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Avantage TSI face à la tricherie sur les TDI

1.4 TSI 122 ch BlueMotion, 1.4 TSI 150 ch, 2.0 TSI 170 ch, et 2.0 TSI 200ch - le 1.4 TSI développe 110 kW / 150 ch. Le 2.0 TSI développe au choix 125 kW / 170 ch ou 147 kW /200 ch. Faible consommation et émissions de CO2. Suralimentation par turbocompresseur + compresseur volumétrique à régime rapide et enclenchement automatique = développement de couple du moteur atmosphérique et réduction de la conso. En Amérique du Nord le VW Tiguan est livré avec le 2.0 TSI de 200 ch. Il y aurait le 2.5 5 cylindres... à confirmer
tiguan49

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Messagepar tiguan49 » dim. oct. 18, 2015 10:25

J'ai essayé une Zoé hier.... c'est étonnant.... P...., ça dépote et ça roule tout seul, sans bruit. D'accord la pollution est déportée ailleurs pour produite l'électricité, mais au moins, on en l'a pas dans les narines en conduisant.

Les autres constructeurs sont vraiment très en retard.

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Messagepar krokoh » dim. oct. 18, 2015 12:38

Pas d'accord, essaye la série I3 et la série I8 de BMW. Bien mieux que la zoé, car Renault n'a pour l'instant pas su élargir le concept à sa gamme.

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Messagepar Cyril » dim. oct. 18, 2015 12:54

Renault a tout de même une belle avance avec également d'autres véhicules électriques ; Twizzy (vers le bas) et Kangoo mais aussi la Mégane à coffre.

Après, il y a aussi les Tesla.... ;)

Mais on dérive un peu.

Retour au TSI
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Messagepar tiguan49 » dim. oct. 18, 2015 13:50

Oui, I8 à partir de 136000¤ et I3 à partir de 35490¤, sans compter que l'arrière de la I3 est une horreur esthétique et que c'est une 4 places.
Je parle de véhicule que tout le monde peut s'offrir, qui ressemble à une voiture, qui soit beau et 5 places et avec un vrai coffre et pas des pneus de 2cv :lol:

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Messagepar daboot » dim. oct. 18, 2015 14:50

Question importante pour moi...
Avec un TDI, on peut cibler 400 000km.
Avec un TSI???
J'ai quand même l'impression qu'un essence à 200 000 km est plutôt en fin de vie.
Mais ce n'est peut-être qu'un a priori...???

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Messagepar JJ07 » dim. oct. 18, 2015 18:30

tiguan49 a écrit :
Un TSI 122/125 dépasse les perfs d'un TDI 140.
Un TSI 150, je te laisse imaginer l'équivalent en Diesel => il n'existe pas sur le Tiguan actuel.

Mais ils ont un énorme avantage => leur conso est basse et très proche d'un Diesel si on prend un TSI équivalent en perf d'un TDI, soit une puissance moins grande et moins gourmande.


Je ne partage pas cette analyse un tsi 120 est loin d'un tdi 140 sur un véhicule lourd comme le tiguan qui nécessite pas mal de couple pour avoir un peu d'agrément.

Et question conso.... Il suffit d'aller sur le forum tsi ou sur sprint monitor pour voir que les tiguan tsi sont des gouffres...
J'ai failli acheter un tsi 210... J'aurais adoré, mais il faut être objectif : la conso c'est mini 11L...
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Messagepar nelsinhio » dim. oct. 18, 2015 18:32

Il n'y a plus de différence de km maxi entre un essence et un fuel. Sauf peut-être pour les moteurs moteur downsizing qui ont un sacré rendement !! :wink:


Moi le TSI122 de la Golf+ est un régal. Le défaut c'est qu'il faut prendre des tours pour chercher la puissance. Et la conso tourne autour de 7,2l avec 80% de petit trajet. Demain entretien des 4 ans et 47000 km :)
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Messagepar nagrom59 » dim. oct. 18, 2015 21:01

Ne vous inquiétez pas pour moi, j'ai eu un tiguan TSI 4motion 150...je pense qu'un Touran TSI 150 avec le nouveau châssis devrait aller....toute de façon, les taxes sur le diesel ne vont que croitre (c'est pas fini...les retraites, la sécu...ils ont trouvé un nouveau filon grâce à VW :lol:

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Messagepar Cyril » lun. oct. 19, 2015 9:11

Les vieux moulins Mercedes qui tapaient des records à plus de 1 millions de km étaient des V6 essence... mais aussi des Diesel. Grosse cylindrée, peu de fatigue... surdimensionné
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Messagepar isma125 » lun. oct. 19, 2015 13:02

JJ07 a écrit :
tiguan49 a écrit :
Un TSI 122/125 dépasse les perfs d'un TDI 140.
Un TSI 150, je te laisse imaginer l'équivalent en Diesel => il n'existe pas sur le Tiguan actuel.

Mais ils ont un énorme avantage => leur conso est basse et très proche d'un Diesel si on prend un TSI équivalent en perf d'un TDI, soit une puissance moins grande et moins gourmande.


Je ne partage pas cette analyse un tsi 120 est loin d'un tdi 140 sur un véhicule lourd comme le tiguan qui nécessite pas mal de couple pour avoir un peu d'agrément.

Et question conso.... Il suffit d'aller sur le forum tsi ou sur sprint monitor pour voir que les tiguan tsi sont des gouffres...
J'ai failli acheter un tsi 210... J'aurais adoré, mais il faut être objectif : la conso c'est mini 11L...


faux !! j'ai ce moteur , c'est 9l de moyenne :wink:
Caravelle T6.1 204 DSG 4Motion "Black&Grey edition"
ex - Tiguan V2 TSI 210 DSG R-line "Black&White edition"

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