DSG ou Tiptronic : le débat

[Ben007]

surtout que la nouvelle boite DSG est une 7 vitesses

Les deux premiers diesel à rail commun ouvrent le bal avec des puissances de 136 et 140 CV. Associés de série à la traction intégrale 4MOTION, à un filtre à particules et à une transmission manuelle à 6 rapports, ils enlèvent sans effort le Tiguan jusqu’à une vitesse de 189 km/h. Et avec la nouvelle boîte automatisée DSG à 6 rapports, le Tiguan ouvre de nouvelles dimensions à la conduite SUV.

Excuse-moi d'insister, mais apparemment, c'est bien une DSG 6 vitesses..

[gougou04]

bonjour, je suis bien d'accord avec toi sur le fait qu'ils mentionnent une DSG à 6 vitesses mais ce qui m'intrigue c'est qu'ils mentionnent "nouvelle" alors que la nouvelle DSG est bien une 7 vitesses comme david 33 nous l'a présenté sur son site e-ww.

[touranTDIDSG]

bonjour, je suis bien d'accord avec toi sur le fait qu'ils mentionnent une DSG à 6 vitesses mais ce qui m'intrigue c'est qu'ils mentionnent "nouvelle" alors que la nouvelle DSG est bien une 7 vitesses comme david 33 nous l'a présenté sur son site e-ww.

Je ne pense pas qu'elle sortira avec le Tiguan.... Et puis elle sera montée sur les moteurs jusqu'a 250 Nm de couple si je me souviens bien, donc le 2.0 TDI 320 Nm, donc pas possible CQFD

[Holbiad]

bonjour, je suis bien d'accord avec toi sur le fait qu'ils mentionnent une DSG à 6 vitesses mais ce qui m'intrigue c'est qu'ils mentionnent "nouvelle" alors que la nouvelle DSG est bien une 7 vitesses comme david 33 nous l'a présenté sur son site e-ww.

Je ne pense pas qu'elle sortira avec le Tiguan.... Et puis elle sera montée sur les moteurs jusqu'a 250 Nm de couple si je me souviens bien, donc le 2.0 TDI 320 Nm, donc pas possible CQFD

La boite DSG est montée sur la R32 qui à le même couple que le 2L TDI soit 320 Nm. Coté technique à mon avis c'est bon; ils nous mettent à disposition une boite automatique (surtout marché Américain trés frillant de BVA) en attendant la sortie d'une DSG 7 vitesses plus compact, plus légére, plus costaud pour transmettre un couple plus élevé et soit disant moins chers que la DSG6.

Enfin ce n'est que mon avis.

[touranTDIDSG]

bonjour, je suis bien d'accord avec toi sur le fait qu'ils mentionnent une DSG à 6 vitesses mais ce qui m'intrigue c'est qu'ils mentionnent "nouvelle" alors que la nouvelle DSG est bien une 7 vitesses comme david 33 nous l'a présenté sur son site e-ww.

Je ne pense pas qu'elle sortira avec le Tiguan.... Et puis elle sera montée sur les moteurs jusqu'a 250 Nm de couple si je me souviens bien, donc le 2.0 TDI 320 Nm, donc pas possible CQFD

La boite DSG est montée sur la R32 qui à le même couple que le 2L TDI soit 320 Nm. Coté technique à mon avis c'est bon; ils nous mettent à disposition une boite automatique (surtout marché Américain trés frillant de BVA) en attendant la sortie d'une DSG 7 vitesses plus compact, plus légére, plus costaud pour transmettre un couple plus élevé et soit disant moins chers que la DSG6.

Enfin ce n'est que mon avis.

Je vais revérifier dans un moniteur, car j'ai en tete que le couple est limité....

[gougou04]

le couple est en effet limité à 18 m/kg mais c'est par embrayage et comme il y en a deux, celà fait pratiquement 40 m/kg au total.
alles voir l'excellent article sur la nouvelle DSG sur le site e-vw.net webzine volkswagen. c'est en page 3 de "actualités".

[david33]

bonjour, je viens de voir sur le site autoplus les tarifs et versions des tiguan et je vois avec surprise qu'ils ont accouplé le tdi 140 avec la tiptronic 6 en lieu et place de la DSG. Pour avoir eu les deux types de boite, je trouve dommage de ne pas avoir conservé la DSG avec ce moteur, la tiptronic ayant beaucoup plus tendance à "glisser" que la DSG.

J'en suis a moitie étonné, car la DSG ne fonctionne pas avec une transmision à 4 roues.
Pour la tendance a glisser, c'est normal, la tip est équipée d'un convertisseur de couple c'est cela qui engendre le patinage de la boite, tandis que la DSG est une boite manuelle robotisée, donc c'est un activateur qui fait fonctionner l'embrayage, et les tringles pour les rapports.

La Golf R32 est bien une 4MOTION et elle disponible avec la DSG ! ! !

[center][/center]


C'est surtout pour des raisons dites "tout terrain" que la DSG ne convient pas bien voir pas du tout. D'où la préférence à juste titre de la Tiptronic pour le Tiguan.

A noter que les nouvelles boîtes autos "Titptronic" ont sacrément évolué et non plus rien avoir avec les toutes premières Tiptronic que l'on connaissait il y a plus de 10 ans ! ! !


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[Xpresso]

Un vendeur chez VW m'a dit que la Tipronic procure les memes sensations qu'une DSG, sauf qu'elle les passages de vitesses sont un peu plus lent.

...

[Cyril]

Un vendeur chez VW m'a dit que la Tipronic procure les memes sensations qu'une DSG, sauf qu'elle les passages de vitesses sont un peu plus lent.

...

C'est un bon vendeur

[chatlin58]

non il a raison c'est vrai

très peu de différence.

j'ai testé les tiptro anciennes, les dsg et la tiptro du tiguan.

Pour une fois le vendeur dit vrai sans enjoliver pour "vendre" sa camelotte

Et c'est vrai que c'est vraiment cool, je ne veux plus de boite manuelle depuis quelques années déjà.