Barre de toit
- pccn
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Re: Barre de toit
Je n' ai pas compris non plus de ne pas trouver de repères , chez Audi, les ergots sont toujours présents ainsi que le capteur : " présence barres".
Je trouve que cette info est importante pour la sécurité car 75 kg sur le toit vont tout même modifier le centre de gravité du véhicule et donc le comportement.
Je trouve que cette info est importante pour la sécurité car 75 kg sur le toit vont tout même modifier le centre de gravité du véhicule et donc le comportement.
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Re: Barre de toit
Bonjour,
Pour ma part, j'ai choisi les barres de toit Thule Wingbar Edge 9585.
Elles offrent l'avantage d'être réellement très surbaissées par rapport à toutes les barres que j'avais pu avoir sur mes anciens véhicules (Scénic 2, Scénic 3, C4 Picasso), par contre, une fois installées, on ne peut plus ouvrir le toit ouvrant pour cette raison de forme sur-baissée.
Je les utilise avec un coffre de toit Thule Dynamic M
Pas encore de trajet à mon actif avec cette installation: les vacances sont encore à venir.
Par contre, j'ai fait les essais d'installation le week-end dernier, je dois positionner:
- La barre avant juste à la limite de la fixation de la rampe de pavillon
- La barre arrière est située à 72cm en retrait sur la rampe de pavillon, soit à peu près à la verticale au niveau du raccord entre la vitre de la porte arrière et la petite vitre fixe de la porte arrière.
Dans cette configuration:
- le coffre de toit est suffisamment avancé pour me permettre d'ouvrir le hayon à fond sans qu'il ne touche le coffre,
- l'antenne GPS ne touche pas non plus le coffre de toit.
J'illustre la positon des barres à l'aide des flèches rouges reportées sur la photo du catalogue accessoires de VW ci-dessous:
C'est donc un peu différent de ce que propose Volkswagen sur les illustrations de son catalogue d'accessoires avec les barres "officielles" de la boutique VW.
Je vais encore tester, car les fixations de mon coffre peuvent être réglées, et je pense qu'en les reculant un peu, je pourrais obternir les mêmes positions de barre de toit que l'illustration du catalogue accessoires de VW.
Je vous posterai des photos de l'installation avant mon départ en vacances.
Question:
Quid de la réception GPS dans ces conditions avec le coffre de toit qui recouvre l'antenne?
Cordialement
Pour ma part, j'ai choisi les barres de toit Thule Wingbar Edge 9585.
Elles offrent l'avantage d'être réellement très surbaissées par rapport à toutes les barres que j'avais pu avoir sur mes anciens véhicules (Scénic 2, Scénic 3, C4 Picasso), par contre, une fois installées, on ne peut plus ouvrir le toit ouvrant pour cette raison de forme sur-baissée.
Je les utilise avec un coffre de toit Thule Dynamic M
Pas encore de trajet à mon actif avec cette installation: les vacances sont encore à venir.
Par contre, j'ai fait les essais d'installation le week-end dernier, je dois positionner:
- La barre avant juste à la limite de la fixation de la rampe de pavillon
- La barre arrière est située à 72cm en retrait sur la rampe de pavillon, soit à peu près à la verticale au niveau du raccord entre la vitre de la porte arrière et la petite vitre fixe de la porte arrière.
Dans cette configuration:
- le coffre de toit est suffisamment avancé pour me permettre d'ouvrir le hayon à fond sans qu'il ne touche le coffre,
- l'antenne GPS ne touche pas non plus le coffre de toit.
J'illustre la positon des barres à l'aide des flèches rouges reportées sur la photo du catalogue accessoires de VW ci-dessous:
C'est donc un peu différent de ce que propose Volkswagen sur les illustrations de son catalogue d'accessoires avec les barres "officielles" de la boutique VW.
Je vais encore tester, car les fixations de mon coffre peuvent être réglées, et je pense qu'en les reculant un peu, je pourrais obternir les mêmes positions de barre de toit que l'illustration du catalogue accessoires de VW.
Je vous posterai des photos de l'installation avant mon départ en vacances.
Question:
Quid de la réception GPS dans ces conditions avec le coffre de toit qui recouvre l'antenne?
Cordialement
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Re: Barre de toit
J'ai les barres de toit VW, c'est nickel. Positionnement 2,5cm des barres transversales et la deuxième à 75cm de la première comme indiqué dans la doc livrée avec.
Aucun souci de réception GPS avec le coffre de toit dessus. Il y a toujours au minimum 7 satellites sachant qu'il en faut mini 3 donc parfait !
J'ai un coffre de toi NORAUTO BERMUDE 920.
Aucun souci de réception GPS avec le coffre de toit dessus. Il y a toujours au minimum 7 satellites sachant qu'il en faut mini 3 donc parfait !
J'ai un coffre de toi NORAUTO BERMUDE 920.
VW TIGUAN II 2.0L TDI 150 CARAT, Affichage tête haute, Ouverture de coffre Easy Open, Pack Hiver, Pack Techno, Alarme antivol, Contrôle de pression des pneus, Dispositif d'attelage escamotable à déverrouillage électrique et Barres de toit
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Re: Barre de toit
Bonjour,
Les vacances sont déjà loin... mais j'avais promis de montrer ce que cela donnait avec la mise en place des barres Thule Wingbar Edge sur le Tiguan 2, et l'installation de mon coffre de toit Thule Dynamic.
