Volkswagen Tiguan - Forum

, il intéressant ce lien, en plus , celui qui recherche une occase,il fait une petite photo de l' étiquette dans le coffre lors de la visite .

j'ai mis mon numéro VIN, il n'a rien trouvé . Cela sert uniquement pour les équipements ?

Il faut faire équipement par équipement , pour toi ce n' est pas la peine tu as tout.....

l'étiquette dans le coffre mentionne tout l'équipement, elle est où exactement ?

Bonjour

L' étiquette est collée dans le livre d’entretien et dans la zone du cuvelage de roue de secours dans le coffre à bagages.

J'ai lu avec attention vos retours et ça me confirme que j'ai bien fait de prendre le châssis sport, sortant de 2 Golf 7 TSI 150 chassis sport et ayant une conduite semi dynamique, je cherchais à conserver un certain toucher de route sans trop perdre en confort, je sais d'emblée qu'avec un SUV je vais y perdre par rapport à la Golf mais je ne veux pas me retrouver non plus avec un truc tout molasson ni une planche à pain.

En revanche une question très technique me taraude : quelle sont précisément les différences technique entre le châssis sport vs normal.

La doc indique cela (et encore cela dépend des pays), mais je suis vraiment curieux de savoir quels sont les adaptations des trains roulants, je pense qu'il doit y avoir quelques bricoles, quelques réglages, est-ce que quelqu'un en sait plus à part juste les amorto et le -10mm ?

Chassis sport, tu veux dire le DCC : système d'amortissement piloté ?

Bonjour,
Bawakuda, le châssis sport (PSF) comprend des amortisseurs "sport" à l'avant et à l'arrière et rabaisse le véhicule de 10 mm.
Il est incompatible avec l'amortissement piloté DCC (WDD).

Bonjour
Il apporte en plus :
Glaces latérales à l'arrière et lunette arrière assombries, absorbant la lumière à 65 % .
Je ne vois pas trop le rapport ..........

Direction dynamique progressive