Crochet d'attelage.
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Re: Crochet d'attelage.
Exact: l'attelage VW monté en concession n'aura pas les caractéristiques de l'attelage usine; ce dernier dispose d'un système "anti-lacets" couplé à l'ESP. Celui qui sera monté en concession ne l'aura pas.
Bilan: Faire monter un attelage en concession revient 50% plus cher que de prendre l'option attelage à la commande, et pour des prestations de bien moindre niveau en termes de sécurité.
Bilan: Faire monter un attelage en concession revient 50% plus cher que de prendre l'option attelage à la commande, et pour des prestations de bien moindre niveau en termes de sécurité.
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Re: Crochet d'attelage.
Clair et concis, rien à rajouter votre honneur!
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Re: Crochet d'attelage.
Il y a aussi la possibilité de prendre en option le prééquipement attelage et par la suite s' il y a besoin d' un attelage les fonctionnalités seront toutes présentent.
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Re: Crochet d'attelage.
je ne vois pas la possibilité d'avoir une option préparation à l'attelage
j'ai rencontre avant mon achat 2 concessionnaires qui montaient l(attelage escamotable conforme à l'origine
je ne vois pas pourquoi l'antil lacet ne fonctionnerait pas c'est juste du paramétrage
j'ai rencontre avant mon achat 2 concessionnaires qui montaient l(attelage escamotable conforme à l'origine
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Re: Crochet d'attelage.
momo59 a écrit : ...attelage escamotable conforme à l'origine...
Si tu le dis!
Mon cc se serait tiré une balle dans le pied lors de notre premier et dernier contact? j'en doute fort.
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Re: Crochet d'attelage.
Non tu n,auras pas toutes les fonctionnalités avec un attelage en seconde monte ou alors et je ne sait pas si c' est possible ça devrait coûter un bras.
Ce n' est pas pour rien qu' ils proposent cette option.
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Re: Crochet d'attelage.
J'ai l'option usine car le véhicule en stock en disposait
j'ai vérifie dans le configurateur, pas d'option pré équipement possible
lors de mes questions aux concessionnaires(je cherchais un véhicule en stock pour ne pas attendre 6 mois)
le montage proposé était un attelage usine VAG
monté comme en usine avec la commande électrique de basculement je n'ai pas posé la question de l'anti lacet
mais c'est juste une interface avec le calculateur
j'ai vérifie dans le configurateur, pas d'option pré équipement possible
lors de mes questions aux concessionnaires(je cherchais un véhicule en stock pour ne pas attendre 6 mois)
le montage proposé était un attelage usine VAG
monté comme en usine avec la commande électrique de basculement je n'ai pas posé la question de l'anti lacet
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Re: Crochet d'attelage.
Le chef d'atelier d'une concession (VW - Audi - Skoda - Seat) que je fréquente depuis presque 20 ans pour l'entretien de mes voitures m'a recommandé de commander mes véhicules avec un attelage monté en usine car certains paramétrages (l'anti lacets) ne sont pas réalisables pour des dispositifs d'attelages installés en concession. Je poserai la question quand je le verrai de nouveau, pour savoir si cela est toujours vrai et s'il y a eu des changements à ce sujet.
La monte d'un attelage en concession rapporte gros... pour un travail réalisé en réalité en une demi-journée... pas étonnant qu'on fasse l'article comme un bon camelot pour "vendre" cette installation...
La monte d'un attelage en concession rapporte gros... pour un travail réalisé en réalité en une demi-journée... pas étonnant qu'on fasse l'article comme un bon camelot pour "vendre" cette installation...
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Re: Crochet d'attelage.
Là! ce n'est pas peu direFYI a écrit : ...La monte d'un attelage en concession rapporte gros... pour un travail réalisé en réalité en une demi-journée... pas étonnant qu'on fasse l'article comme un bon camelot pour "vendre" cette installation...
Mais bon, si momo était pressé...
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Re: Crochet d'attelage.
C' est sur mais tout dépends de ce qui va être tracté, une remorque pour aller à la déchetterie et un montage Nortoto ou autre n est bien bon.
Pour tracter du lourd en limite de PTRA la il ne faut pas faire n'importe quoi au niveau sécurité. Notamment ce fameux " anti lacet", il y a bien sûr la solution de le mettre HS. Le reste des fonctionnalités : radar AR, feu recul , AB , etc c' est du détail.
Pour tracter du lourd en limite de PTRA la il ne faut pas faire n'importe quoi au niveau sécurité. Notamment ce fameux " anti lacet", il y a bien sûr la solution de le mettre HS. Le reste des fonctionnalités : radar AR, feu recul , AB , etc c' est du détail.
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