Comparatif avec TDi bluemotion: bravo le veau !

[exclioboy]

Ca ne va pas faire plaisir aux nouveaux possesseurs de Bluemotion mais ça ne s'améliore pas pour le TDi 140 4x2 dans le dernier comparo d'Autoplus. 3008 150, RAV4 150, Tiguan 140 Bluemtion, Koleos 150, Kuga 136

On savait que le CO2 ne faisait pas de bien à la nature, mais ça ne fait pas non plus de bien au Tiguan. Il devient (et de loin) le plus mou de la catégorie avec des reprises dramatiques.

Les chiffres parlent d'eux même en comparant 2 version TDi 140 de TIguan :

TDi 140 Bluem 4x2 / TDi 140 4x4 (2007)

V max km/h: 172 / 186
1000 m DA: 33s / 32s8
80 / 120 km/h en 4/5/6: 9s/12s2/17s8 / 8s2/9s8/12s4
conso: 7,6 l/100 km / 8,3 l/100 km

Du coup en reprises, tous les autres sont loin devant et pour avoir des reprises correctes, là où il faut rentrer un rapport sur les concurrents pour dépasser, il en faut 2 sur le Tiguan.

3008 HDi 150
1000 m DA: 31s6
80 / 120 km/h en 4/5/6: 6s8/8s2/10s8

RAV4 D-4D 150
1000 m DA: 32s7
80 / 120 km/h en 4/5/6: 7s6/10s/12s6

Tiguan TDi 140 Bluemotion
1000 m DA: 33s
80 / 120 km/h en 4/5/6: 9s/12s2/17s8

Koleos dCi 150
1000 m DA: 32s2
80 / 120 km/h en 4/5/6: 7s3/9s6/13s1

Kuga TDCi 136
1000 m DA: 32s7
80 / 120 km/h en 4/5/6: 7s5/9s2/11s6

Alors oui, les autres consomment un peu plus (entre 0,4 et 1L/100 km de plus) et rejettent un peu plus de CO2 mais à force de rétrograder et d'être pied au plancher, l'écart doit être plus faible.

Le Tiguan garde encore quelques avantages (finition, coffre, modularité, conso) mais du coup il perd pied au classement.

3008: 142 pts
RAV4: 134 pts
Tiguan: 133 pts
Koleos: 132 pts
Kuga: 125 pts

Bon après le fait de comparer un monospace à des SUV est discutable mais il n'empêche que le Peugeot prend le large pour qui n'a besoin que de 2 roues motrices.

[redfastpilot]

J'ai un bluemotion depuis 15 jours. J'en suis à 800 kms et 6.5 l/100. Aujourd'hui j'ai fait 180 kms avec 50 kms d'autoroute, un peu de ville et plusieurs traversées de village et le reste sur départementales et j'ai fait 6.2 l. C'est sur qu'en 6 les reprises sont pas terrible surtout à moins de 90-100 mais pour le reste c'est correct. A vitesse stabilisée à 90 en 6ème, on tourne à moins de 5 litres.

[loulef]

Je pense que pour quelqu'un qui ne désire pas faire des étincelles, ou des performances spécifiques, ou avoir des sensations fortes..le moteur bluemotion de ce Tiguan est tout à fait parfait...Alors que partout la vitesse est limitée à max.130, pourquoi se focaliser sur la différence des 172 km/h du Tiguan, et des 186 km/h de la concurrence...? En plus, très bien que la consommation soit moindre que les concurrents...Atteindre 1000 m en 8 ou 9 ou 10 secondes,.quelle importance...? Dans ce cas, il ne faut pas acheter un Tiguan, mais une Porsche qui le fera en 4 ou 5 secondes....On ne fait que parler d"écologie, et d'environnement,...cela passe je pense également par le choix d'un moteur moins gourmand,..d'un CO2 plus faible,...d'une voiture moins lourde (un 4X2 au lieu d'un 4X4 )..Bien sur, ceux qui veulent remplir les caisses de l'état en payant plus de taxes , d'assurances,...etc..mais en poluant plus,...c'est leur choix...

