Volkswagen Tiguan - Forum

Shayne a écrit :Un brésilien a testé sur sa Polo : Voir le résultat

C'est la video à laquelle je pensais aussi !

La voiture autonome ne serait pas chez VW ?
Chez DS les systèmes d' aide à la conduite semblent assez performants.
Je suis en DS drive assist 2.0 et cela fonctionne bien.
A la détection d'un véhicule plus lent devant et avant le ralentissement, elle demande la validation, mets le clignotant impuls , si aucun véhicule n' est à proximité sur la file de gauche, elle effectue seule la manœuvre pour doubler et se rabattre toujours en mettant le clignotant.
Par contre si deux camions se suivent à 200m d' interval elle va se rabattre et redemander une validation pour doubler le deuxième alors que je serais resté à gauche
Au début c' est un peu stressant car le volant tourne seul.
Pour le freinage d' urgence, je n' ai pas testé..............

En fait tu as raison PCCN, le front assist se déclenche au dessus de 30 km/h tant pour l'alerte préventive que pour l'alerte d'urgence, par contre le freinage peut se déclencher à partir de 5km/h, idem pour le freinage d'urgence city. Quand à l'alerte de distance elle se déclenche normalement à partir de 65 km/h. Je lis un peu le manuel à mes heures perdues, mais c'est un roman un peu indigeste ...
Oui, je l'avais vu cette vidéo, je vais essayer de ne pas reproduire ...
J'irai demain après midi sur le parking du super marché, je serai tranquille.
On verra si je touche ou pas le carton dans différentes configurations ???
Bonne soirée

Oui, ce n' est pas évident à tester, il y a tellement de conditions......
Pourquoi la Polo touche???? Peut être un infime lâché d' accélérateur .Ce n' est pas le calculateur qui a beugué mais il y a eu une condition qui a disparue par rapport aux autres essais.

Il a dû rester légèrement appuyé sur le frein

Oui, effectivement, le système a analysé qu'il reprenait la main (ou le pied....)

Perso en ville, je mets le régulateur à 30km/h avec la plus grande distance de détection.
Comme çà, je suis sur que ça marche même en étant à 40km/h (volontairement)

Bonsoir à tous,
je suis retourné faire des essais avec mon fameux carton qui fait bien 1.8m de haut sur 60 de large.
Et bien j'ai vraiment testé toutes les configurations possibles, avec un front assist réglé sur tôt:
- ACC en service, régulateur de vitesse désactivé, pied sur l'accélérateur à 35 km/h
- ACC en service, régulateur à 30 km/h
- ACC hors service, moins de 30 km/h
- ACC hors service, 35 km/h
Rien, même pas une alerte, pas l'ombre d'un voyant et encore moins d'un freinage !
L'ACC qui fonctionne normalement très bien ne s'est pas activé, la voiture n'a pas ralenti à l'approche du carton.

Deux solutions:
La masse détectée et trop petite ou le radar ne détecte pas une masse fixe, immobile sur la chaussée !

L'essai est donc non concluant. Je demanderai à mon CC de vérifier le front assist lors de la prochaine révision.
En attendant, je l'ai remis sur moyen et considère qu'il ne fonctionne pas pour éviter les mauvaises surprises, je l'oublie pour le moment.
La solution du régulateur à 30km/h en ville est je pense une bonne alternative, sachant que l'on peut accélérer ou freiner quand on le souhaite.
Je vous remercie tous pour vos interventions, pour votre aide.
Bonne fin de dimanche

Il faut essayer avec une vraie voiture, sinon il ne se fait pas avoir par un carton

Si tu as fait tes tests sur un parking muni de caméras de surveillance il y aura surement des gens qui vont bien rigoler ! Je ne critique pas car je suis capable d'aller faire exactement le même test !

Pour ma part avec ou sans l'ACC d'activé il m'est arrivé d'entendre un gros bip et d'avoir un énorme pictogramme rouge sur l'aid, mais ma voiture n'a pas freiné dans ces cas là. Des fois en arrivant vite derrière des voitures ou alors sur route de campagne sans rien du tout.
Peut être que j'ai repris la main en freinant moi même ou que le "faux obstacle" n'était plus détecté.