Fusibles du Tiguan
Fusibles du Tiguan
J'ai remarqué qu'il n'est pas indiqué dans le manuel du Tiguan la correspondance de chaque fusible avec tel ou tel élément électrique.
Bref, le jour où un fusible saute, bonjour la galère pour trouver lequel c'est.
A part tous les enlever un par un et les vérifier.
Il y a 2 boitiers à fusibles : dans le compartiment moteur et dans l'habitacle (là dessus, le manuel l'indique).
Pour ma part, j'essaie de trouver lequel (lesquels) correspond(ent) au feux de croisement pour connaître son (leur) intensité max.
Quelqu'un a-t-il le plan des fusibles du Tiguan pour savoir qui est qui ?
Bref, le jour où un fusible saute, bonjour la galère pour trouver lequel c'est.
A part tous les enlever un par un et les vérifier.
Il y a 2 boitiers à fusibles : dans le compartiment moteur et dans l'habitacle (là dessus, le manuel l'indique).
Pour ma part, j'essaie de trouver lequel (lesquels) correspond(ent) au feux de croisement pour connaître son (leur) intensité max.
Quelqu'un a-t-il le plan des fusibles du Tiguan pour savoir qui est qui ?
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si je me souviens bien c'est dans le bouquin 3.3 et la page 80 ou 90
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J'ai pas. Les docs ont changé depuis. quand même
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Voici ce que dit ma doc :
Ça, ça veut dire qu'ils réduisent les coûts et qu'ils ne se font plus c... à faire cette doc (c'est ma pensée suite à l'appel du CC qui n'a pas connaissance d'une doc spécifique en plus)
Donc, je peux demander des infos en CC qui devra consulter les revues techniques liées à mon châssis.... pas simple la procédure
Ça, ça veut dire qu'ils réduisent les coûts et qu'ils ne se font plus c... à faire cette doc (c'est ma pensée suite à l'appel du CC qui n'a pas connaissance d'une doc spécifique en plus)
Donc, je peux demander des infos en CC qui devra consulter les revues techniques liées à mon châssis.... pas simple la procédure
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Je me suis procuré la doc électrique VW.
Ce n'est pas clair pour un novice.
A la première lecture, il y a une grosse différence entre un Tiguan Halogène et un Xénon.
Contrairement aux versions xénon, pour l'halogène, il n'y a pas de fusible spécifique pour les phares gauche ou droit..... il y a au moins 3 fusibles qui ont tous un point commun avec les phares mais qui servent aussi à une multitudes d'autres composants/calculateurs.
Bref, si un fusible claque, c'est tout un ensemble d'éléments électriques qui s'arrêtent de fonctionner.
Ce n'est pas clair pour un novice.
A la première lecture, il y a une grosse différence entre un Tiguan Halogène et un Xénon.
Contrairement aux versions xénon, pour l'halogène, il n'y a pas de fusible spécifique pour les phares gauche ou droit..... il y a au moins 3 fusibles qui ont tous un point commun avec les phares mais qui servent aussi à une multitudes d'autres composants/calculateurs.
Bref, si un fusible claque, c'est tout un ensemble d'éléments électriques qui s'arrêtent de fonctionner.
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A ce propos, que me conseillez vous comme boite à fusible à mettre dans la voiture (au cas où )?
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Normalement, ton CC t'en as livré une (boite ampoule Hella + fusible) à la livraison du véhicule (ça fait partie du kit de mise en route que t'as payé).
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Pas vu..
Je vais lui demander.
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il n'y en a pas..
pas vu non plus de kit de mise en route dans la facture..
Par ontre j'ai une carte privilège à 89€ et je ne sais pas du tout ce que c'est..
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Par ontre j'ai une carte privilège à 89€ et je ne sais pas du tout ce que c'est..
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D'après mon CC:
La carte privilèges te permet d'avoir la mise à disposition d'un véhicule de prêt lors l’immobilisation de ton véhicule en CC. Elle n'est pas systématiquement fournie par toutes les CC.
Par contre apparemment le tarif aussi est variable; perso elle m'a couté 75€
La carte privilèges te permet d'avoir la mise à disposition d'un véhicule de prêt lors l’immobilisation de ton véhicule en CC. Elle n'est pas systématiquement fournie par toutes les CC.
Par contre apparemment le tarif aussi est variable; perso elle m'a couté 75€
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