Autonomie TSI 150

[gollem]

j'ai pas bien compris le coup du copier coller.
OK pour le copier, mais je colle tout ca ou ?
Désolé....

[j-p]

copier le texte

puis nouveau , comme ci tu poste un message
puis coller , tu remplis entre les pointillés
n'oublie pas de mettre un titre

[gollem]

c'est bon j'ai trouvé, suffit de lire un peu......

[j-p]

[nagrom59]

As tu des renseignements pour un TSI 150 4x2 ?

[mrSanti]

salut,

avec le tiguan tsi 150 en 4x2 bluemotion en roulant pépère je suis entre 7,5 et 8,5L.

en roulant plus dynamiquement je suis a 10-11L.

En tout cas je suis ravi de cette voiture
prend la en édition sport les sièges en valent la peine !!

[tiguan49]

J'ai eu un TSI. Je sais comment il se comporte.
Le pb avec le TSI (comme n'importe quelle essence), c'est l'autonomie....même si le prix du gasoil se rapproche du SP95, et encore plus de l'E10, tu fais tranquillement avec un diesel 850 km sans faire attention, et tu te rapproches des 1000 km si tu conduis économe.

Avec le TSI, pour pouvoir faire des super consos, faut rester sur les routes nationales (pas plus de 90), car la grosse différence du TSI, c'est que sur autoroute, c'est en dehors des données constructeur, et très au dessus (car la norme de mesure Euro machin chose, ne tient pas compte de l'autoroute). Avec un TDI, c'est franchement beaucoup plus bas sur autoroute (la super conso n'évolue pas dans les mêmes proportions).

Après, il y a d'autres avantages pour le TSI : le couple à bas régime, le silence, la sportivité.

C'est chacun qui voit. Avant, on disait que le Diesel coutait cher à cause de la courroie de distribution.... Maintenant, c'est moins vrai, la courroie de distribution c'est dans très très très longtemps.
Quand tu changes ton véhicule tous les 3 ans, le Diesel ne te coûte pas plus cher, bien au contraire.

Pour moi le TSI, c'est super sur les petits véhicules (Golf, Sirocco, Polo) avec des motorisation < ou = à 122 (pour la conso), sur des gros véhicules, faut du 150, voir 200 cv pour vraiment en avoir sous le pied ... et là déjà tu le sens tout de suite sur la conso.

[exclioboy]

Maintenant le diesel coute cher à cause de toute la partie dépollution (FAP, catalyseur, EGR et la quantité de sondes en tout genre pour gérer ça). Et ça sera encore pire pour respecter les prochaines normes. Le mazout c'est tabou on en viendra à bout

[nagrom59]

Je rejoins Exclioboy et mrSanti.....le prix à la pompe....actuellement la différence est en dessous des 18 centimes sur Lillle...2000 euros de différence à l'achat....il te faut faire pas mal de KM et de pleins avant de rentabiliser, sans oublier les problèmes croissants que vous avez sur vos TDI à cause de l'écologie !
Franchement, acheter un diesel pour faire 10000 km par an, c'est raisonnable ???

[ruitos]

@nagrom je suis d accord avec toi
ma femme fais environ 20 a 25 mille / km par an .
rien que pour aller bosser donc on est resté sur du mazout .
mais sinon j aurais pris un essence .
car les factures d entretien avec mon picass HDI sont pas donner
on premier diesel il y a 20 ans le litre ne passait pas les 3 francs !!
soit 0.457 euros !! pour 1.25 aujourd hui !!