[yann77]

Les allemands seraient-ils limités ?
C'est vrai que les chiffres ne sont pas allèchants, le 3008 est impressionnant , même si il n'est pas beau il semble avancer
Une chose est sur je n'irai pas m'amuser à " défier " un 3008 cet hiver dans les lacets j'aurais trop peur de me prendre une tôle.
Frustrant

[exclioboy]

Je pense que pour quelqu'un qui ne désire pas faire des étincelles, ou des performances spécifiques, ou avoir des sensations fortes..le moteur bluemotion de ce Tiguan est tout à fait parfait...Alors que partout la vitesse est limitée à max.130, pourquoi se focaliser sur la différence des 172 km/h du Tiguan, et des 186 km/h de la concurrence...? En plus, très bien que la consommation soit moindre que les concurrents...Atteindre 1000 m en 8 ou 9 ou 10 secondes,.quelle importance...? Dans ce cas, il ne faut pas acheter un Tiguan, mais une Porsche qui le fera en 4 ou 5 secondes....On ne fait que parler d"écologie, et d'environnement,...cela passe je pense également par le choix d'un moteur moins gourmand,..d'un CO2 plus faible,...d'une voiture moins lourde (un 4X2 au lieu d'un 4X4 )..Bien sur, ceux qui veulent remplir les caisses de l'état en payant plus de taxes , d'assurances,...etc..mais en poluant plus,...c'est leur choix...

Il y a une différence entre faire des étincelles et faire l'escargot. Il y a quelques années, VW avait des TDi performants et économes.

Aujourd'hui il reste le économe... Le bridage des moteurs avec des boites longues

172 km/h et 186 km/h ne sont pas des valeurs de la concurrence, ce sont des valeurs de Tiguan en 4x2 et en 4x4. Logiquement, quand un véhicule existe en 2 ou 4 roues motrices, le 4x2 est plus performant... bah là non Encore heureux qu'il consomme moins sinon c'était la fin des zaricots

Encore une fois, quand on achète un Tiguan et qu'on vient parler de pollution/écologie ça me fait doucement rigoler. Une Golf SW 1.6 TDi consomme moins, pollue moins, tout ça pour un volume habitacle/coffre, des performances et une charge utile équivalente...

Rouler en Tiguan 4x2 ou 4x4, dans les 2 cas, c'est un acte anti-écologique, bah oui

[Hervé 78]

[
Encore une fois, quand on achète un Tiguan et qu'on vient parler de pollution/écologie ça me fait doucement rigoler. Une Golf SW 1.6 TDi consomme moins, pollue moins, tout ça pour un volume habitacle/coffre, des performances et une charge utile équivalente...

Rouler en Tiguan 4x2 ou 4x4, dans les 2 cas, c'est un acte anti-écologique, bah oui

Pas d'accord avec toi pour le volume car un "monospace" Tiguan ou Touran ont un volume habitacle plus généreux qu'un SW qui me fait plus penser à une baignoire !

Après les plus écologiques sont ceux qui roulent le moins. Quand je vois mes voisins en Twingo ou Fiat 500 allez chercher la baguette à 400m de chez eux avec leurs petites voitures "vertes", ça me fait doucement marrer...

[nagrom59]

A ce niveau là ....vaut mieux un TSI 150 !!

[nagrom59]

En même temps , un TDI ,bluemotion ,c'est un peu se foutre du monde !! Tout le monde sait que le diesel est hyperpolluant comparé à l'essence alors le CO2 c'est bien mais les nanoparticules c'est encore mieux sur la population citadine !!

[exclioboy]

A ce niveau là ....vaut mieux un TSI 150 !!

Un TSi 150 Bluemotion à 156g au lieu de 173g... il a du prendre un coup dans la boite celui là aussi

[nagrom59]

oui , certainement .