Embout d'échappement chromé
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Bonjour,
je réagis sur ce sujet car après avoir parcouru tout le post, j'ai fini également par acheté les sorties échappement chromé sur ebay.
Apres les avoir installé non sans mal (j'avais peur de taper fort avec une cale , sur l’échappement pour les faire rentrer, au risque de peut être d'abîmer une soudure ou autres)
Bref, tout est bien en place! ...Au moins, suis sûr qu'ils ne partiront pas.
Et donc m'est venu une interrogation lié à ces échappements "adaptables".
En regardant les échappements d'origine des autres véhicules, je me suis posé une question, est ce que le petit retour en bout d’échappement n’empêche pas une bonne évacuation de la condensation ou autres dépôts?
Je vous explique avec un schéma:
Embout adaptable avec petit retour en bout, le pot d'origine est à l’intérieur en noir et l'embout en rouge.
Et enfin sur les pots d'origines, l’épaisseur de l'embout chromé "intègre" l’échappement et il n'y a donc pas de retour à l’intérieur, tout comme un pot d'origine sans embout.
Avis aux possesseurs depuis quelques mois ou année, ou aux connaisseurs. Est ce que mon interrogation est justifiée ou non?
par avance
je réagis sur ce sujet car après avoir parcouru tout le post, j'ai fini également par acheté les sorties échappement chromé sur ebay.
Apres les avoir installé non sans mal (j'avais peur de taper fort avec une cale , sur l’échappement pour les faire rentrer, au risque de peut être d'abîmer une soudure ou autres)
Bref, tout est bien en place! ...Au moins, suis sûr qu'ils ne partiront pas.
Et donc m'est venu une interrogation lié à ces échappements "adaptables".
En regardant les échappements d'origine des autres véhicules, je me suis posé une question, est ce que le petit retour en bout d’échappement n’empêche pas une bonne évacuation de la condensation ou autres dépôts?
Je vous explique avec un schéma:
Embout adaptable avec petit retour en bout, le pot d'origine est à l’intérieur en noir et l'embout en rouge.
Et enfin sur les pots d'origines, l’épaisseur de l'embout chromé "intègre" l’échappement et il n'y a donc pas de retour à l’intérieur, tout comme un pot d'origine sans embout.
Avis aux possesseurs depuis quelques mois ou année, ou aux connaisseurs. Est ce que mon interrogation est justifiée ou non?
par avance
- 1200GS
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mdanvert, aucun risque de retour, car nos sorties du silencieux arrière d'échappement sont en acier inoxydable, il suffit d'utiliser un aimant pour le vérifier; le silencieux arrière lui est en acier galvanisé: l'aimant est attiré; de plus les sorties étant d'un plus gros diamètre que les tubes sortant du silencieux, tout retour est impossible, ci-joint la notice de montage des embouts Audi; pour mon cas pour éviter de taper comme un sourd au risque d'abimer un raccord sur la ligne complète d'échappement, j'ai utilisé un serre-joint avec appuis souples et sur l'intérieur, j'ai placé un rondin en bois de 15mm de diamètre, en serrant j'ai aplati les 4 griffes; le montage est plus facile et le retrait des embouts est impossible.
Amicalement
Jean-Michel
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Jean-Michel
Modifié en dernier par 1200GS le sam. sept. 19, 2015 15:42, modifié 2 fois.
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Moi aussi j'ai craqué pour les embouts Audi, mais sur la superbe boite, il y a écrit...made in China...
Amicalement
Jean-Michel
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Jean-Michel
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pour ces infos Jean Michel
Cependant, dis moi si je me trompe, mais tu n'as pas pris les mêmes embouts que ceux vendus sur Ebay n'est ce pas?
http://www.ebay.com/itm/250895353488?_t ... IT&vxp=mtr
Moi je n'ai pas eu cette notice de montage si c'est bien le cas.
On peut voir (sur ta notice) que l'emmanchement se fait dans le principe de la situation avec l'illustration n°2 de mon précèdent message. Le tube d’échappement est dans la l'alignement de la surface de sortie de l'embout.
Il n'y as donc pas de retour de l'embout chromé en sortie d’échappement.
Sur cette illustration, on voit bien que l'embout vient faire un retour en fin d’échappement (pour l'aspect esthétique) et donc qu'il génère un petit "mur" en sortie tout autour de l’échappement.
Mon interrogation portait principalement sur le fait que ces embouts adaptables faisait apparaitre ce retour.
Si j'ai bien compris, le fait que le diamètre soit plus grand en sortie d’échappement, par rapport au diamètre de sortie du silencieux implique qu'il n'y a pas de pb à ce niveau.
Me demandais aussi s'il était possible que des dépôts apparaissent à cause de cela?
encore
Cependant, dis moi si je me trompe, mais tu n'as pas pris les mêmes embouts que ceux vendus sur Ebay n'est ce pas?
http://www.ebay.com/itm/250895353488?_t ... IT&vxp=mtr
Moi je n'ai pas eu cette notice de montage si c'est bien le cas.
On peut voir (sur ta notice) que l'emmanchement se fait dans le principe de la situation avec l'illustration n°2 de mon précèdent message. Le tube d’échappement est dans la l'alignement de la surface de sortie de l'embout.
Il n'y as donc pas de retour de l'embout chromé en sortie d’échappement.
Sur cette illustration, on voit bien que l'embout vient faire un retour en fin d’échappement (pour l'aspect esthétique) et donc qu'il génère un petit "mur" en sortie tout autour de l’échappement.
Mon interrogation portait principalement sur le fait que ces embouts adaptables faisait apparaitre ce retour.
Si j'ai bien compris, le fait que le diamètre soit plus grand en sortie d’échappement, par rapport au diamètre de sortie du silencieux implique qu'il n'y a pas de pb à ce niveau.
Me demandais aussi s'il était possible que des dépôts apparaissent à cause de cela?
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Sur les moteurs WV, les sorties d'échappement sont nickels; j'ai installé les embouts à 6500kms,à ce kilométrage les sorties sont propres, en passant le doigt à l'intérieur, je n'ai eu qu'un peu de poussière et rien de gras; ma dernière voiture était un AVANTIME 2.2Dci, il y avait des embouts chromés et ils devenaient noirs à la sortie au bout de quelques centaines de kms.
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Propre également pour moi, juste de la poussière. le Fap
Renaud, et pour toi ?
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Ok, pour vos témoignages, cela me rassure!
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nelsinhio a écrit :Propre également pour moi, juste de la poussière. le Fap
Renaud, et pour toi ?
non pas super brillant la un peu de noir sur le bas
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Toi tu triches pas comme VW
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Salut tout le monde, je voulais aussi mettre des embouts chromés mais la solution de Tiguan49 m'a vraiment ouvert les yeux : ne rien mettre et briquer la double sortie d'origine !!
Je viens de finir eh bien c'est le top surtout que mon TSI
est déjà doté d'une sortie à bords larges que du bonheur quoi !!
à toi Tiguan49
Pour info j'ai nettoyé avec de la pierre d'argent c'est simple et très efficace !
J'ai posté des photos du coup !
Je viens de finir eh bien c'est le top surtout que mon TSI
est déjà doté d'une sortie à bords larges que du bonheur quoi !!
à toi Tiguan49
Pour info j'ai nettoyé avec de la pierre d'argent c'est simple et très efficace !
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