c’est une énorme stupidité que de déclarer qu’acquérir un Tiguan 4x4 est inutile, sauf en situations extrèmes. Ne pas, comme une très grande majorité d’usagers de la route en France, disposer d’un véhicule correctement équipé (je parle d'équipements adaptés, pas de 4x4...) pour affronter les difficultés – annoncées – de l’hiver est totalement irresponsable; choisir de rouler dans un véhicule disposant d'une motricité renforcée par la transmission intégrale et l'usage de gommes hiver, c'est tout simplement faire preuve de pragmatisme, de réalisme et de responsabilité.
Un Tiguan 4Motion est un véhicule dont le potentiel sécurité n'est pas comparable avec celui d'un Tiguan 4x2, tout particulièrement en hiver (mais pas seulement!) . Ceux qui l'achètent le font avant tout pour cela.
Peut-on raisonnablement, quand bien même le parc de véhicules à transmission intégrale est confidentiel en France, dire que cela est inutile?
et personne ne dit que c'est inutile pour tout le monde (pour mon utilisation, mes conditions climatiques, et ma région, totalement inutile, c'est une évidence).