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Essence ou Diesel, that's the question!!!

1.4 TSI 122 ch BlueMotion, 1.4 TSI 150 ch, 2.0 TSI 170 ch, et 2.0 TSI 200ch - le 1.4 TSI développe 110 kW / 150 ch. Le 2.0 TSI développe au choix 125 kW / 170 ch ou 147 kW /200 ch. Faible consommation et émissions de CO2. Suralimentation par turbocompresseur + compresseur volumétrique à régime rapide et enclenchement automatique = développement de couple du moteur atmosphérique et réduction de la conso. En Amérique du Nord le VW Tiguan est livré avec le 2.0 TSI de 200 ch. Il y aurait le 2.5 5 cylindres... à confirmer
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jean marie
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Messagepar jean marie » jeu. janv. 23, 2014 21:17

:lol: :lol:

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Messagepar nelsinhio » jeu. janv. 23, 2014 21:31

Encore de la propagande pour nous augmenter prochainement les taxes ! Pour le moment rien ne filtre, mais l'Euro étant fort le pétrole baisse comme les prix à la pompe. Le moment me parait idéal pour les politiques :lol:
Fin du HS :evil:
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tiguan49

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Messagepar tiguan49 » jeu. janv. 23, 2014 21:42

;-)

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Messagepar oliros777 » ven. janv. 24, 2014 12:31

ou alors l'hydrogène :)
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Messagepar jean marie » ven. janv. 24, 2014 13:24

et ou l’hydrogène, ya pas de plaisir

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Messagepar oliros777 » ven. janv. 24, 2014 13:29

:lol: :lol: :smt023
Les seuls vrais liens sont ceux sur lesquels on ne peut pas cliquer.



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Messagepar nelsinhio » sam. janv. 25, 2014 21:50

:lol:
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Messagepar Tigaris » lun. nov. 17, 2014 11:18

Bonjour ,

Toujours sur le sujet essence / diesel , moi qui fait environ 10.000 km/an avec chacun de mes véhicules , j'étais bien décidé de remplacer mon Tiguan Tdi par un autre en version essence .

Mais en Belgique ( et particulièrement en Wallonie avec un éco malus en supplément ) les motorisations essence disponibles sur le Tiguan sont tout à fait inadaptées à notre législation .

Pour mon modèle en 100 KW , la TMC ( taxe unique de mise en circulation ) est de 495 ¤ avec une taxe éco malus de 175 ¤ ... sans oublier que nous payons encore une TC ( taxe annuelle de circulation ) d'un montant de 396 ¤

En essence et en boîte DSG avec 4 MOTION , ce sera uniquement le 2.0 TSI de 155kw avec respectivement 2478 ¤ de TMC et 500 ¤ d'eco malus plus la TC à 396 ¤

Autant dire que cela en refroidi plus d'un à l'achat et qu'à la revente on ne s'arrache pas ce modèle :?
V1 Tiguan Sport & Style 2.0 TDI 4Motion - 136cv - DSG7 >>> 1/2011 - 10/2014 >>>VENDUE
VW Move UP 4 portes 60 CV ASG >>> 7/2013
V2 Tiguan Sport & Style 2.0 TDI 4Motion - 136cv- DSG7 + Pack Premium Sunroof >>> livrée le 10/12/2014

Cordialement / Tigaris

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Messagepar Cyril » lun. nov. 17, 2014 11:36

Oui, c'est vraiment dommage.

Autre chose également sur Paris.

Lors des pics de pollution aux particules fines (reliquat de la combustion du Gasoil) mêmes les essence ne pouvaient pas rouler. Du coup encore une incitation en moins en faveur de l'essence.

Les constructeurs européens ont favorisé le Gasoil pour des raisons de protections... on l'aura compris, évitant ainsi aux coréens, chinois, américains (moins puissants aujourd'hui) d'entrer sur notre marché (bien sûr cela ne concerne pas la Suisse)
Tiguan Confortline blanc 10/2016 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 150 BVM 6 avec TO.
15k KM par an. Penus AV 4seasons de Michelin.
60.000 km entretien faits. CT ok

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Messagepar nagrom59 » lun. nov. 17, 2014 13:38

Faire une flambée dans sa cheminée une après-midi correspond à faire 1000 km en voiture au niveau pollution ??!!

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