Autonomie TSI 150
- gollem
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Autonomie TSI 150
Bonjour a tous, je suis nouveau sur le forum.
En ce moment je lis avec attention le Forum a la recherche d'info sur le Moteur TSI 150 sur le Tiguan.
Les avis sont très partagés et j'aurais quelques questions:
- Quel est l'autonomie du Tiguan TSi 150 cv en 4*4 et 4*2 (bluemotion) avec une conduite "bon père de famille". Sachant que le véhicule me servira aussi pour allez au boulot avec 4 Km de ville et ensuite periph (lyon) et rocade sur 20 km.
- Est ce un choix raisonnable (d'après vos expériences perso) pour un Kilométrage annuel au alentour de 20 000 km ?.
-Et est ce vraiment moins cher a l'entretien qu'un 2 TDI 140, car en regardant certaines brochures VW, sur les vidanges les prix me paraissent identique ?.
Je suis très interresé par toute vos remarques car je suis dans une belle galère avec une Audi a4 v6 2.7 180 cv qui aujourd'hui est en expertise judiciare pour des problèmes reçurent de coupure moteur.
L'expert Auto qui fait l'expertise m'a dis qu'aujourd'hui on avait vraiment meilleur compte a prendre un moteur essence, les moteurs diesel étant vraiment trop peu fiable avec FAP, VAnne EGR, Volant moteur qui posent d'énormes problèmes et coute très chèr.
a tous.
En ce moment je lis avec attention le Forum a la recherche d'info sur le Moteur TSI 150 sur le Tiguan.
Les avis sont très partagés et j'aurais quelques questions:
- Quel est l'autonomie du Tiguan TSi 150 cv en 4*4 et 4*2 (bluemotion) avec une conduite "bon père de famille". Sachant que le véhicule me servira aussi pour allez au boulot avec 4 Km de ville et ensuite periph (lyon) et rocade sur 20 km.
- Est ce un choix raisonnable (d'après vos expériences perso) pour un Kilométrage annuel au alentour de 20 000 km ?.
-Et est ce vraiment moins cher a l'entretien qu'un 2 TDI 140, car en regardant certaines brochures VW, sur les vidanges les prix me paraissent identique ?.
Je suis très interresé par toute vos remarques car je suis dans une belle galère avec une Audi a4 v6 2.7 180 cv qui aujourd'hui est en expertise judiciare pour des problèmes reçurent de coupure moteur.
L'expert Auto qui fait l'expertise m'a dis qu'aujourd'hui on avait vraiment meilleur compte a prendre un moteur essence, les moteurs diesel étant vraiment trop peu fiable avec FAP, VAnne EGR, Volant moteur qui posent d'énormes problèmes et coute très chèr.
a tous.
Gollem.
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- nagrom59
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Tout d'abord, bienvenue à toi !!!
Qui mieux que moi pour te répondre !!
Autonomie de mon TSI 150 4 motions :600 km.
Pour les TSI, VW dit que cela vaut le coup jusque 20000 km.....et je le pense aussi !!!
D'ailleur, l'écart entre le diesel et l'essence est encore en train de se réduire en ce moment , on est inférieur à 20 centimes !! 12 euros de différence pour le plein d'un tiguan !!! 2000 euros de différence à l'achat !!
Après, tu auras droit aux grands discussions des grands diésélistes que comportent ce pays et ce forum , le couple, la revente , en clair du baratin à 2 balles qui ne vaut pas 2000 euros à mes yeux (c'est mon avis perso)!! (tu vas voir , çà va réagir ).
Pour l'entretien , me concernant et selon les CC, c'est quand même avantage essence après tout dépend les cc....
Si un 4X2 te suffit, tu auras quand même une autonomie plus importante.
Voilà et n'oublies pas de faire ton profil !!
Remarque pour les FAP, on a l'impression quand on lit FVT que les FAP posent des problèmes pour les diesels qui roulent peu...je suis donc d'accord avec ton expert auto ou alors il faut rouler beaucoup !!
d'autres avis
Qui mieux que moi pour te répondre !!
Autonomie de mon TSI 150 4 motions :600 km.
Pour les TSI, VW dit que cela vaut le coup jusque 20000 km.....et je le pense aussi !!!
D'ailleur, l'écart entre le diesel et l'essence est encore en train de se réduire en ce moment , on est inférieur à 20 centimes !! 12 euros de différence pour le plein d'un tiguan !!! 2000 euros de différence à l'achat !!
Après, tu auras droit aux grands discussions des grands diésélistes que comportent ce pays et ce forum , le couple, la revente , en clair du baratin à 2 balles qui ne vaut pas 2000 euros à mes yeux (c'est mon avis perso)!! (tu vas voir , çà va réagir ).
Pour l'entretien , me concernant et selon les CC, c'est quand même avantage essence après tout dépend les cc....
Si un 4X2 te suffit, tu auras quand même une autonomie plus importante.
