Volkswagen Tiguan - Forum

Pas de pb en ce qui me concerne et mon lieu d'habitation, il n'y a aucun intérêt à passer en 4motion et ses conséquences financières, consommation et entretien.
C'est d'ailleurs surement ce qui doit empêcher l'offre 4Motion => les règles de malus et la conso.

c'est vrai, vu le malus pour la 150 dsg de la 2 roues motrices...

C'est le principal dilemme (en France)... le Diesel va avoir davantage de taxes en revanche l'essence n'est pas favorisée à puissance +/- équivalent (et je ne parle pas du couple...) niveau malus

Un exemple :
Le malus sur le Tiguan Sportline 1,4 TSI BlueMotion Technology BVM 6 = 900 euros / conso* moyenne 6l4 A partir de 32 400 ¤

Le malus sur le Tiguan Sportline 1,4 TSI BlueMotion Technology BVM 6 bis 0 euros / conso* moyenne 6l7 A partir de 34 570 ¤

Le malus sur le Tiguan Sportline 2,0 TDI SCR BlueMotion Technology BVM 6 = 0 euros / conso* moyenne 5l A partir de 34 440 ¤

Il y a une belle équation à résoudre avec une grosse inconnue : revente dans 3 ou 5 ans (image du TDI / TSI) mais aussi l'évolution du cours du brut et de la politique sur les carburants.

Les Grandes absentes : motorisation hybrides... et quand on voit qu'entre une Passat de base et une Passat GTE, le prix "à partir de" a un écart de 22.000 euros !!!!! la solution de la GTE me semble plutôt réservée à quelques convaincus. En sachant que pour 120.000km, avec un carburant à 1¤30 l'économie est de 7.800 euros (écart de conso 5l/100)

Simulation :
Le malus sur le Tiguan GTE 1,4 TSI Plug-In-Hybrid DSG 6 = - 4.000 euros / conso* moyenne 1l6 A partir de 48 640 ¤... certes 218ch.

J'ai essayé ce matin, un nouveau touran TSI 150 DSG confortline , quel calme, quel silence et pas d'odeur de mazout !!!
Sinon, l'intérieur est top, ça se conduit comme une berline, franchement quand j'ai repris mon touran....ça fait bizarre !!

Elle est belle l'équation tiens...... , surtout que c'est une belle foutaise, car pour être équitable, vu le parc diesel, il faudrait descendre bien plus le prix de l'essence pour 1 ct sur le Gasoil. Au final, c'est une annonce électorale qui fait croire qu'on s'attaque à la pollution, mais dans les faits, 1 ct sur le Gasoil, contrebalancé par 1 ct sur l'essence fait que proportionnellement, ça va rapporter encore plus dans les caisse de l'état.

L'écologie au service de la dette

Alors moi aussi, je vais faire comme "mon état", je vais reprendre d'un côté ce qu'on me prend de l'autre et je vais plus polluer, beau bilan => j'ai déjà commencé, j'ai fait mon plein chez Carrefour tout à l'heure.

Par comparaison pour le plein :
ACHAT CB ESSFLOREALYG35 01.10.15 -72,00 => Super Diesel Wynn's
Aujourd'hui Chez Carrefour : 66¤

Économie => 6¤ par plein.

Didier, il reste au 4motion une tenue de route et une sécurité passive plus grande que le 2motion. Mais avec le malus qui n'est autre qu'une augmentation des taxes (d'ailleurs restera t-il du bonus hors hybrides ?) nous serons toujours bon pour payer. Je ne suis pas près de changer pour le moment, trop d'incertitude.

Pour moins payer de taxes, il y a aussi l'occasion. Je sens que je vais calculer comment moins donner de TVA moins

Ici en Suisse on a plus de choix. Tsi 2.0 180CH en 4x4. Il existe aussi en 211ch mais est-ce bien nécessaire?
Le 180 c'est déjà top
On en trouve à la pelle mais pour l'importer en France... c'est pas compliqué mais tva française 20.6 ?

20% la TVA en France, n'en rajoute pas