Volkswagen Tiguan - Forum

viens tester l'accès a mon garage Didier :lol:

oui car il a mis du macadam bas de gamme :lol:

Laisse tomber Hervé :lol:

Voici la rampe :

et le savoyard avec sa polo qui gênait la montée:

et les protections en métal pour bien nicker la bagnole:

j'en ai monté une comme ca sur paris je croyais que le pare choc avant aller toucher tellement c’était raide :shock:

! par contre ça monte facile .

ta dit avoir utilisé l'embrayage pour pouvoir monter, donc question : au ralenti en 1ere tu roule a combien ?

À 9 km/h sur du plat.
Là j'ai réussi à monter avec élan, à 4 dedans (3 derrière), toute la bouffe pour 5 pour la semaine dans le coffre + les bagages pour 5.
Ma femme était sortie pour me guider si je touchais quelque chose.
Tout le poids était à l'arrière.
Sans élan, un Tiguan 4x2 140 ne monte pas. Pas assez puissant, il cale.

Et encore, avec élan, je suis monté en faisant patiner l'embrayage avec un régime assez élevé. Il n'aurait pas fallu que la rampe soit plus longue, car je sentais à la fin que je ralentissait sévère.

A vide, ça serait différent.

Avec un 4motion, 140 manuel, je ne suis pas sur que cela aurait été sans effort, car l'haldex ne change pas la démultiplication de la boîte. Il ne fait que transférer le couple à l'arrière. Il faut du 170/177 cv pour compenser une telle charge et la pente.
C'est là où on pourrait voir les limites d'un 4motion vis à vis d'un vrai 4x4 avec sa démultiplication appropriée.

Je ne sais pas si un 4motion DSG7 140 est mieux gérée à ce niveau?

Comment ça se passe les tests en réel en dehors des sentiers battus?