Volkswagen Tiguan - Forum

je sais pas quoi te dire, tu demandes pourquoi, je t'explique les raisons et tu redemandes pourquoi ??
Suivant ta façon de rouler ou le nombre de kilomètre que tu fais, il y a des contraintes avec le pneu neige en hiver non ??
par exemple sur ma golf GTD, il déconseillait de rouler au dessus de 120 km/h avec les pneus hiver, de plus il faisait énormément de bruit et pas temps froid et sec c'était pas terrible du tout.

Après je ne dis pas que il ne faut pas faire ce choix, je dis juste que c'est pas le mien.
ça na rien a voir avec l'argent, j'ai l'impression que ton rapport avec l'argent est compliqué..
moi je cherche a savoir ce qui me correspond le mieux avant de faire mon choix, c'est pas parce que j'ai le modèle BI-turbo que je dois choisir 2 monte de pneus, de la marques la plus chère, que je fais faire monter chez VW car nauroto c'est trop bon marché.

Faut pas que tu saches toutes les options que j'ai fait enlever sur mon tiguan car tu vas être choqué..

Evidemment, si tu penses qu' avec un pneu hiver il ne faut pas rouler à plus de 120km/h il vaut mieux acheter autre chose (à ce demander pourquoi les manufacturiers font des pneus hiver en indice V )
Mais bon, arrêtons-là cette discussion qui ne fait effectivement pas avancer le schmilblik, tu as raison, à chacun ses croyances et ses critères de choix.

Surtout qu'avec un pneu hiver on ne peux pas descendre de plus d'un indice par rapport au pneu d'origine. La limitation à 120 était pour les pneus cloutés sur autoroute à une certaine époque...

*titouns" : à chacun ses croyances et ses critères de choix.
Oui tout à fait ,chacun voit ce dont il a besoin dans la vraie vie.De toute façon comme souvent il y aura un compromis à faire.

celidur a écrit :Suivant ta façon de rouler ou le nombre de kilomètre que tu fais, il y a des contraintes avec le pneu neige en hiver non ??
par exemple sur ma golf GTD, il déconseillait de rouler au dessus de 120 km/h avec les pneus hiver, de plus il faisait énormément de bruit et pas temps froid et sec c'était pas terrible du tout.

Les pneus hiver n'ont plus du tout les mêmes contraintes de limitation de vitesse qu'autrefois les pneus neige (ou cloutés). Avec mes V, la limite est à 210km/h, ce qui me laisse une marge appréciable. Donc exit la limite de 120km/h.
Je ne connais pas non plus de contraintes particulières avec le pneu hiver en hiver... Les performances du pneu se dégradent logiquement lorsqu'il fait chaud (grip latéral, distance allongée sur fort freinage). Les manufacturiers ont grandement améliorés le bruit de roulement même si certains modèles peuvent se révéler plus bruyant au sonomètre que le modèle été, pas de quoi devenir sourd non plus. Bref.

Mais je comprend bien le point de vue de Celidur qui a préféré opter pour un compromis avec le cross climat. Après qu'on ait 240 ou 115ch la qualité des pneus ne se joue pas là-dessus et si je me trompe pas ce n'est pas ce qu'à voulu dire Celidur.

Mitch13 a écrit :

zeus87 a écrit :j'ai installe 4 pneus all saisons de Michelin

Tu pourrais nous faire un retour objectif par rapport à tes pneus été, notamment au niveau du bruit de roulement, de la tenue de route et du freinage sur route mouillée.

Pneus peu bruillant (par rapport au conti eco 5), sur neige, super meme en 4*2. sur glace = bof, mais j'ai un 4*2.

Conso, difficile car pas de reproduction possible

pour ton retour !

J'ai un Tiguan I mais ma question portant sur la gomme, je me permets de la poser dans ce sujet qui est actif.
J'hésite un peu à reprendre des Conti crosscontact winter, j'en suis très content mais je vois pour quelques euros de moins les nokian WR D4.
Quelqu'un connait les 2 et peut m'orienter? Ou sinon au moins sur le nokian ? Le nokian ne s'use pas trop vite ?
Il y a aussi un Nokian WR SUV mais il a de moins bonnes performances, le WR D4 est utilisable sur un SUV ?
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daboot a écrit :le WR D4 est utilisable sur un SUV ?
.

Si il respecte les indices de charge et de vitesse, je ne vois pas ce qui pourrait empêcher de les utiliser sur un SUV.

Finalement je viens de les commander... les Nokian WR D4, histoire de changer.
Je vous dirai ce que j'en pense après la saison.