Place aux photos:
J'ai finalement réussi à remettre les barres de toit à égale distance par rapport aux points de fixation des rails de pavillon et donc à centrer l'ensemble.
C'est ce qu'illustre les deux photos ci-dessous:
Retour d'expérience:
J'espère que mon retour d'expérience sur ces accessoires Thule vous sera profitable.
Direction la recherche de chaînes à neige pour mon Tiguan 2 en vue de la saison de sport d'hiver...
Je saute sur la discussion engagée sur ce sujet.
Cordialement
Les vacances sont déjà loin... mais j'avais promis de montrer ce que cela donnait avec la mise en place des barres Thule Wingbar Edge sur le Tiguan 2, et l'installation de mon coffre de toit Thule Dynamic.
Place aux photos:
J'ai finalement réussi à remettre les barres de toit à égale distance par rapport aux points de fixation des rails de pavillon et donc à centrer l'ensemble.
C'est ce qu'illustre les deux photos ci-dessous:
Retour d'expérience:
- Mise en place des barres de toit fastidieuse la première fois, quand on ne connait pas exactement la position qui sera la bonne.
- Mise en place des barres les fois suivantes pas non plus évidente car, pas de repère sur les rails de toit VW pour se repérer
- Réception GPS et FM parfaites (testés sur les routes du Sud-Ouest à la Pointe du Raz!!!!) avec le coffre de toit dans ces conditions
- Le serrage des barres sur les rails est très efficace
- Les barres seules sont peu bruyantes
- Le fait que les barres soient surbaissées interdit définitivement d'ouvrir le toit ouvrant: il ne peut même pas être mis en position entrouverte
J'espère que mon retour d'expérience sur ces accessoires Thule vous sera profitable.
Direction la recherche de chaînes à neige pour mon Tiguan 2 en vue de la saison de sport d'hiver...
Je saute sur la discussion engagée sur ce sujet.
Cordialement
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- pccn
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Re: Barre de toit
Bonjour
Que ce passe t' il si le toit ouvrant est tout de même ouvert en oubliant les barres?
Je suppose qu' il y a une sécurité comme les vitres?
Je suis passé sur les barres de toit Menabo parce que justement le toit pouvait être ouvert
Que ce passe t' il si le toit ouvrant est tout de même ouvert en oubliant les barres?
Je suppose qu' il y a une sécurité comme les vitres?
Je suis passé sur les barres de toit Menabo parce que justement le toit pouvait être ouvert
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Re: Barre de toit
Bonjour,
Je n'ai jamais tenté de laisser la main à travers le toit ouvrant en le manœuvrant... mais je suppose qu'il est équipé d'un système anti-pincements...
Donc, avec la présence des barres de toit qui l'empêchent de s'ouvrir, je crois que ça doit être pareil:
Système de mesure de couple (ou du courant absorbé) sur le moteur électrique, et donc, coupure du moteur électrique d'ouverture/fermeture...
En tout cas, c'est ce que j'espère... avant que la vitre n'explose...
Au fait: le toit ouvrant est en verre feuilleté ou non sur nos Tiguan 2?
Cordialement
Je n'ai jamais tenté de laisser la main à travers le toit ouvrant en le manœuvrant... mais je suppose qu'il est équipé d'un système anti-pincements...
Donc, avec la présence des barres de toit qui l'empêchent de s'ouvrir, je crois que ça doit être pareil:
Système de mesure de couple (ou du courant absorbé) sur le moteur électrique, et donc, coupure du moteur électrique d'ouverture/fermeture...
En tout cas, c'est ce que j'espère... avant que la vitre n'explose...
Au fait: le toit ouvrant est en verre feuilleté ou non sur nos Tiguan 2?
Cordialement
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Re: Barre de toit
Pas d anti-pincement sur le Tiguan 2 c'est pour cette raison qu il ne se ferme pas avec un appui plus long sur la télécommande comme les 4 vitres.
TIGUAN TDI 150 DSG Finition Carat à Vendre!!
- pccn
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Re: Barre de toit
Donc il faut faire attention et ne pas oublier qu' il y a les barres, un coups pour péter le mécanisme et la, pour le démontage il semble que c' est impressionnant.......
Je pense tout de même que les nouveaux modèles sont équipés, dans la notice du miens il est précisé que cette fermeture avec la clef sera disponible ultérieurement.
Je pense tout de même que les nouveaux modèles sont équipés, dans la notice du miens il est précisé que cette fermeture avec la clef sera disponible ultérieurement.
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Re: Barre de toit
Bonjour,
En même temps, quand on a la vue du ciel qui est masquée par le coffre de toit... l'envie d'ouvrir le toit ouvrant nous passe vite...
Cordialement
En même temps, quand on a la vue du ciel qui est masquée par le coffre de toit... l'envie d'ouvrir le toit ouvrant nous passe vite...
Cordialement
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Re: Barre de toit
Bonjour à tous,
Je suis parti sur les barres de toit officielles VW.
Très facile à installer, et très solide en apparence, aucun problème pour monter au ski !!!
Je suis parti sur les barres de toit officielles VW.
Très facile à installer, et très solide en apparence, aucun problème pour monter au ski !!!
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