Volkswagen Tiguan - Forum

La voiture autonome n' est pas pour demain chez vw .Bien que , si la signalisation routière au sol et sur les panneaux était mieux faite et non complétement farfelue par endroit, cela fonctionnerait mieux......Maintenant sur National entre les 70, 80, 90 , il faut que le système soit performant pour gérer quand sur 1km il y a 3 ou 4 changements de limitation.

La voiture autonome n' est pas pour demain chez vw .Bien que , si la signalisation routière au sol et sur les panneaux était mieux faite et non complétement farfelue par endroit, cela fonctionnerait mieux......Maintenant sur National entre les 70, 80, 90 , il faut que le système soit performant pour gérer quand sur 1km il y a 3 ou 4 changements de limitation.

[quote="MICHEL68"]J'y vais de ma question...
Q
J'ai cru comprendre dans ce fil qu'il y était dit que le Side Assist avait également un rôle dans la surveillance de la circulation lors d'une manœuvre en marche arrière. J'imagine bien que le système utilise les mêmes capteurs mais j'ai une fonction bien distincte pour cela : le REAR Assist.

Je crois avoir lu que le "side Assist Plus avec détecteurs d’angle mort et assistant de sortie de stationnement" fonctionne avec 2 radars positionnés dans le parechoc arrière, donc a priori rien à voir avec les capteurs REAR Assist.
A vérifier ...

Le lane assist utilisé la caméra du pare brise puis l' image est analysés elle sert aussi au dynamic light assist.
Le side assist et le rear assist utilisent des radars arriére, de chaque côté sous le pare choc, rien à voir avec les capteurs du système de détection d' obstacles AV et AR.

pccn a écrit :Merci.
Oui , j' ai bien cette ligne aussi, elle est cochée......
Je pense que c' est justement le maintien entre les lignes, s' il n' était pas activé il n' y aurait que l' alerte lors d' un franchissement de ligne .
A essayer.......
Pour Tig2va, finalement c'est curieux ton fonctionnement car si la camera voit 3 lignes 2 blanches et celle des travaux le calculateur devrait inhibé le systéme et le voyant passerait en Orange.

C'est vraiment pas clair l'option maintien dans la voie.
Je l'ai décochée, et pourtant en lâchant le volant, elle tourne quand même toute seule... du coup je vois pas la différence.

Hello.

Perso le lane assist désactivé, aucun soucis. Une fois activé, faut forcément mettre le clignotant pour franchir la ligne.

Pamplelune,
Alors c' est peut être la que le choix ce fait, de vouloir rester au milieu de la voie ou plus à droite le long de la ligne avant correction.
Je n' ai pas la notice mais je vais regarder cela.

Oui c'est peut être ça. Je me demande si avec le maintien dans la voie il ne reste pas plus au milieu en effet.

Je confirme, c' est bien cela, j'ai fait l'essai de l'enlever sur une departementale avec des courbes ce matin, c' est impressionnant .....
Le Tiguan vient se coller pratiquement sur la ligne avant de corriger puis idem de l'autre cote.
C' est vraiment desagreable. D' ailleurs je me suit fait engueulé par Madame........
Retour au réglage initial.

Ah de la confirmation