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Entretiens pour TDI/Tiptronic/Haldex/DSG

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Messagepar quickmik » sam. janv. 26, 2013 20:12

Je ne connais pas les prix pour la France.
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- Tiguan 2.0 TSI 210 DSG7 4 motion Track & Style (210ch) de 2012 / Bleu Nuit / Toutes options (sauf keyless et toit ouvrant)
- A la quête d'un coupé GT.

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Messagepar nelsinhio » sam. janv. 26, 2013 21:23

Merci pour l'info :wink:
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Messagepar gougou04 » mar. janv. 29, 2013 10:45

bonjour, à 60 000, j'ai eu la vidange de l'haldex avec une facture totale de 400 ¤ en comptant aussi la vidange du circuit de freinage.
C'était ce qui était prévu dans le plan d'entretien. :wink:
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Messagepar nelsinhio » mar. janv. 29, 2013 21:53

Merci
J'ai fais le remplacement du liquide de frein (3ans puis tous les 2ans) mais il n'y avait pas l'aldex pour le mien. Juste vérifier le niveau du pont arrière.
Mais tu as une tiptronic, cause à effet ?
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Messagepar nagrom59 » mer. janv. 30, 2013 10:23

Combien pour le liquide de frein à changer ?

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Messagepar gougou04 » mer. janv. 30, 2013 12:18

bonjour, alors 6.75¤ HT pour le liquide et 50.88¤ HT pour le service frein. :wink:
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Messagepar nagrom59 » mer. janv. 30, 2013 13:23

Merci

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Messagepar palmae » jeu. janv. 31, 2013 14:29

Merci pour cette info :wink:
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Messagepar TIGONE » mer. févr. 06, 2013 9:26

Bjr, je reviens juste du garage vw pour laisser mon tiguan 4 motion tdi 140 en révision des 60 mks: donc forfait 350 ¤ + vidange dsg à 250 ¤

j'ai pas tilté en signant le bon mais la dsg 7 semble être à disque à sec donc pas de vidange !!! c'est la dsg 6 qui est à bain d'huile.
je vais les rapeller.

en ce qui concerne la vidange de l'HALDEX = tout les 90 mks, donc la prochaine fois = budget 250 ¤ également avec filtre.

par contre petit problème de plaquette arrière à 50 mks qui ont commencées à racler sans alerte voyant ordi de bord. donc remplacées rapidos avec disques rayés mais resurfaçés par nouvelles plaquetes et avec refius de remplacement de ma part des disque contrairement à la demande très exigeane du chef d'atelier . . . . ils connaissent le problème consistant à une usure plus rapide des garnitures arrières que celles de l'avant, et sans alerte préalable à l'incident fatale de devoir régler plaquette et 2 disques ar . . .voilà bonne journée
tigone
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