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contre ce genre de caisse tu peu la mettre dans le lac mais dis moi ou avant
- nelsinhio
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Ouais mais le temps de réaction du pilote de la Nissan ... 1s
J'ai déjà déposé une Fiat Uno turbo avec ma 205 Junior au démarrage d'un feu tricolore et 2 fois de suite il était énervé le bougre
Il suffit de faire coller l'embrayage (oui faut pas le faire longtemps et souvent) et démarrer à fond (avec 45ch juste la 1 et 2 , et pas de danger de faire patiner les roues) lorsque le feu rouge s'éteint, ne surtout pas attendre l'allumage du vert, avec les ampoules à filament il y a bien une bonne 1/2 seconde de gagné sur l'autre
J'ai déjà déposé une Fiat Uno turbo avec ma 205 Junior au démarrage d'un feu tricolore et 2 fois de suite il était énervé le bougre
Il suffit de faire coller l'embrayage (oui faut pas le faire longtemps et souvent) et démarrer à fond (avec 45ch juste la 1 et 2 , et pas de danger de faire patiner les roues) lorsque le feu rouge s'éteint, ne surtout pas attendre l'allumage du vert, avec les ampoules à filament il y a bien une bonne 1/2 seconde de gagné sur l'autre
- renaud02
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il part apres mais pas le chrono
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Elle tire trop long la Nissan. Comme toute nos voitures maintenant ...
pas fais exprès Cyril le HS ... je
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Modifié en dernier par nelsinhio le ven. août 29, 2014 19:34, modifié 1 fois.
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HS : ON
@Nelso : le combat entre une Fiat Uno Tirbo vs. 205 Junior = beau match !
Moi aussi j'en ai fait des beaux match. Genre kéké qui voulait pousser le monospace de Papa (moi) à la sortie du péage mais qui avait du mal à me suivre à 210 compteur... (le Touran avec son 2l turbo pompe tournait très bien !) mais c'était à une autre époque !
Maintenant, c'est celui qui osera rouler le plus vite en passant sous le radar automatique. Moi 52 ! Ouais
Fin du HS
@Nelso : le combat entre une Fiat Uno Tirbo vs. 205 Junior = beau match !
Moi aussi j'en ai fait des beaux match. Genre kéké qui voulait pousser le monospace de Papa (moi) à la sortie du péage mais qui avait du mal à me suivre à 210 compteur... (le Touran avec son 2l turbo pompe tournait très bien !) mais c'était à une autre époque !
Maintenant, c'est celui qui osera rouler le plus vite en passant sous le radar automatique. Moi 52 ! Ouais
Fin du HS
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15k KM par an. Penus AV 4seasons de Michelin.
60.000 km entretien faits. CT ok
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Sinon, pas de nouveau TSI 210 sur le forum?
J'ai eu l'occasion de faire un joli décrassage entre Genève et Grenoble aller-retour il y a quelques semaines. Après 2 ans et demi d'utilisation, je reste étonné par les performances du couple TSI 210 - DSG7, malgré le poids du Tiguan.
J'ai eu l'occasion de faire un joli décrassage entre Genève et Grenoble aller-retour il y a quelques semaines. Après 2 ans et demi d'utilisation, je reste étonné par les performances du couple TSI 210 - DSG7, malgré le poids du Tiguan.
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du retour. Il doit être bien plaisant en effet
Nous en France nous roulons plus au gasoil. Et avec notre malus Co2 maintenant
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Si on veut un TSI 210, on peut toujours aller en Suisse.
Mais peut- on l'acheter quand même dans une CC française si on le demande?
Qu'est-ce qui empêche de le commander même s'il n'est pas au catalogue français, puisqu'il existe?
Mais peut- on l'acheter quand même dans une CC française si on le demande?
Qu'est-ce qui empêche de le commander même s'il n'est pas au catalogue français, puisqu'il existe?
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Il est aujourd'hui assez facile de commander un véhicule en concession dans un autre pays et de le faire rapatrier dans son pays d'origine.
J'ai plusieurs connaissances en France qui ont commandé des Audi neuves en UK (avec conduite à gauche!).
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Faut-il aussi que le véhicule soit homologué en France ? Juste une question, mais attention au HS
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