Sondage motorisation Essence
- sbouchaibi
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Toujours la domination de plus petit moteur
- quickmik
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Oui, la répartition est très claire, tout comme pour les diesels.
Cela reflète bien le marché. Il me semble que, toutes catégories confondues, la puissance moyenne des véhicules neufs en France est de 90-100ch.
140-150ch pour un SUV compact est donc bien au-dessus de la moyenne dans l'absolu avec un rapport poids/puissance (et donc des performances) restant un cran au-dessus d'une polyvalente/compacte de 90-100ch.
Cela reflète bien le marché. Il me semble que, toutes catégories confondues, la puissance moyenne des véhicules neufs en France est de 90-100ch.
140-150ch pour un SUV compact est donc bien au-dessus de la moyenne dans l'absolu avec un rapport poids/puissance (et donc des performances) restant un cran au-dessus d'une polyvalente/compacte de 90-100ch.
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Oui mais TSI 150 plus dispo en France !!
- quickmik
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C'est bien dommage. En suisse, il y a le 1.4 TSI 160 qui est proposé entre le 1.4 TSI 122 et le 2.0TSI 180.
Le TSI 160 offre en gros les performances du TDI 170.
Le TSI 160 offre en gros les performances du TDI 170.
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- nagrom59
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Le 2.0 TSI 180 doit être bien suffisant.....dommage de ne pas l'avoir en France !!
- quickmik
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C'est le véhicule d'essai de ma concession (enfin ils ont aussi 1.4 TSI 122 et TDI 170). Ca marche déjà bien. Et cela se traduit dans la fiche technique constructeur: niveau accélération, 0-100 en 8.3 (8.0 en DSG) contre 9 pour le TDI 170
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- nagrom59
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Je trouvais que pour ma part, le TSI 150 en 4motion s'en sortait bien !! Alors le 2.0 TSI180 !!
- sbouchaibi
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@nagrom: tout à fait. Juste ce qu'il faut d'explositivité en plus en termes d'accélération par rapport à un TDI 140.
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Tsi 150 et pour le moment beaucoup de plaisir .....
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