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Travel Assist

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Re: Travel Assist

Messagepar pccn » mer. mars 02, 2022 13:04

Bonjour
Chez DS ils ont vu cela différemment.
Sur l' afficheur tête haute il y a 3 infos:
La vitesse lue sur les panneaux.
La vitesse programmée en cours ou en attente .
La vitesse réelle.
Pour prendre en compte la vitesse lue , ii faut valider par OK , une flèche invite à le faire donc si c' est une erreur de lecture cela n' a pas de conséquence sur la vitesse réelle.
Et en plus , et ça c' est très intéressant si la vitesse programmée est incrémentée de 5 kmh à la validation de la vitesse lue, les 5 kmh seront pris en compte.
Par exemple vitesse programmée 130 + 5 manuels , un panneau 110 est lu , après validation la vitesse passe à 115 kmh.

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Re: Travel Assist

Messagepar donjavier » mer. mars 02, 2022 13:59

En effet cette gestion est plus intelligente

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Re: Travel Assist

Messagepar pampelune » mer. mars 02, 2022 14:59

Bof, au final, si on passe son temps à valider les propositions, on va aussi vite à changer le régulateur je trouve.
Tout cela est encore perfectible, on n'est pas encore dans la vraie conduite autonome.
Quand je vois que parfois il pile car il pense qu'il y a un obstacle inexistant...
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Re: Travel Assist

Messagepar donjavier » mer. mars 02, 2022 16:12

Je pense que se sera surtout efficace qd il y aura beaucoup d’utilisateurs de ces fonctions. Comme le régulateur adaptatif qui respecte les distances de sécurité. On en voit encore beaucoup trop s’agacer car on colle pas les voitures…

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Re: Travel Assist

Messagepar pccn » mer. mars 02, 2022 16:35

Conduite autonome, elle n'en est pas loin...... la validation des panneaux est occultable et elle peut se mettre en automatique sur route à deux voies. Au régulateur le radar détecte un véhicule devant, la il y a une demande de validation pour doubler, elle mets le clignotant , verifie que rien n' arrive derriere, passe sur la file de gauche, rajoute 2 ou 3kmh , double , remets le clignotant et se rabat à droite dans la file. Il n' y a rien à faire.
Si la manoeuvre doit être arrêtée parce qu' un autre vehicule va être encore rattrapé il suffit de remettre le clignotant permanent et elle ne se rabattra que quand il sera enlevé manuellement. La , elle le mets à droite pour se rabattre.
Le lane assist est également un peu plus évolué. Si le volant ressent bien la , les mains sur le volant il est possible de couper volontairement une ligne sans avoir mis le clignotant . Par contre si le volant n' est pas maintenu la il rectifie la direction en plus des alarmes visuelles et sonores.
Il ne se coupe pas et continue le guidage seul, j' ai testé sur au moins un km sans probléme bon après , j' ai remis les mains car je me suis fait engueulé par ma femme .................les corrections à l' approche des bandes sont assez perfectibles tout de même.

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Re: Travel Assist

Messagepar pampelune » mer. mars 02, 2022 18:27

On finira bien un jour par pouvoir dormir au volant...
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Re: Travel Assist

Messagepar VTC69 » mer. mars 02, 2022 18:57

pampelune a écrit :On finira bien un jour par pouvoir dormir au volant...

C'est déjà le cas !
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Re: Travel Assist

Messagepar pampelune » jeu. mars 03, 2022 7:23

:mrgreen:
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