Volkswagen Tiguan - Forum

Bonjour à tous
Je possède un Tiguan 1,4 Tsi 150 bluemotion carat achetée neuf en novembre 2010
Suite à un voyant catalyseur qui s'allumait très occasionnellement, je me suis rendu chez le concessionnaire local,après examen, on m'a informé qu'il fallait changer la culasse, mon véhicule a été immobilisé 2 semaines, je le récupère demain.
Il a 39000 kms et heureusement la garantie se terminait le 4 novembre
Avez-vous eu écho de ce genre de panne ?
a vous

Non mais je vais glâner sur d'autres forums qq fois, et en ce moment les TSI ont pas mal de problèmes....surtout après 2 à 3 ans d'utilisation...je commence à douter sur ce moteur ??!!

@ nagrom
Quel que soit le constructeur, çà ne m'étonnes pas.Des petites (voir très petites comme Ford avec 3 cylindres 1l et 125 cv) cylindrées avec des grosses puissances, c'est pas trop bon pour la fiabilté à long terme voir à moyen terme apparemment.....

Pourtant à les écouter

Ah ben ça c'est sûr.Ils ne vont jamais dire le contraire.

Petite parenthèse :
J''avais lu dans une interview de l'époque (je ne sais plus quand) du directeur d'Audi qui disait que pour un rapport performance/fiabilité on pouvais tirer d'un 2l de cylindrée grand maximum 140 cv.De 140 cv à 180cv, vaut mieux passer à un 5 cylindres (donc entre 2l et 3l) et au-delà de 180cv, passer en 6 cylindres (à partir de 2,5l et plus de cylindrée).
Quand, je vois qu'avec des 2l essence 4 cylindres, on en tire presque 300 cv (vw, renault, ford, audi,etc,etc), je doute sérieusement de la fiabilité dans le temps de ces moteurs de compèt' pointus, hyper poussées.A moins de faire un entretien plus strict que recommandé .....et de les rouler intelligemment.....

C'est en quelque sorte la face cachée du downsizing; on parle des performances identiques voire supérieure avec une moindre consommation, et du niveau d'émission des polluants en baisse mais ces résultats sont obtenus parce que le moteur a une plus faible cylindrée et qu'il est suralimenté.
J'avais une 306 HDi avec un moteur de presque 2 litres = 90 cv, en ce moment j'ai une 207avec un moteur de 1,6 litres = 110 cv
Faut pas rêver....

de vos commentaires
je viens de récupérer mon véhicule que j'adore car vu les options de série sur ce modèle, faut bien reconnaitre qu'il est super équipé
toutefois, le concessionnaire ne m'a pas paru très à l'aise dans ce genre d'incident, il va me transmettre une copie de la facture qui est prise en charge par le siège, à mon avis, elle doit être salée, je vos communiquerai le montant dès sa réception

Connaisse pas les TSI

Ils ont mis une culasse de TDI... je