Voilà et n'oublies pas de faire ton profil !!
Remarque pour les FAP, on a l'impression quand on lit FVT que les FAP posent des problèmes pour les diesels qui roulent peu...je suis donc d'accord avec ton expert auto ou alors il faut rouler beaucoup !!
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- gollem
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A quand même 600 km c'est pas trop top comme autonomie.
Comment roule tu avec ton TSI 150 cv 4*4, car tu est a 10.50 l/100. Tu dois certainement appuyer un peu quand même ???.
Perso moi je suis plutot pépère (sinon je me fait tuer par ma femme et mes enfants sont vite malade) et je respecte les limitations de vitesse (comme tous le monde .)
Concernant le 4*4 c'est certainement plus securisant, mais je ne fait et ne ferais que de la route, donc le 4*2 sera certainement plus que suffisant, et si je peux gagner une centaine de Km d'autonomie cela devrais faire l'affaire.
Par expérience j'ai déjà eu a faire sur une audi un volent bimasse a 100 000 km et c'est 1300 ¤. Les vannes EGR c'est dans les 300 ¤ sachant qu'il la change (au lieu de nettoyer)et en plus ca grippe les turbo (parais t'il), mais que pour tous nettoyer il faudrait déculasser le moteur . Quand au FAP il faut le faire chauffer a mort pour le régénérer est cela est plutôt difficile avec nos limitations de vitesse, et le remplacement c'est entre 600 et 800 ¤ vers les 90 000 km.
Alors le diesel et sa fragilité sa commence a me faire mal.....pour un gros rouleur je ne dis pas... mais pour moi avec mes 20 000 par an.
Par contre ce "petit moteur" de 1.4 sur lequel on tire 150 cv, qu'en sera t'il de lui dans 10 ans ?????.
Comment roule tu avec ton TSI 150 cv 4*4, car tu est a 10.50 l/100. Tu dois certainement appuyer un peu quand même ???.
Perso moi je suis plutot pépère (sinon je me fait tuer par ma femme et mes enfants sont vite malade) et je respecte les limitations de vitesse (comme tous le monde .)
Concernant le 4*4 c'est certainement plus securisant, mais je ne fait et ne ferais que de la route, donc le 4*2 sera certainement plus que suffisant, et si je peux gagner une centaine de Km d'autonomie cela devrais faire l'affaire.
Par expérience j'ai déjà eu a faire sur une audi un volent bimasse a 100 000 km et c'est 1300 ¤. Les vannes EGR c'est dans les 300 ¤ sachant qu'il la change (au lieu de nettoyer)et en plus ca grippe les turbo (parais t'il), mais que pour tous nettoyer il faudrait déculasser le moteur . Quand au FAP il faut le faire chauffer a mort pour le régénérer est cela est plutôt difficile avec nos limitations de vitesse, et le remplacement c'est entre 600 et 800 ¤ vers les 90 000 km.
Alors le diesel et sa fragilité sa commence a me faire mal.....pour un gros rouleur je ne dis pas... mais pour moi avec mes 20 000 par an.
Par contre ce "petit moteur" de 1.4 sur lequel on tire 150 cv, qu'en sera t'il de lui dans 10 ans ?????.
Gollem.
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- nagrom59
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C'est 600 km, ville et hors agglomérations....sur autoroute 650 km.
Moyenne 8.7 à 9.0 L/KM.
Par contre, la durée de vie , je ne sais pas car tous les 2 à 2.5 ans, je change.
Moyenne 8.7 à 9.0 L/KM.
Par contre, la durée de vie , je ne sais pas car tous les 2 à 2.5 ans, je change.
- gollem
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en effet cela devient plus raisonnable.
Le réservoir fait bien 64 litres ???.
Par contre ton tiguan ca fait 2 ans que tu le possède.
Pourrais tu me dire a la grosse ton Kilométrage et les frais que tu a eu dessus en 2 ans.
cela me permettra de me faire une idée.
.
Le réservoir fait bien 64 litres ???.
Par contre ton tiguan ca fait 2 ans que tu le possède.
Pourrais tu me dire a la grosse ton Kilométrage et les frais que tu a eu dessus en 2 ans.
cela me permettra de me faire une idée.
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Gollem.
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J'ai actuellement 30900 km et il va bientôt avoir 2 ans et un mois...
Frais: un entretien 15000 km à 175 euros et un deuxième à 30000 km à 257 euros.
Mais attention , les prix sont très inégaux entre chaque CC !!
Frais: un entretien 15000 km à 175 euros et un deuxième à 30000 km à 257 euros.
Mais attention , les prix sont très inégaux entre chaque CC !!
- nagrom59
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Réservoir de 64 litres.
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le roi du tsi
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Il me semble que mon profil est OK, mais peut ai je oublié quelque chose ? (je ne suis pas un pro du forum )
Gollem.
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