Autonomie TSI 150
Volkswagen Tiguan vw SUV compact vw Tiguan vw SUV volkswagen
Éternel débat qui tourne en rond et que je lis depuis des années.... pourtant, le diesel est toujours là et de plus en plus performant.
(Je ne suis pas un pro diesel, je préfère l'essence).
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- nagrom59
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Et le pire, c'est que tu as raison.....mais qui tire des bénéfices de tout cela...c'est l'état !!
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Oui. Et t'as vu où j'en suis réduit ? => TDI 140...
- diamir
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- Ma voiture principale : Tiguan Elegance, TDI 150, DSG7, blanc 29 juin 2021
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Et les compagnies pétrolières. L’État restant prudemment silencieux sur les abus des compagnie pétrolières, les revenus de la taxe sur les carburants étant, en quelque sorte, indexés sur les bénéfices de Total. Il est loin le temps de la TIPP flottante...nagrom59 a écrit :Et le pire, c'est que tu as raison.....mais qui tire des bénéfices de tout cela...c'est l'état !!
Tiguan TDI 150, DSG7, Elegance, blanc, roue de secours, attelage (29 juin 2021)
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Quand j'ai acheté mon TSI, j'ai voulu me faire plaisir.... et je me suis fait plaisir avec ce moteur.
Quand j'ai regardé la côte au bout de 2.5 ans, véhicule acheté 22 100 euros, neuf, côté 10 000 euro => j'ai pleuré....j'ai revendu illico....me disant que j'allais pas pouvoir vendre ça à plus de 7000 € au bout de 4 ans (par chance, mon CC m'en offrait + 2500 offre à la reprise => ça m'a permis de faire pression sur les acheteurs pour la vendre à 12 500).
Ma bora TDI injecteur pompe => à peu près le même pris d'achat, revendue au bout de 6 ans 9000 €.....
On a beau dire ce qu'on voudra, un diesel coûte moins cher quand on inclue tout (revente comprise) et c'est encore plus vraie aujourd'hui => courroie de distrib => 210 000 km, FAP révision à 180 000 km (moi , il me faut 12 ans pour faire 210 000 km ), y'a aussi le bonus malus qui vient faire peser la balance du côté du Diesel.
Alors même si le FAP, l'EGR nous fait des misères quand on ne roule qu'en ville.... au final, on reste gagnant.... surtout si on revend tous les 3 ans...... (une grand partie des gens qui achètent neuf), où il ne se passe pas grand chose question emmerdements mécaniques.
Quand je faisais le plein pour 50 litres => 70 € et je faisais 630 bornes avant le voyant de rappel et je n'avais qu'une golf pour l'espace.
Quand je faisais de l'autoroute et que j'appuyais ma conso s'envolait.
Quand je fais le plein avec mon Tiguan TDI : 60 litres => 72 € et je fais 950 bornes et j'ai plein de place.
Quand j'appuie sur autoroute, ma conso reste modérée.
J'ai pris mon parti, on vit en France, faut vivre dans le système, pas à côté... à moins d'avoir les moyens.
Quand j'ai regardé la côte au bout de 2.5 ans, véhicule acheté 22 100 euros, neuf, côté 10 000 euro => j'ai pleuré....j'ai revendu illico....me disant que j'allais pas pouvoir vendre ça à plus de 7000 € au bout de 4 ans (par chance, mon CC m'en offrait + 2500 offre à la reprise => ça m'a permis de faire pression sur les acheteurs pour la vendre à 12 500).
Ma bora TDI injecteur pompe => à peu près le même pris d'achat, revendue au bout de 6 ans 9000 €.....
On a beau dire ce qu'on voudra, un diesel coûte moins cher quand on inclue tout (revente comprise) et c'est encore plus vraie aujourd'hui => courroie de distrib => 210 000 km, FAP révision à 180 000 km (moi , il me faut 12 ans pour faire 210 000 km ), y'a aussi le bonus malus qui vient faire peser la balance du côté du Diesel.
Alors même si le FAP, l'EGR nous fait des misères quand on ne roule qu'en ville.... au final, on reste gagnant.... surtout si on revend tous les 3 ans...... (une grand partie des gens qui achètent neuf), où il ne se passe pas grand chose question emmerdements mécaniques.
Quand je faisais le plein pour 50 litres => 70 € et je faisais 630 bornes avant le voyant de rappel et je n'avais qu'une golf pour l'espace.
Quand je faisais de l'autoroute et que j'appuyais ma conso s'envolait.
Quand je fais le plein avec mon Tiguan TDI : 60 litres => 72 € et je fais 950 bornes et j'ai plein de place.
Quand j'appuie sur autoroute, ma conso reste modérée.
J'ai pris mon parti, on vit en France, faut vivre dans le système, pas à côté... à moins d'avoir les moyens.
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Y a un problème avec ta golf....ma golf plus achetée le 23/12/2006 (acheté 23000 euros), reprise garage le 05/12/2008 13000 euros que j'ai revendu à un particulier 15000 euros !!!
Modifié en dernier par nagrom59 le dim. janv. 16, 2011 8:54, modifié 1 fois.
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Bah, non, je ne vois aucun pb, tu l'as vendue 1.5 ans après... ma G5 en valait autant à la même époque.
Les 10 000 euros et des poussières, c'était la côte Argus fin Août 2010, tu pleures.. je te l'assure au bout de 2.5 ans.
Je l'ai vendu 12 500, soit 2500 de moins que toi 1 ans plus tard , toi qui l'a acheté 1800 de plus que moi.
La mienne avait 51 000 km.
Je dirais que c'est ta golf + qui avait un pb... à comparaison de toi, je l'ai mieux vendue.
Les 10 000 euros et des poussières, c'était la côte Argus fin Août 2010, tu pleures.. je te l'assure au bout de 2.5 ans.
Je l'ai vendu 12 500, soit 2500 de moins que toi 1 ans plus tard , toi qui l'a acheté 1800 de plus que moi.
La mienne avait 51 000 km.
Je dirais que c'est ta golf + qui avait un pb... à comparaison de toi, je l'ai mieux vendue.
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J'éteins le
L'éternel pb des essences ... et vite, je viens de rallumer
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