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Essence ....surtaxé par rapport au diesel

1.4 TSI 122 ch BlueMotion, 1.4 TSI 150 ch, 2.0 TSI 170 ch, et 2.0 TSI 200ch - le 1.4 TSI développe 110 kW / 150 ch. Le 2.0 TSI développe au choix 125 kW / 170 ch ou 147 kW /200 ch. Faible consommation et émissions de CO2. Suralimentation par turbocompresseur + compresseur volumétrique à régime rapide et enclenchement automatique = développement de couple du moteur atmosphérique et réduction de la conso. En Amérique du Nord le VW Tiguan est livré avec le 2.0 TSI de 200 ch. Il y aurait le 2.5 5 cylindres... à confirmer
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nagrom59
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Essence ....surtaxé par rapport au diesel

Messagepar nagrom59 » dim. nov. 04, 2007 20:37

Est ce quelqu'un sait pourquoi ? :cry:
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Messagepar Xpresso » dim. nov. 04, 2007 20:45

Ca doit surement etre du au fait que les agriculteurs, routiers, marins pecheurs utilisent le diesel dans leurs machines.

D'ou une fiscalité moindre pour moins les pénaliser.
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nagrom59
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Messagepar nagrom59 » dim. nov. 04, 2007 20:49

Merci.....essence 74 %
diesel 67 %
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Cyril
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Messagepar Cyril » dim. nov. 04, 2007 22:12

Une réponse : Pour favoriser les grands constructeurs européens qui se sont démarqués avec ce genre de motorisation. Rappelons que c'est Merco et Pigeot qui ont été précurseur. Et que M. Diesel était ingénieur allemand..

Ca a limité la casse lorsque les américains, puis japonais, coréens... se sont installés ? Une sorte de protection.

Un peu comme la fiscalité sur les Boites autos :?
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