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Question SP 95 E10sur TSI

1.4 TSI 122 ch BlueMotion, 1.4 TSI 150 ch, 2.0 TSI 170 ch, et 2.0 TSI 200ch - le 1.4 TSI développe 110 kW / 150 ch. Le 2.0 TSI développe au choix 125 kW / 170 ch ou 147 kW /200 ch. Faible consommation et émissions de CO2. Suralimentation par turbocompresseur + compresseur volumétrique à régime rapide et enclenchement automatique = développement de couple du moteur atmosphérique et réduction de la conso. En Amérique du Nord le VW Tiguan est livré avec le 2.0 TSI de 200 ch. Il y aurait le 2.5 5 cylindres... à confirmer
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Messagepar nelsinhio » jeu. oct. 25, 2012 22:43

J'ai essayé le SP98 dans la G+ TSI122 de Madame sur plusieurs plein.
Le bruit est un peu plus feutré.
La consommation pareil.
Les perfs pareil quoique peut-être un peu plus souple, mais juste une impression due au bruit un peu plus feutré ?
Bref SP98 plus chère qui n'apporte rien.

E10 ? Jamais essayé, vous en trouvez ?

Et le E85, il est moins chère :lol: :wink:
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Messagepar tiguan49 » jeu. oct. 25, 2012 22:48

E10, dans toutes les stations par chez moi.
Ma femme sur sa Mini, fait plus de km avec du SP98 et le moteur tourne plus rond. C'est un atmosphérique.

Sur le TSI (Turbo essence), on sent moins la différence.

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Messagepar quickmik » dim. oct. 28, 2012 9:27

Pour moi, c'est SP100 only (disponible chez Shell en Suisse dans toutes mes voitures).

Sur une voiture un peu pointue comme le RS4 V8, c'est :
- quasi 1.5L de différence avec du SP98 en France (testé et retesté à de nombreuses reprises quand des amis du club Audi venant en Suisse ou quand je vais en France).
- 13 ch de différence au banc! (soit 3% de puissance)

Sur une voiture comme le Tiguan TSI 210, dont le moteur est beaucoup moins pointu et turbo, la différence est moindre mais bel et bien là. :wink:

Même l'Ibiza, avec un moteur dont la conception date, tourne mieux avec le SP100 (surtout lors des régimes élevés).
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Messagepar tiguan49 » dim. oct. 28, 2012 10:43

Tu serais malheureux avec de l'E10 en France :lol: :lol:

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Messagepar quickmik » mer. oct. 31, 2012 16:47

tiguan49 a écrit :Tu serais malheureux avec de l'E10 en France :lol: :lol:


Je me débrouille pour mettre du SP98 dans les rares stations Shell que je trouve. :P
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Messagepar nelsinhio » jeu. nov. 01, 2012 11:26

Et pourquoi Shell ?
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Messagepar tiguan49 » jeu. nov. 01, 2012 17:30

Oui, il y a d'autres stations de marque en France.

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Messagepar j-p » jeu. nov. 01, 2012 17:35

:shock:

oui auchan , leclerc , intermarché :lol:

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Messagepar nelsinhio » jeu. nov. 01, 2012 22:19

:lol: :lol: :lol:
L'essence comme le gasoil sont de la même qualité. Il y a juste les différents additifs qui sont mélangés aux carburants directement à la pipe de chargement qui remplie le camion.
Donc les camions citernes sortent de la raffinerie pour des stations de marque ou de grande surface, mais il y a des différences.
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Messagepar tiguan49 » ven. nov. 02, 2012 2:36

La différence réside dans les additifs "maison" qui font qu'un carburant sortie de la même raffinerie pour Carrefour, ne serait pas le même que Leclerc, ou Total, ou Shell.

C'est exactement comme pour les TV LCD ou à LED..... elles ont presque toutes les mêmes dalles..... après c'est le savoir faire des ingénieurs et la qualité des composants électroniques autour qui font que ça va tout changer entre TV Samsung ou une TV Sony, ou autres marques.

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