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Prime en faveur du moteur Euro 6 essence face au diesel

1.4 TSI 122 ch BlueMotion, 1.4 TSI 150 ch, 2.0 TSI 170 ch, et 2.0 TSI 200ch - le 1.4 TSI développe 110 kW / 150 ch. Le 2.0 TSI développe au choix 125 kW / 170 ch ou 147 kW /200 ch. Faible consommation et émissions de CO2. Suralimentation par turbocompresseur + compresseur volumétrique à régime rapide et enclenchement automatique = développement de couple du moteur atmosphérique et réduction de la conso. En Amérique du Nord le VW Tiguan est livré avec le 2.0 TSI de 200 ch. Il y aurait le 2.5 5 cylindres... à confirmer
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nelsinhio
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Messagepar nelsinhio » sam. avr. 04, 2015 20:31

Et oui ... :?
Ce malus est juste un (bon ?) moyen de taxer plus les voitures et que l'écologie est une bonne chose pour faire croire au peuple que les poules ont des dents !! :roll:
Carat 4motion R-Line TDI170 gris mountain 2010
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Dominique52
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Messagepar Dominique52 » sam. avr. 04, 2015 23:12

Apparemment ça ne rapporte pas encore assez puisque malgré opposition et pétitions on va essayer "à titre expérimental"
de baisser la vitesse de 90 à 80 sur certaines routes. Sûr qu'elles vont devenir de facto des routes..." à péage"
puisque pour les besoins de "l'expérimentation" et de l'analyse on va certainement y déployer un plus grand nombre de radars qu’ailleurs.

Ca fait longtemps que je le dis : abaissez la vitesse à 1O Km/h et vous réduirez la mortalité à presque rien.

Ca fait longtemps aussi que l'impuissance des gouvernements à régler les problèmes essentiels les pousse à agir avec une détermination sans faille..... dans l’émotionnel et l'accessoire.

cf. le sketch-parodie de la conférence de presse du Gl. De Gaule et la dépigeonisation d’Henri Tissot (ce qui ne nous rajeunit pas mais pourrait sans problème être remis au gout du jour....)


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