Volkswagen Tiguan - Forum

Bonjour,

J'ai chercher dans tous les forums et je n'ai pas trouvé de réponse, voici mon Problème

il y a 6 mois, j'ai voulu réglé mon volant en hauteur ensuite quelques craquements dans la colonne de direction et patatra, un gros craquement et plus de klaxon ni d'airbag, le voyant d'airbag qui s'allume.

OK c'est bien la bague tournant de la colonne de direction qui est HS. (qui est aussi appelé Ressort tournant, Spirale contacteur airbag, ressort hélicoïdal, capteur d'angle, ou autres noms)

Je vais chez mon garagiste préféré (mais surtout pas la concession VW ) il me dit OK avec la carte grise normalement on peut commander la pièce
Sauf qu'il contacte VW et ils disent: il faut la passer à la valise pour connaitre le code d'erreur qui déterminera la "vraie" référence de la pièce, car apparemment la carte grise ne suffit pas.(108€ pour un code erreur )
Je me renseigne un peu et je vois un autre moyen :
démonté le volant et les caches pour voir l'étiquette et sur l'étiquette il y a la "vraie" référence de la pièce. (50€ chez mon garagiste).
Donc le garagiste démonte les caches me fait des photos, remonte les caches et voilà où j'en suis.
Sauf que les étiquettes qu'il a pris en photos ne sont pas les étiquettes de la bague tournante.

MAIS j'ai l'étiquette du module avec les 2 comodos(5K0.953.501.BF), sur lequel est branché la bague tournante, je sais que si je vais chez VW il ne me donneront pas la référence de la bague tournante

J'aimerai connaitre la référence de la bague tournant qui est compatible avec le module comodos (5K0.953.501.BF) , je n'ai pas de commande au volant, la bague fait juste contacte pour l'airbag et le klaxon.

Mon tiguan est de fin 2013 c'est un modèle 2L TDI 105ch bluemotion

j'ai trouvé les références suivantes pour les bagues tournantes:
5Q0953569A
5K0953569AL
5K0953569AK
5K0953569AS
5K0953569AR
5K0953569AH

ou alors on s'en fou car j'ai pas de commande au volant et youpi
pour votre aide

Bonjour a-vareillas et de t'être inscrit.

Avant de poster un message ou de poser une question de faire ta présentation en utilisant la fiche dédiée, liens ci-dessous:
Fiche de présentation -rappel - viewtopic.php?t=3
Où se présenter viewforum.php?f=1

aussi de lire la charte du forum : viewtopic.php?t=2039

Également, bon à savoir, il existe une fonction de recherche sur le site search.php

Salut, j'ai regardé sur ETKA et le commentaire de la pièce est le suivant : "détermination du numéro de la pièce montée uniquement par lecture à l'aide du testeur de diagnostique" .
Donc soit tu trouves un gars avec un VCDS sinon tu es obligé de passer par le CC et te faire arnaquer d'une centaine d'euros.

Pour le modèle jusqu'au 18/06/12 le commodo a la référence 5K0953502K et la bague 5K0953569AL à partir de cette date, c'est avec la valise que tu détermines la référence de la pièce.

Bonjour, pour l'aide, j'ai démonté et j'ai la référence : 5K0.953.569.J
J'ai appelé VW est la pièce fait 288€ HT!! et pas de délai, (1 mois, 2 mois , 1 an...) car problème d'approvisionnement.
Sur d'autre site je l'ai trouvé mais j'ai moyennement confiance (le prix est presque pareil )

et d'occasion vous pensez que c'est sérieux ou pour une pièce comme ça il vaut mieux en prendre une neuve?

MERCI

Sinon pour ceux que ça intéresse je met le SAFETY RECALL qui a eu lieu au USA et CANADA pour cette pièce:

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2015/R ... 3-0471.pdf

Bonjour,

Problème similaire depuis ce matin ...

En tournant le volant j'ai senti un petit clac et le voyant d'airbag s'est allumé. Egalement plus de klaxon, commande au volant et palette ! Depuis, j'entends comme un frottement parfois en tournant le volant, probablement le fil ( ou autre chose ?) qui se balade...

Avant de l'envoyer chez mon mécano préféré, j'ai voulu démonter le cache sous le volant pour voir si je pouvais reconnecter. Mais après avoir retiré la seule vis que j'ai trouvé, sous le cache, apparemment ça ne suffit pas, il ne vient pas .

Est ce que quelqu'un saurait si il y a autre chose à faire pour le retirer ?

d'avance !
a+

!

Ben il y a du monde dans ce volant ! C'est plus dense que sur une 4L ou certes il ne sert qu'à tourner les roues !

Apparemment le cache que j'essai d'enlever est celui qui est noté 10, mais quid de sa vis et pourquoi ne vient il pas... Quelque chose à désemboiter un peu en force ? Un lien méca avec une autre partie du volant empêchant son retrait ?

J'avoue ne pas être trop à l'aise avec ce genre de vue éclaté ...

cmr2 a écrit :Merci !

Ben il y a du monde dans ce volant ! (

Surtout , il y a un airbag..........Et une fois déconnecté il faudra passer par la case VCDS pour effacer le défaut.

pccn a écrit :

cmr2 a écrit :Merci !
Ben il y a du monde dans ce volant ! (

Surtout , il y a un airbag..........Et une fois déconnecté il faudra passer par la case VCDS pour effacer le défaut.

Oui, entre autre ... Ca va surement se finir au garage avec un bon billet encore ... Et je n'aurais même pas réussi à retirer ce foutu cache pour voir si par hasard ce n'était qu'un fil déconnecté ! De toute façon tout est fait pour que le particulier ne s'y retrouve plus ... et il n'est que de 2012 !

a+