Batterie et defauts vcds

[VAL62]

Bonjour à tous,
ce week end j'ai réalisé mon entretien, et au pr&alable j'ai fait une lecture des défauts avec vcds, et j'ai obtenu ce qui suit:

Adresse 39: Feu droit (J1023)

1 Code défaut trouvé:
0033 - Tension d'alimentation
U1011 00 [008] - Tension trop faible
[Supply voltage - lower limit exceeded]
Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 5
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 170
Kilométrage: 59943 km
Date: 2022.11.19
Temps: 05:32:28

Adresse 29: Feu gauche (J1018)

1 Code défaut trouvé:
0033 - Tension d'alimentation
U1011 00 [008] - Tension trop faible
[Supply voltage - lower limit exceeded]
Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 5
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 170
Kilométrage: 59943 km
Date: 2022.11.19
Temps: 05:32:28

Adresse 69: Remorque (J345)

1 Code défaut trouvé:
136203 - Alimentation en courant Rupture
P1757 00 [008] - -
Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 93
Compteur de RAZ: 199
Kilométrage: 58890 km
Date: 2022.10.31
Temps: 16:00:17

[VAL62]

Je répète l'opération ce jour, et cette fois j'obtiens:

Adresse 13: Régulation dist. (J428)

1 Code défaut trouvé:
1389 - Fonctionnement limité
U1400 00 [008] - par sous-tension
[FAULT_VBAT_BUSMON_LOW]
Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 6
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 199
Kilométrage: 60974 km
Date: 2022.12.05
Temps: 07:33:37

Adresse 69: Remorque (J345)

1 Code défaut trouvé:
136203 - Alimentation en courant Rupture
P1757 00 [008] - -
Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 4
Compteur de RAZ: 200
Kilométrage: 60974 km
Date: 2022.12.04

Tous ces défauts ont pour points commun un problème de tension, pensez vous que la batterie puisse être en cause?

[pccn]

Bonjour
Il faudrait faire une mesure au voltmètre pour voir réellement la tension , la batterie n' a que 3 ans .
Mais cela ne veut pas dire quelle est chargée et quelle tient la charge .
Une mesure de tension quand le tiguan vient de rouler et une mesure le lendemain devrait être significatif de l' état de la batterie.
Le pire pour la vie d' un calculateur est la sous tension.

[VAL62]

Bonjour pccn,
j'ai effectué la mesure avec un multimètre digne de ce nom, et j'ai 12.5v directement aux bornes de la batterie.

[Franbour]

j'ai effectué la mesure avec un multimètre digne de ce nom, et j'ai 12.5v directement aux bornes de la batterie.

Bonjour, cette mesure a-t-elle été effectuée juste après un trajet ou bien après repos (combien d'heures / jours) ?

[pccn]

Tout à fait , il faut faire plusieurs mesures et nottament une en chargeant un peu . Contact mis en mettant par exemple le degivrage ou les sieges chauffants. La tension ne doit pas s' écraser mais se stabiliser à au moins 12v.
Si tout est bon , tu peux tres bien avoir un probléme de connectique. Cosses batterie , cosses au niveau de la boite à fusibles et ne pas negliger le circuit des masses.

[VAL62]

J'ai pris les tensions à plusieurs endroits pour écarter une mauvaise connexion aux bornes de la batterie, et le véhicule n'avait pas roulé.
En ce qui concerne la fréquence du défaut rupture alimentation remorque, j'ai un doute sur le câblage réalisé en concession, j'ai l'impression qu'a chaque coupure du contact et/ou chaque interruption du start ans stop ça génère un défaut.
il faut que je fasse un reset et que je compte le nombre de cycles d’arrêt pour voir si ça colle.

[pccn]

Un attelage a été rajouté donc le module qui va avec, je regarderais l' alimentation et notamment la masse qui a certainement été reprise sur le boulon collecteur de masse à l' arriére.
VCDS dit bien intermittent.
En espérant qu'effectivement ils n' aient pas fait n' importe quoi et repris l' alimentation sur le module des feux AR et ils n' auraient pas pris un "vrai " plus 12v .

[VAL62]

J'avais fait une photo de la boite à fusible avant l'intervention, et maintenant il y a 4 fusibles de plus, donc je présume que les diverses alimentations ont bien étés reprise au niveau de la boite à fusibles ( emplacement F28/F38/F44/F46 ) par contre un de ces emplacement ne correspond pas à l'emplacement des fusibles dans le cas d'un attelage d'origine.

[pccn]

Tu peux aussi avoir un mélange + avant (permanent) et après contact.