Start/stop
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Re: Start/stop
Pour ma part, sur ma golf7 dsg, une légère pression sur la pédale de frein et le moteur ne s'arrête pas. Si j'appuie plus fort, il s'arrête.
Donc quand je sais que l'arrêt ne sera pas long, j'y vais avec douceur sur les freins, une fois à l'arrêt.
edit: que fait cette discussion dans cette section????
Donc quand je sais que l'arrêt ne sera pas long, j'y vais avec douceur sur les freins, une fois à l'arrêt.
edit: que fait cette discussion dans cette section????
Tiguan 2 1.4 TSI 150 4motion DSG Highline Oryx white R-line int&ext Dcc dynaudio...
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Re: Start/stop
Bien vu !
Sujet déplacé.
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Re: Start/stop
Je n'ai eu que de rares occasions d'utiliser mon Tiguan (vaut mieux rouler en 2 roues dans ma ville) depuis mon dernier post. Il faut admettre que PCCN avait raison quant au fonctionnement du start/stop. Dès que le moteur est à bonne température que les temps d'attente au feu sont assez longs, il fonctionne à merveille.
à tous pour vos retours et au plaisir de vous lire.
Tony
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Re: Start/stop
Bonjour à tous
En attendant mon carat 150 TDI Dgs7 (prévu fin mars), après lecture de vos messages sur le S/Stp,
J'ai 2 questions:
-Apparemment le s/s se déclenche a chaque arrêt instantanément. Avez vous testé l'appui faible sur le frein pour ne pas couper le moteur ?
-Avec vag com est il possible de modifier le délais pour retarder l'arrêt du moteur?
C'est quand même pas top de couper le moteur a une intersection alors qu'il faut parfois de la réactivité pour s'engager rapidement
En attendant mon carat 150 TDI Dgs7 (prévu fin mars), après lecture de vos messages sur le S/Stp,
J'ai 2 questions:
-Apparemment le s/s se déclenche a chaque arrêt instantanément. Avez vous testé l'appui faible sur le frein pour ne pas couper le moteur ?
-Avec vag com est il possible de modifier le délais pour retarder l'arrêt du moteur?
C'est quand même pas top de couper le moteur a une intersection alors qu'il faut parfois de la réactivité pour s'engager rapidement
tiguan 04/2019 carat exclusive 150 Tdi
DSG7 4 Motion, Blanc oryx nacré
Afficheur tête haute,
Attelage escamotable,
Garantie + 2
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Re: Start/stop
A un moment donné il faut bien enlever le pied du frein pour repartir, et il y a une coupure moteur et un redémarrage instantané puisque tu rappuies sur l' accélérateur. En BA.
Il manque sur ce SetS une tempo de 3 , 4 secondes.
Il manque sur ce SetS une tempo de 3 , 4 secondes.
- Rodin
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Re: Start/stop
A une intersection si tu veux de la réactivité, tu restes débrayé avec la première enclenchée et la pas de S&T
Tiguan TDI 140 Bluemotion Team Plus aout 2010
Gris ardoise, toutes options sauf cuir
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Re: Start/stop
Rodin a écrit :A une intersection si tu veux de la réactivité, tu restes débrayé avec la première enclenchée et la pas de S&T
oui je sais, sur mon tig actuel en boite manu j'utilise cette possibilité en restant pied sur l'embrayage.
Mais je me pose la question pour mon tig commandé en boite auto
Une chose est certaine, avec une boite manu on peut déclencher le S/Stp quand on veut en jouant avec l'embrayage. c'est super pratique.
Apparemment en DGS7 ce n'est pas la même musique. Dois je regretter mon achat en boite auto ?
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- Rodin
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Re: Start/stop
Surtout pas , je veux bien échanger mon S&T contre une boite auto. J'ai eu 2 mois un Tiguan 2 DSG et je déconnectais le S&T systématiquement.
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Re: Start/stop
Dommage que le S/Stp se réactive après chaque coupure du contact
Peut on modifier ce paramètre avec le logiciel ?
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Re: Start/stop
A croire que les essayeurs n'ont que des BM....... Cela parait aberrant de laisser passer une telle chose .
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