Volkswagen Tiguan - Forum

Bonjour,

Comme vous tous probablement, j'ai le témoin d'huile qui s'est allumé après 17-18000km.
Les entretiens se faisant tous les 30000km ou deux ans, quelle huile d'appoint mettez-vous en attendant le prochain entretien ?

J'ai un bidon Total de 5L de 5W30 acheté en grande surface, donc je me dis que c'est bon puisque c'est de la "longue life" comme celle d'origine.
J'ai mis ça pendant des années dans mon ancienne Touran.

Mais voilà que j'apprends que ça ne suffit pas, il faut que l'huille soit homologué par VW !
L'huile doit être VW504.00 ou VW507.00, ou encore éventuellement ACEA C3.
Or mon bidon Total 5W30 est ACEA A1/B1, ACEA A5/B5.
Est-ce grave docteur ?

Alors, bien sûr, l'huile en concession est 3-4 fois plus chère...

J'ai aussi toujours fait comme toi,: huile de même marque, mêmes caractéristiques , même norme en LL mais pas de chez VW............

Ben justement, je n'ai pas mis l'huile 5W30 aux normes prévues par VW, à savoir de la VW504.00 ou VW507.00.

J'ai mis de la 5W30 aux normes ACEA A1/B1, ACEA A5/B5.

Et donc ma question était de savoir si c'était domageable pour le moteur ?

Personnellement, je laisserais comme cela, déjà, tu en a rajouté certainement qu' un litre et comme beaucoup ta voiture ne fonctionne pas dans des conditions extrêmes.
Après, il ne faut pas trop jouer avec l' huile en LL, pour tenir 30000 il faut qu' elle soit performante, le film d' huile des paliers turbo n' est pas épais.........

Perso je ne met pas l'huile castrol de chez vw, je met soit de la total soit schell selon les promo.
Pour le moment jamais eu de probleme.


Vous faites l'appoint tous les combien sur vos tsi?

Car je controle regulierement le miens le mec m'a fait la révision pour la vente donc je controle voir si il mange pas trop dhuile

Bonjour
TFSI chez Audi , TDI , mes moteur ont toujours consommés un litre entre chaque vidange 30000.

Donc 1l dans les 30 000 oki. J'ai doute que je fasse autant.

Ma golf 5 je faisais paris lisbonne quelques jours après un peu d'appoint, puis au retour de vacance rebelotte, c'etais un tdi 136.


Et on est d'accord que les tfsi on tendance a manger un peu d'eau aussi? Enfin leger.

L' eau chez VW c' est l' éternel probléme je ne sait pas s' ils purgent le circuit mais toutes les tiguans neuf se sont retrouvés avec le niveau au mini rapidement......

Serieux au mini?
Il abuse

Réponse du Chef d' Atelier : C'est normal Monsieur....... Oui, pourquoi pas?