pas de chauffage coté droit

[pccn]

Bonjour
Le calorstat est en amont du climatiseur interieur mais pourquoi il n' y aurait que le côté droit sans chauffage??
Tu peux tester ce calorstat dans une casserole d' eau en la faisant chauffé, avec un thermomètre dedans, tu devrais le voir s' ouvrir.
Un calorstat ne coûte pas trés cher et il est facile à remplacer mais je ne pense pas que ce soit le probléme.

[LE TIGRE]

Bonjour à toutes et tous
Même problème. Clim cela fonctionne mais pas de chauffage
Un mécanicien me pas d'une pann du moteur appelé, selon lui " PAS A PAS "
Quelqu'un peut-il me dire ou se trouve ce moteur SVP.Aucun chauffage ni à D ni à G.
pour une réponse, dès que possible car cela devient URGENT
MERCI ,
Cdt Jean-Claude

Sujet verrouillé en attendant présentation

[pccn]

Bonjour Le Tigre et de t'être inscrit,

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[gdudu]

Bonjour titi 36 et le tigre
J'ai le même souci depuis cet hiver, et vu le froid qu'on a eu, le chauffage a vraiment manqué. La clim fonctionne très bien. Quand il a fait très froid (2°C à Marseille, voire moins que zéro) le chauffage est trop juste, obligé de prendre une couverture. Maintenant (15°C), il fait meilleur, et je constate que coté conducteur (à gauche) ça chauffe un peu, mais coté passager (à droite) ça ne chauffe que très peu, voire pas du tout.
Pour ma part j'ai testé les actionneurs avec VCDS, le moteur de ventilation fonctionne, et tous les répartiteurs ont l'air de fonctionner. VCDS ne donne aucun défaut. Et la clim fonctionne très bien.
J'ai amené ma voiture à un ami qui est aussi garagiste, mais il n'a rien trouvé d'anormal. Il a changé le calorstat, au cas où, mais ça n'a rien donné.
Ensuite j'ai décidé de changer le radiateur de chauffage, mais je n'y suis pas arrivé. Impossible de déconnecter les tuyaux alu d'eau du radiateur, sous la planche de bord. Avant j'ai passé pas mal de temps pour démonter les caches, pour déconnecter les durites dans le moteur, et arrivé au bout, je suis resté coincé. Il me reste encore une possibilité pour changer ce radiateur, en découpant les tubes alu et en mettant deux morceaux de durite avec des colliers pour refaire la liaison.
Mais avant, sait-on jamais, j'aurais voulu savoir si vous aviez avancé de votre coté ? Eventuellement une cause de la panne ?

[pccn]

Bonjour
Avanr de couper ces tubes alu , il n'y a pas possibilité de mettre la pression d' un robinet d' eau et de voir si la circulation ce fait.
Coté moteur il y a bien les durites.

[gdudu]

Oui, j'ai bien envoyé de l'air, puis de l'eau dans le radiateur de chauffage, en passant par les durites dans le moteur. Mais sans y mettre de pression car je n'avait pas de raccords. Ca semble circuler "normalement", mais par expérience je sais aussi qu'on peut avoir la moitié du radiateur bouché sans qu'on s'en aperçoive de cette manière. Donc je ne suis toujours sur de rien.
Maintenant, je commence à m'orienter vers un répartiteur coincé, va falloir que je cherche comment faire pour les trouver et les tester. Mais cet hiver j'avais vraiment pas assez de chaleur, y compris coté conducteur, donc .... je doute

[titi 36]

Bonsoir gdudu. Pas de changement pour moi.j étais tenté de changer le calorstat vu que cela n a rien changé pour toi,je laisse tomber..Exact pour le radiateur a tester sur place en faisant passer de l eau dedans:pas fiable pour le diagnostics.De quel répartiteur tu parles ??,Dernièrement j avais en défaut la vanne egr..(voyant de préchauffage qui clignote) nettoyage de la vanne egr et du volet papillon.moteur CBAB.. remontage et refait défaut électrique de temps en temps.j envisagé de changer la vanne mais avant j ai controlé tous les relais et fusible en enfonçant quelques un a fond dans leurs logements. Depuis plus aucun probléme..Je précise que sur mon moteur la vanne egr est commandé électriquement contrairement a d autres moteurs. Donc déduction avant tout problème électrique; vérifier les relais et fusibles.Ma vanne egr est d origine et le véhicule totalisent 240 000 kms.Et avec le volet paillon nettoyé j ai retrouvé de la puissance. Si cela peut vous aider....

[gdudu]

pour les conseils en électricité, pour l'instant je ne suis pas touché, j'ai 168000 km
Les répartiteurs, je parle des clapets d'air qui font le mélange d'air chaud et froid, à droite et à gauche, pour réguler la température
Je suis en train de regarder dans la RTA, ils sont quelque part derrière la boîte à gants (pour le côté passager) et au dessus des pédales (pour le côté conducteur)
Mais j'aime pas démonter l'intérieur, c'est toujours fragile et seuls ceux qui ont déjà démonté savent démonter
J'essaierai d'avancer cette semaine

[titi 36]

sur la rta je ne trouve pas tes clapets d air. peut etre les servomoteurs de de mélange d air dont tu parles......Sur le mien,, ceux ci ne sont pas la cause

[Anthony450001]

Bonjour,je viens vers vous car j ai exactement le même problème de chauffage froid à droite et tiède côté conducteur.C est un tiguan que je viens d acheter de 2010 tdi 140 et 166000 kms.Avez vous pu avancer sur le problème?Pour le mien la clim fonctionne très bien également pour le froid.Je voudrai résoudre le problème avant l arrivée de l hiver.Je vous remercie par avance.