Tiguan TDi 110 Vs Qashqai dCi 105

[exclioboy]

Enfin une apparition du Tiguan TDi 110 dans la presse (auto plus de cette semaine)

Tiguan 2.0 TDi 110 Bluemotion à 25990€
Qashqai +2 1.5 dCi 105 Optima ) 25500€

Au final, avantage Tiguan:
- plus de place à l'arrière et dans le coffre
- meilleure présentation même si le QQ a fait des progrès et le fait qu'un Tiguan en version de base (clim manuelle, volant plastique sans boutons, sièges plats en tissu) c'est pas très valorisant
- performances/conso supérieures du TDi 110
- confort supérieur

Défauts du Tiguan:
- rapport prix/équipement mauvais (3000€ de moins pour le QQ à équipement équivalent: bluetooth, radar de recul, clim auto, jantes alu, toit vitré, etc...)
- 5 places seulement contre 7 au QQ
- boite 6 mal étagée (21,6s en 6ème pour le 80/120 )
- tenue de route pas terrible

Quelques chiffres

Tiguan TDi 110
Vmax: 168 km/h
Accélérations:
0-100 km/h 12s6
1000m DA 34s8
80/120 en 4ème/5/6 : 10s3/14s2/21s6
Conso:
rouge/autoroute/ville/moyenne: 6,1L/7,9L/7,7L/7,2L
Freinage:
50/90/130 km/h à 0: 11/34/70m
coffre: 510/620 dm3

Qashqai +2 dCi 105
Vmax: 166 km/h
Accélérations:
0-100 km/h 13s8
1000m DA 35s8
80/120 en 4ème/5/6 : 11s1/13s1/16s8
rouge/autoroute/ville/moyenne: 6,7L/8L/8,4L/7,7L
50/90/130 km/h à 0: 10/33/64m
coffre: 471/651 dm3

A comparer avec les TDi 140 :

TDi 140 Bluem 4x2 / TDi 140 4x4 (2007)
V max km/h: 172 / 186
1000 m DA: 33s / 32s8
80 / 120 km/h en 4/5/6: 9s/12s2/17s8 / 8s2/9s8/12s4
conso: 7,6 l/100 km / 8,3 l/100 km

[oyapock]

Nous avons eu la meme lecture aujourd'hui j'ai l'impression
(voir mon post sur TDI 110)

[nagrom59]

Tenue de route pas terrible....c'est du grand parlé journalistique !!

[oyapock]

Tenue de route pas terrible....c'est du grand parlé journalistique !!

Oui surtout que dans d'autres critiques sa tenue de route est dans les +

[nagrom59]

Oui, c'est vrai, je ne comprend pas.

[exclioboy]

Les critiques positives portaient sur le 4RM, il ne faut pas oublier qu'il s'agit de version bien différentes techniquement

La tenue de route du 2RM est pointée du doigt depuis le début. Les pertes de motricité associées au poids et au centre de gravité haut sans doute.

En plus, le freinage est faiblard (la distance de freinage à partir de 130 est indigne d'une voiture moderne et très loin de celle d'un 4RM, je ne sais pas pourquoi ?).

[sbouchaibi]

Tout à fait d'accord avec toi exclio !

[nagrom59]

Je suis d'accord avec toi mais c'est "le pas terrible" qui me fait"rire".

[sbouchaibi]

Ayaya les journalistes ....

[alexleduc]

C'est clair qu'avec le 4x2, faut pas accélérer trop fort en 1ere, 2nde et 3eme, sinon, l'esp rappelle à l'ordre.
et on sent le cul partir un peu lorsque l'on prend un rond point un peu vite (en 3ème à 50...)