pression dans vase expansion

[titi 36]

Bonsoir.
sur mon tiguan 2 litres 140 ch de 2009 moteur CBAB qui totalisent 280 000 kms j ai un soucis de pression dans le vase d expansion.
en effet a froid je contrôle le niveau qui est très bas.j ouvre le bouchon pour en remettre.a froid j ai de la pression qui s échappe quand j ouvre le vase et le niveau remonte..Pas d huile dedans mais le LDR est vraiment foncé et il sent énormément les gaz d échappement.
Je pense malheureusement au joint de culasse...qu en pansez vous??

[pccn]

Ah , moi aussi , ça y ressemble en tout cas.
Le joint n' est pas très cher mais une rectification plus au moins 8 h de Mo c' est un billet de 1000€.
Le pied de vanne EGR est lui aussi refroidi, ce serait à vérifier.

[titi 36]

Bonjour.le phénomène s est agavé..le bocal se vide et quand j ouvre pour en remettre le niveau remonte au dessus du mai.et çà bouillonne dedans.je n ai pas de melange huile et eau ni mayonnaise mais par contre le liquide de refroidissent sent les gaz d échappement.. Pas de fumée anormale..N a jamais chauffé..je pense plus a une culasse poreuse ..Pourtant les moteur CBAB ne sont pas concerné par les culasses poreuses???
Si joint de culasse c est bon a réparer mais si culasse pas bon..
SUr mon moteur la vanne egr est devant et non refroidi..

[pccn]

Le pied de vanne EGR n' est pas refroidi?
Il y a eu le cas , il y a peu de temps sur le forum et c' était bien l' EGR, la il n' y avait pas de montée en pression mais le LDR passé dans l' échappement.

[titi 36]

non.sur le mien la vanne egr est devant le moteur derrière les ventilos et pas refroidi par le ldr.
le code moteur est CBAB

[pccn]

Une mise en pression localisera peut être le point faible.
Le CBAB est bien un 2l et il y a bien eu des problème de culasse poreuse dessus.
Par contre il existe des produits de traitement ( miracle.........) ce n' est pas cher et si ça peut éviter un remplacement de culasse....

[titi 36]

ok ...un produit miracle peut faire effet su une culasse poreuse?
je n ai aucune fuite extérieur...par contre le ldr est pollué par les gaz d échappement....
est ce que ce genre de véhicule est recherche pour l export??

[pccn]

Apparemment ces produits font des miracles une culasse poreuse ce n' est pas non plus une passoire , vu les pressions le trou n' a pas à être bien gros.Il faut je crois enlever le calorstat lors de la manip.
Mais avant une mise en pression pourrait être plus précise

[titi 36]

ok.ce matin fait seulement 4 kms la pression etait deja forte.....
il y a que les moteurs cbab avec la vanne egr devant et non cote turbo??
suis en train de voir pour un moteur car si une fois ouvert c est la culasse vaut peut etre mieux remettre un moteur....A voir

[pccn]

Une culasse et la MO c' est dans les 3 à 4000€.
Fait faire une mise en pression avant.