Volkswagen Tiguan - Forum

hier, chemin de campagne bitumé (c'est pas vraiment off-road, mais je savais pas où poster ça)
problème 1: un tracteur est sorti d'un champ en laissant énormément de terre sur le bitume
problème 2: il pleut et la terre, c'est plutôt de la gadoue en fait
problème 3: c'est en plein dans un virage à 70° à gauche

résultat: moi en toute confiance, j'accélère (un peu) pour prendre le virage, la réaction de l'engin est terrible; je sens comme un coup de pied au derrière du côté droit (reprise d'adhérence de ce côté?), le véhicule ne bouge pas d'un pouce de sa trajectoire

conclusion: le bonheur - et dire qu'ils vendent des 2 roues motrices, quelle erreur

Heureux pour toi et prouve que 4 roues motrices peuvent avoir une utilité autre que le tt terrain, n'en déplaise aux ecolos

307xt a écrit :Heureux pour toi et prouve que 4 roues motrices peuvent avoir une utilité autre que le tt terrain, n'en déplaise aux ecolos

Entièrement d'accord !!

J'ai eu aussi une experience de l'ESP mais sur une deux roues motrices (mon ancienne Léon) et je dois dire que ça surprend, mais efficace.
En tout les cas bien laisser faire l'ESP ne pas aller à son encontre...
Par contre, par temps de neige bien le désactiver car sinon il va vous faire partir dans les décors, moi je l'ai désactiver illico presto après deux derapages (pas méchant puisque je suis rester sur la route mais quand même...)

Moi , j'ai deux expériences avec l'ESP ....on a l'impression de plus être mettre du véhicule pendant qq secondes !!

SpeedRcrX a écrit :J'ai eu aussi une experience de l'ESP mais sur une deux roues motrices (mon ancienne Léon) et je dois dire que ça surprend, mais efficace.
En tout les cas bien laisser faire l'ESP ne pas aller à son encontre...
Par contre, par temps de neige bien le désactiver car sinon il va vous faire partir dans les décors, moi je l'ai désactiver illico presto après deux derapages (pas méchant puisque je suis rester sur la route mais quand même...)

SpeedRcrX,
Desactiver l'ESP sert uniquement a autoriser un patinage des roues au demarrage ou a faible vitesse sur surface glissante (neige, boue, verglas). Une fois, 30Km/h passe environ, l'ESP se reconnecte automatiquement.
Mais il est vrai que sur neige ou verglas, l'ESP ne sera pas d'une grande aide. Ton accelerateur sera ton ami.
Par contre, sur chaussee humide ou detrempee, il "t'aidera" a rester sur la route. Sans pour autant, faire des miracles. Faut pas etre trop optimiste des fois.
C'est un garde-fou. Mais tu peux toujours escalder un garde-fou.

lolo a écrit :Une fois, 30Km/h passe environ, l'ESP se reconnecte automatiquement.
Mais il est vrai que sur neige ou verglas, l'ESP ne sera pas d'une grande aide. Ton accelerateur sera ton ami.

Pour avoir l'avoir désactiver à plusieurs reprises, sur la Léon et le Tiguan je peux te dire q'une fois l'ESP désactiver il ne se remets pas tout seul, il faut le reactiver.

Je ne pense pas qu'il se reconnecte tout seul,je crois que c'est bien précisé dans le livret de le voiture .

Autant pour moi.