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TSI Bluemotion

1.4 TSI 122 ch BlueMotion, 1.4 TSI 150 ch, 2.0 TSI 170 ch, et 2.0 TSI 200ch - le 1.4 TSI développe 110 kW / 150 ch. Le 2.0 TSI développe au choix 125 kW / 170 ch ou 147 kW /200 ch. Faible consommation et émissions de CO2. Suralimentation par turbocompresseur + compresseur volumétrique à régime rapide et enclenchement automatique = développement de couple du moteur atmosphérique et réduction de la conso. En Amérique du Nord le VW Tiguan est livré avec le 2.0 TSI de 200 ch. Il y aurait le 2.5 5 cylindres... à confirmer
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mrSanti
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Re: Volkswagen Tiguan vw SUV compact vw Tiguan vw SUV volksw

Messagepar mrSanti » dim. juin 13, 2010 22:32

nagrom59 a écrit :Faudrait que je regardes plus attentivement cela....au retour de vacances ,que de l'autoroute 8,6 à 8.9 l/100 km et pourtant j'ai poussé un peu !
Je vais faire attention et j'essaierais de donner en ville et hors ville.


Salut,

Alors des nouvelles sur ca conso réelle en ville/route/autoroute ?

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j-p

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Messagepar j-p » dim. juin 13, 2010 22:36

@ mrSanti Morgan a nettoyé sont tiguan ce weekend , il ne le sortira plus avant les grande vacances :lol:

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Messagepar zwartpit » dim. juin 13, 2010 22:40

:lol: :lol: :lol:
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Messagepar sbouchaibi » lun. juin 14, 2010 0:07

:) :) :)
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Messagepar nagrom59 » lun. juin 14, 2010 7:26

Au moins....franchement , je vais t'avouer que je n'ai pas fait attention à la consommation....j'ai d'autres choses à penser mais je verrais cela un peu plus tard .

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Messagepar mrSanti » ven. juin 18, 2010 19:46

lol

oki pas de problème

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Messagepar nagrom59 » ven. juin 18, 2010 22:01

T'inquiètes, je le ferai !!

Benouze
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Messagepar Benouze » mer. oct. 24, 2012 21:18

hello

je déterre un peu le topic ;)
Est-ce que vous avez des retours quant à l'usure que peut provoquer le stop & start.
Par exemple, j'ai un feu rouge 200 m après être parti de chez moi, est-ce que le stop & start ne solicite pas trop à froid le moteur ?
Idem pour des feu rouges qui sont très rapprochés.

Merci !!!

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Messagepar maccannes » mer. oct. 24, 2012 22:24

Salut,
Je pense que si ça usait le moteur froid, Volkswagen aurait fait en sorte que cela s'active une fois le moteur chaud.

tiguan49

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Messagepar tiguan49 » mer. oct. 24, 2012 22:31

Le TSI 122 est très particulier dans son fonctionnement. Pour en avoir eu un, il a un ralenti très bas même par -10° au démarrage..... il n'a pas de starter.
Pourquoi voudrais-tu que ça use le moteur ? ... c'est pas ça qui est le plus sollicité, c'est le démarreur.

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