Bruit Moteur demarrage
- Jean74
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- Enregistré le : sam. juil. 20, 2013 9:50
- Localisation : Vendôme
- Ma voiture principale : Tiguan Edition TSI 122cv
Bruit Moteur demarrage
Bonjour,
J'ai un Tiguan TSI 122 cv acheté neuf. Il a 5500 km, et là, je viens de le démarrer et fait un bruit plus important qu'à la normal, et l'aiguille monte au delà de 1000tr/min (peu être 1100 tr/min), pour ensuite au bout de 40 secondes - 1 minute revenir à la normale soit 900 tr/min environ.
Est-ce normal ?, car avant je n'avait jamais eu ça.
Par avance pour vos retour.
J'ai un Tiguan TSI 122 cv acheté neuf. Il a 5500 km, et là, je viens de le démarrer et fait un bruit plus important qu'à la normal, et l'aiguille monte au delà de 1000tr/min (peu être 1100 tr/min), pour ensuite au bout de 40 secondes - 1 minute revenir à la normale soit 900 tr/min environ.
Est-ce normal ?, car avant je n'avait jamais eu ça.
Par avance pour vos retour.
"TOUT VIENT À POINT A QUI SAIT ATTENDRE"
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Oui, c'est normal, tous les TSI 122 font ça... Un genre de gestion au démarrage qui le fait monter dans tours et redescend ensuite, d'ailleurs ça le fait quand il fait une température extérieure plus élevée que l'hiver. Quand il fait froid, ça ne le fait jamais.
Normalement, le ralenti est à 750 tr/mn.
J'ai déjà eu un TSI 122, même chose. Par contre je n'ai jamais eu d'explication sur la raison de cette gestion.
J'ai essayé tous les carburants, 95, e10, 98, excellium -> idem.
D'ailleurs, à l'e10, le TSI 122 marchait super bien avec une bonne odeur d'alcool en sortie de pot. Ça sent super bon. Après, paraît que c'est plus agressif pour les injecteurs et qu'ils vieillissent plus vite.
Normalement, le ralenti est à 750 tr/mn.
J'ai déjà eu un TSI 122, même chose. Par contre je n'ai jamais eu d'explication sur la raison de cette gestion.
J'ai essayé tous les carburants, 95, e10, 98, excellium -> idem.
D'ailleurs, à l'e10, le TSI 122 marchait super bien avec une bonne odeur d'alcool en sortie de pot. Ça sent super bon. Après, paraît que c'est plus agressif pour les injecteurs et qu'ils vieillissent plus vite.
- Jean74
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tiguan49! mais ça fait bizarre, car c'est venu comme ça! mais bon, maintenant je ne m'inquièterai plus.
Pour l'instant je mets du SP95 depuis son achat, car SP98, trop cher!
Par contre, on peut mettre du SP95 E10 dans le tiguan? J'ai jamais essayé! Est-ce meilleur que du SP95 normal?
Pour l'instant je mets du SP95 depuis son achat, car SP98, trop cher!
Par contre, on peut mettre du SP95 E10 dans le tiguan? J'ai jamais essayé! Est-ce meilleur que du SP95 normal?
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Oui tu peux mettre de l'E10, ton Tiguan est plus vieux que 2000.
Par contre tous les CC te le déconseilleront par principe de précaution.
Le 95 contient 5% d'éthanol. L'E10 en contient 10 et c'est prévu pour fonctionner avec tous les moteurs essence... Ce n'est pas 5% qui vont changer grand chose.
Mais tant que tu trouves du 95, continue avec, c'est moins agressif.
Le 98 c'est encore mieux, et de mémoire, j'avais épluché mon manuel à l'époque qui disait que le TSI 122 était optimisé pour le SP98, avec atteinte de sa pleine puissance. Et pour l'avoir nourrit le plus souvent au SP98 Excellium TOTAL (non je n'ai pas d'action chez eux ), c'est une certitude... Ça marche très fort et l'excellium, comme sur le diesel, donnait un meilleur son au moteur et une impression de plus de puissance.
Par contre tous les CC te le déconseilleront par principe de précaution.
Le 95 contient 5% d'éthanol. L'E10 en contient 10 et c'est prévu pour fonctionner avec tous les moteurs essence... Ce n'est pas 5% qui vont changer grand chose.
Mais tant que tu trouves du 95, continue avec, c'est moins agressif.
Le 98 c'est encore mieux, et de mémoire, j'avais épluché mon manuel à l'époque qui disait que le TSI 122 était optimisé pour le SP98, avec atteinte de sa pleine puissance. Et pour l'avoir nourrit le plus souvent au SP98 Excellium TOTAL (non je n'ai pas d'action chez eux ), c'est une certitude... Ça marche très fort et l'excellium, comme sur le diesel, donnait un meilleur son au moteur et une impression de plus de puissance.
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