Matrix-led sur tiguan 2 LF.

[Oxley]

Oui c’est devenu n’importe quoi avec cette penurie de composants..du coup les gens achetent en stock et faut etre rapide aussi…sans compter la grosse difference de prix entre un vehicule sur stock et tres peu kilométré et le neuf.

[funbou]

C'est clair que la pénurie de composant m'impacte aussi car depuis fin juin j'attends des pièces pour qu'ils installent l'attache remoque sur le tiguan ehybrid.

[Oxley]

Savez-vous si, sur le tiguan rline facelift sans matrix leds, on a les feux auto route / croisement ?

J’ai actuellement cela sur mon tig2 rline de 2016 et je trouve cela hyper pratique.

[liegeois]

Savez-vous si, sur le tiguan rline facelift sans matrix leds, on a les feux auto route / croisement ?

J’ai actuellement cela sur mon tig2 rline de 2016 et je trouve cela hyper pratique.

Oui je l'ai aussi mais j'ai quand même les phares led mais pas matrix

[tibox]

Bonjour
"je me reste en feux de position" : tu veux dire en code ? Si non , c' est normal non?......
"j’ai l’impression que le faisceau éclaire super haut :" au niveau hauteur faisceau, tu vois bien si le rétroviseur intérieur de la voiture qui te précède est ébloui.
En suivant une voiture le faisceau n' est guére plus haut que la plaque d' immatriculation par contre l' éclairage est large et va éblouir les rétros exterieurs alors qu' en auto il y a une régulation des faisceaux.
Pour moi, je ne me pose pas de questions, c' est Matrix en Auto et tout va bien.......

Ce week-end 2x250 km de nuit sur autoroute, le Matrix auto fonctionne parfaitement sauf avec les camions si terre-plein central.
En effet les feux de camions sont cachés par le terre-plein ou (glissiere centrale double hauteur) du coup le tiguan reste en phare ( si personne devant moi évidement) et les chauffeurs dans leur cabine haute se prennent le faisceau en plein dans la face .
Appels de phare assurés mais du coup ça commute automatiquement en code

[Jarno]

Bonjour
"je me reste en feux de position" : tu veux dire en code ? Si non , c' est normal non?......
"j’ai l’impression que le faisceau éclaire super haut :" au niveau hauteur faisceau, tu vois bien si le rétroviseur intérieur de la voiture qui te précède est ébloui.
En suivant une voiture le faisceau n' est guére plus haut que la plaque d' immatriculation par contre l' éclairage est large et va éblouir les rétros exterieurs alors qu' en auto il y a une régulation des faisceaux.
Pour moi, je ne me pose pas de questions, c' est Matrix en Auto et tout va bien.......

Ce week-end 2x250 km de nuit sur autoroute, le Matrix auto fonctionne parfaitement sauf avec les camions si terre-plein central.
En effet les feux de camions sont cachés par le terre-plein ou (glissiere centrale double hauteur) du coup le tiguan reste en phare ( si personne devant moi évidement) et les chauffeurs dans leur cabine haute se prennent le faisceau en plein dans la face .
Appels de phare assurés mais du coup ça commute automatiquement en code

pour le retour d’expérience, tu trouves que c’est plus performant que les autres phares led ou xénon ?
Perso j’ai pas encore eu l’occasion de les essayer sur route.

[tibox]

Depuis 10 ans j'ai du xenon sur Tiguan V1 mk2, Bmw X1 e84, Tourer F45 (led) et les 3 dernieres années X1 F48 (led), là sur le tiguan V2 2021 le matrix n'éclaire pas mieux ( pas plus loin) mais bcp plus large.
Le seul avantage c'est le mode auto et la régul de faisceau avec ses limites exprimées plus haut

[Jarno]

Ok pour ces précisions