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Détecteur de fatigue

Module 28°, vitres teintées, Tyre Mobility Set, baguettes de protection, cadran de boussole, touche Off Road, Control Hill Descent, affichage de contrôle des pneus, Climatic, frein électrique de stationnement Autohold, téléphonie, RCD 310, 510, RNS 315, 510 et autres systèmes de navigation GPS, régulateur de vitesse, protection de rebord de charge, volant 3 branches, ESP avec système antiroulis de la remorque, réglage de l’assiette des phares manuel...
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Messagepar nelsinhio » dim. févr. 26, 2012 14:38

Certaines marques l'utilisent déjà il me semble ?
Ou au singulier alors :lol:
Carat 4motion R-Line TDI170 gris mountain 2010
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quickmik
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Messagepar quickmik » mar. févr. 28, 2012 16:44

Pas dans une version aussi élaborée que celle sur laquelle nous travaillons.

Tout ce qui est proposé aujourd'hui sur les véhicules a été développé en R&D il y a 3-5 ans (grosso modo). Les retombées concrètes de cette recherche se verront d'ici 4-5 ans. :wink:
- RS4 V8 4.2 Avant quattro DSG7 (450ch) de 2015 / Rouge Misano / Toutes options (sauf freins céramiques, keyless et TV)
- Tiguan 2.0 TSI 210 DSG7 4 motion Track & Style (210ch) de 2012 / Bleu Nuit / Toutes options (sauf keyless et toit ouvrant)
- A la quête d'un coupé GT.

tiguan49

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Messagepar tiguan49 » mar. févr. 28, 2012 19:25

Oui, on verra le sucre se mettre dans la tasse, je :arrow:

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