Volkswagen Tiguan - Forum

Bonjour ,

Je sohaite savoir si le soucis que je rencontre est normal ; ce n'est pas si génant que cela mais bon !!

En fait tant que mon tsi 200 de 2009 avec 122000 n'est pas chaud , il a du mal et a quelques trous a l acceleration. Il faut vraiment appuyer sur la pedale pour ne pas sentir ce soucis.

Une fois chaud , plus de soucis . Dons est ce une histoire de starter ou autre ?
Les bougies ont 25000 , le filtre a air est propre.

Chez vw ils disent que c'est normal sur ces moteurs.

de vos réponses .

Salut, les ratés ne me semblent pas bon signe : injecteurs, mais je ne suis pas mécano.

J ai été ce matin chez vw acheter du nettoyant injecteur ENNOTEC

On verra bien .

Salut VTCCRX,

Alors, finalement est-ce que ton problème a été résolu ?
Je viens d'avoir le même problème que toi. Résultat : les injecteurs encrassés, j'ai du les faire nettoyer. Avec 5h de main d'oeuvre. Il roule très bien maintenant.

Ah bon ? Moi apparemment c'est la sonde de temperature d'eau qui déconne car elle m'annonce a la valise des le demarrage une temperature de 20 degres alors qu'il avait dormi dehors avec gelée du coup comme le calculateur pense que le moteur est chaud , il envoie pas assez d'essence du coup des ratés à froid seulement.

Tu peux me dire eventuellement quels etaient tes symptomes car normalement si tes injecteurs sont encrasses tu es embété a chaud et a froid ?Tu as uN 2.0 tsi aussi ?

OLIVIER

Les symptômes que j'ai rencontré c'est dans un premier temps, le check engine qui s'est allumé, puis rapidement le moteur a commencé a brouter au ralentit a froid. Donc j'ai fait nettoyer les injecteurs et 600$ plus tard, il tourne comme au premier jour
Oui il s'agit d'un 2.0 TSI.

Ok moi j ai pas le voyant qui s'allume et il a 120000 kms donc des injecteurs a 120000 cela me semble bizarre
le tiens a combien de km ?

Le miens a 135 000 kms.

Ok mais est ce qu'il broutait aussi a chaud ?
moi je n'ai pas de voyant au tableau de bord.