Problème démarrage aléatoire

[pccn]

Bonjour
La il faut vérifier qu'il n'y y a pas d' oxydation dans des connecteurs .
Par contre ,je ne comprends pas . L' info est bien issu du sélecteur ? Sur les schémas je vois que c' est issu de la pièce 5 sur la planche deux.

[Julian]

Bonjour
La il faut vérifier qu'il n'y y a pas d' oxydation dans des connecteurs .
Par contre ,je ne comprends pas . L' info est bien issu du sélecteur ? Sur les schémas je vois que c' est issu de la pièce 5 sur la planche deux.

Aucune idée, je ne vois même pas à quelle pièce correspond le schéma de la planche 2

Par contre effectivement, la tableau de bord indique la position P que lorsque le sélecteur est emmené sur cette position, que le contacteur de la nouvelle pièce soit enclenché ou pas. Par contre quand j'appuie sur ce contacteur, peu importe la position du sélecteur, j’entends un bruit derrière le volant (relais ou autre).

[pccn]

Pour moi la pièce 5 donne les infos P R N D la liaison électrique sur le levier sert uniquement au bouton sur le sélecteur pour passer de N en R, non?

[boots]

après un passage en concession pour un diag, ils me disent que le problème viendrait du sélecteur de vitesse avec son message occasionnel "Mettez le sélecteur en position P/N" alors qu'il l'est déja.

Sais-tu quel code défaut est ressorti au diag ?
Si ce n'est pas le cas il faudrait systématiquement demander d'imprimer le rapport du diag pour lequel tu as payé, enfin c'est mon avis.

d'autant plus que j'ai la très nette impression que l'habitacle prend l'humidité...

Et tu es bon pour vérifier les 4 évacuations d'eau du toit ouvrant.

[Julian]

Pour moi la pièce 5 donne les infos P R N D la liaison électrique sur le levier sert uniquement au bouton sur le sélecteur pour passer de N en R, non?

Oui mais je ne sais pas où se trouve cette pièce en question

après un passage en concession pour un diag, ils me disent que le problème viendrait du sélecteur de vitesse avec son message occasionnel "Mettez le sélecteur en position P/N" alors qu'il l'est déja.

Sais-tu quel code défaut est ressorti au diag ?
Si ce n'est pas le cas il faudrait systématiquement demander d'imprimer le rapport du diag pour lequel tu as payé, enfin c'est mon avis.

d'autant plus que j'ai la très nette impression que l'habitacle prend l'humidité...

Et tu es bon pour vérifier les 4 évacuations d'eau du toit ouvrant.

Pour le code défaut je ne vois rien sur les papiers qu'ils m'ont donné.

Elles se trouvent où ces évacuations?

[Mygou]

slt
attention à tous.
je ne pense pas que cela vienne du sélecteur de bv car j'ai aussi un pb de démarrage à froid et j'ai une bv mécanique

Le soucis doit être ailleur

[pccn]

Bonjour
Oui mais la il a l' info de la CC suite au diag que c' est la position N qui disparaît et donc bloc le lancement moteur.
Pour le mauvais démarrage , tu as vu, ne serait ce que sur le forum qu' il y a pas mal de causes, relais de préchauffage, relais auxiliaires, bougies et notamment la 3, etc .
Pour les fuites d'eau dans le tiguan suite aux évacuations du toit ouvrant bouchées , il y a pas mal d' info sur ce problème bien connu.
Il n' y a d' ailleurs pas que les évacuations, feux AR, vis , etc.
Tu tapes en " recherche " fuite d'eau évacuations, tu auras de la lecture......

[Julian]

Bonjour à tous.

Je viens de commander un sélecteur complet d'occasion, est-ce qu'il y aurait une doc ou autre pour le remplacement de cette pièce? J'ai l'impression qu'il faut démonter toute la console centrale

[pccn]

Pour un 2016

[Julian]

beaucoup!

Par contre j'ai une autre question, la référence de ma pièce est: 5QH 713 041 F

La pièce que j'ai commandé était de la même référence dans l'annonce, mais après réception il s'avère que sa référence est: 5QH 713 025 F...

Du coup quelqu'un saurait me dire si elle est compatible?

Edit: A savoir que sur un autre site en cherchant ma référence, je tombe sur une pièce avec ces références: 5QH 713 041 C | 5QH 713 041 F |. Et sur la photo de l'étiquette de la pièce on voit écrit 5QH 713 025 S ...

Y aurait-il des différences entre les références VAG et celles directement indiquées sur les pièces par l'équipementier?


d'avance.